جزاك الله خيرا .. و يا ريت يبقى ده التصرف بتاعنا فى العادى الا لو واحد مستعجل أو وراه حاجه مهمه.
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
تحية طيبة وبعد،
بمناسبة طبعا ان البنزين قليل جدا والأزمة بدأت تتفاقم وبعد ماكنت مش حاسس بيها في الهرم بدأت اعاني منها وتقريبا اصبح مفيش بنزين
فقولت اقولكم بعض النصائح ودي عن تجربة شخصية ومنها طبعا الي عرفته من هنا في المنتدي
1- موور قدر المستطاع
علي قد ماتقدر تمور العربية وتسيبها تمشي بقصورها الذاتي دة هيوفر معاك البنزين بشكل ملاحظ
2- ريح العربية في الغيارات
- يعني لو انت داخل علي اشارة وشايفها قافلة مور قبلها بفترة كافية لأنك كدة كدة هتوقف
- لو عارف ان في مطب في المكان الفلاني مور قبله بفترة كافية وليكن 500 متر وسيب العربية ماشية براحتها
- لو الطريق منحدر وانت مش مستعجل اوي مور وسيب العربية تمشي بقصورها الذاتي
3- اغلق زجاج جميع الأبواب
- حاول ماتحرقش علي الغيار وانقل علي الغيار الأعلي بحد اقصي علي 2.5 rpm ولو عايز تريحها خالص يستحسن تنقل علي 2 rpm وانا شخصيا بنقل علي 2 ولو بحرق بوصل 2.5 بحد اقصي
4- قلل المسافات قدر المستطاع
- حاول تقفل جميع شبابيك العربية وانت ماشي ودة هيقلل بدوره مقاومة العربية للهواء وهيوفر معاك في البنزين علي المدي الطويل لو بتسافر او بتمشي مسافات طويلة علي الدائري
مثال : لو انت عايز تروح مكان محدد في شارع الطيران وانت ماشي في شارع يوسف عباس حاول تدخل في الشارع الصح الي مقابل لليو ترن عشان ماتمشيش مسافة مالهاش لازمة وهترجعها تاني لما تلف
- حاول تقلل المسافات المقطوعة بالعربية قدر المستطاع ، يعني لو بأمكانك تمشي في شارع موازي للشارع الي انت رايحه وتدخل في شارع مقابل لليو ترن عشان تقلل المسافات الي هتهدرها في الرايح والجاي يكون دة افضل
5- تجنب المطالع
مثال : انا شخصيا لو رايح 6 اكتوبر بروح من طريق الواحات لأن الطريق معتدل نوعا ما لكن لو روحت عن طريق مصر - اسكندرية الصحراوي تقريبا همشي المسافة كلها مطالع
- لو المكان الي انت رايحه عارف ان الطريق بتاعه فيه مطالع حاول تمشي في طريق تاني معتدل
6- بنفس المنطق دور علي المنازل
مثال : لو انت راجع من اكتوبر ورايح الهرم حاول تمشي طريق المحور ثم مصر - اسكندرية الصحراوي لأن تقريبا هتستهلك ربع البنزين فقط لو طبقت النصيحة الأولي وهي انك بتمور العربية وتسيبها علي الله يعني انا شخصيا بمور من اول اشارة جهينة لحد هايبر وبسيب العربية تمشي براحتها
- بنفس المنطق السابق حاول تختار طريق انت عارف انه منزل او منحدر
7- بطل في الأشارات
العربية بتستهلك بنزين كتير جدا في الأشارات
8- خفض السرعات
- لو انت اغلب مشيك جوة البلد اصبح معظم الأشارات دلوقتي الكترونية وفيها عداد بيقولك هتفتح امتي ودة هيديلك وقت مناسب جدا انك تبطل العربية وترجع تدورها قبل الأشارة ماتفتح ودة هيوفر معاك بنزين لو بتمشي جوة البلد كتير
تقريبا معظم العربيات سواء كربراتير او انجيكشن بتستهلك مرة ونص لما بتتخطي سرعة 96 كم/ ساعة
9- خفف من وزن العربية
- فحاول علي قد ما تقدر ماتمشيش بسرعة اعلي من 90 منها عشان الرادار ومنها هتوفر في البنزين كتير
لو قدرت تفضي شنطة العربية من الأشياء عديمة القيمة في الوقت الحالي هتوفر كتير من بنزين العربية لأن عزم الطلعة من اكتر الأوقات الي العربية بتستهلك فيها بنزين عن غيره من الأوقات
