المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
معلش مع احترامى لرأى حضرتك
الاعتمادية وقلة الاعطال : التيدا اللانسر مش اعتمادية اوى زيها ولا يمكن حتى تجيى جنبها
اعادة البيع اكيد هتلاقى اللانسر والكارينز فى مرتبة واحدة لان الاتنين مطلوبين ومنتشرين جدا لكن التيدا بتنزل سعرها شوية , اللالنترا ضمها مع حال كل الكورى سهل البيع بسعر كويس
* العفشة المريحة اريح عفشة التيدا والكارينز تأتى بعدهم بفارق محترم الالنترا وخيرا اللانسر
* الثبات على الطريق : ولا عربية فيهم ثابتة بعد سرعة 140 ( تيدا - لانسر - اللانترا - كارينز ) والثبات عمرة مابيتقاس على طرق مستقيمة لأ قيسة لعب وتغريز وملفات على سرعات عالية
* الاتساع الداخلى : تأتى الكارينز فى المرتبة الاولى - بعدها بفارق قليل التيدا - بعديها الالنترا بفارق كتير شوية - ثم تأتى اللانسر فى المرتبة الاخيرة
* الاوبشن اعتقد ان سعر 125 الف جنية هيجيبوا النترا اوبشنها ضعيف لكن هيجيبوا كارينز اوبشن عالى , التيدا تأتى فى المركز الثالث ثم اللانسر فى اخر المرتبة
* معلش الخامات لن تجد خامات فى كل هذة السيارات افضل من خامات التيدا بكل المقاييس لانها الوحيدة اللى كلها جلد حتى الابواب + وجود مخادع فى الابواب مكسية بالجلد الوثير
* الشكل افضلهم طبعا الالنترا ثم الكارينز ثم التيدا ثم اللانسر
اسف لتدخلى بس دية المقارنة العادلة