10 - سخن العربية كويس قبل ما تطلع
العربية وهي باردة بتستهلك بنزين اكتر من وهي سخنة
11- مون بليل وانت اولي بالفرق
معروف ان الحرارة بتمدد الغازات ودة بيخلي الطرمبة بتاعة المحطة معيارها يختلف عن البنزين الحقيقي الي بينزل
يعني لو مونت بليل 20 لتر يمكن فعلا تحط في العربية 20 لتر
لكن لو مونت الصبح 20 لتر يمكن فعلا يتحط في العربية 19 لتر
12 - اضبط الموتور وغير البوجيهات ونظف الكربراتير او البوابة والرشاشات
لو ضبطت موتورك وعملت السيرفيس بتاع عربيتك يمكن يكلفك اقل من تكلفة البنزين الي مش موجود اصلا
13- اضبط ضغط الأطارات
الكاوتش لو مريح شوية بيزيد من احتكاكه بالأسفلت وبالتالي بيزود استهلاك البنزين
14- قلل من استخدامك للعربية قدر المستطاع
لو هتنزل تشتري حاجة ينفع تشيلها علي ايدك فمفيش داعي من استخدام العربية
منها تمشي رجلك شوية ومنها ماتسخنش وتستهلك ومنها ماتمشيش بيها وتستهلك
ولو تقدر تروح شغلك مواصلات (دة لو لقيت مواصلات - انا النهاردة فضلت واقف نص ساعة مالقتش حاجة اركبها وجميع الميكروباصات ماشية فاضية ومش بتحمل وغالبا بيدورا علي جاز)
اتمني ان النصايح دي تكون وافية ولو حد عنده افكار اخري لتقليل استهلاك العربية في البنزين ياريت يقولنا عليها ونستفاد بيها كلنا
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 7018
تاريخ التسجيل : 06Mar2008
المشاركات : 6,388
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Mercedes C200
السيارة[2]: Golf MKII
دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade
الحالة :
جزاك الله خيرا .. و يا ريت يبقى ده التصرف بتاعنا فى العادى الا لو واحد مستعجل أو وراه حاجه مهمه.
القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا
http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html
رقم العضوية : 69129
تاريخ التسجيل : 28Apr2010
المشاركات : 444
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: أكسنت
السيارة[2]: إكسيل
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
والله تسلم إيدك على الموضوع ده
سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
بالنسبة للتسخين كويس
كان فيه موضوع هنا بيقول العكس
سخن 30 ثانيه بس وامشى بسرعه منخفضة
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
أحسن إستهلاك للبنزين متسخنش وإتحرك على طول
وفي العربيات الإنجكشن متمورش شيل رجلك من على البنزين فقط وسيب العربيه معشقة
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
بالنسبة لموضوع التسخين انا عربيتي بتحتاج لدقيقتين او اكثر قليلا عشان الأر بي ام ينزل لحد 0.9 كمان بلاقي الفتيس حركته تقيلة جدا وهي العربية باردة
بالنسبة لموضوع اشيل رجلي من علي البنزين انا مجربتهاش الصراحة بس بلاحظ اني لو عملت كدة بيكون الأر بي ام علي 1.2 تقريبا لكن لو مورت بينزل لحد 0.9
فاعتقد الموور بيوفر اكتر
ولا ايه ؟؟
شكرا علي مرورك وجاري التجربة
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 78428
تاريخ التسجيل : 24Aug2010
المشاركات : 4,106
النوع : ذكر
الاقامة : ksa .geda
السيارة: Pegute 407
السيارة[2]: b.m.w 130i 2008
دراجة بخارية: mesh 3andy
الحالة :
طيب و الاتو يعمل ايه
كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها
المفضلات