انا اعتقد ان 95% من الناكسى بيستخدموا غاز
رقم العضوية : 40927
تاريخ التسجيل : 23May2009
المشاركات : 232
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقية
السيارة: cbr 600 f4
السيارة[2]: افيو
دراجة بخارية: cbr 600 f4
الحالة :
رقم العضوية : 29345
تاريخ التسجيل : 06Jan2009
المشاركات : 135
النوع : ذكر
الاقامة : helwan
السيارة: سبيرانزا 516 ls موديل 2011
السيارة[2]: spark2009
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
انا اعتقد ان 95% من الناكسى بيستخدموا غاز
رقم العضوية : 115990
تاريخ التسجيل : 25Oct2011
المشاركات : 572
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: SPERNZA 516
السيارة[2]: VERNA
دراجة بخارية: لا
الحالة :
80 بيعمل مشكله مع الأسبرانزا
اما باقى الصينى مش عارف بصراحه
تقرير شامل عن الألنترا 2012 بالصور ( حصرى لنايل فقط )
http://www.nilemotors.net/Nile/272751-2012.html
رقم العضوية : 119457
تاريخ التسجيل : 22Jan2012
المشاركات : 4,218
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ربنا يكرم ب s2000
السيارة[2]: honda prelude tuned
دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول
الحالة :
المشكله هتبقى فى الانجكشن
لانه بيحتاج بنزين نضيف علشان الرشاشات متتسدش
ركب غاز احسنلك و اوفرلك
تحياتى ^_^
رقم العضوية : 36962
تاريخ التسجيل : 31Mar2009
المشاركات : 2,315
النوع : ذكر
الاقامة : Zaton
السيارة: ما قولنا كله من نعم الله و الحمد لله
السيارة[2]: كله من نعم الله
دراجة بخارية: never
الحالة :
بعد اذن الجميع
حاليا التنكات بتاعت ال 80 اللي تحت الارض معدل دورانها اسرع بكتيييييييييير من ال 90 و ال 92 و ال95 فمش هيبقي في رواسب قوي
الشوائب الذائبة اللي جوة ال 80 مش هتسد الانجيكشن الا ان يريد الله و يبقي راجل فقر
المشكله ان المواتير مينفعش معاها اساسا 80 علشان معامل انضغاطها ..... بمعني ان الناس بتقول انها بتسقف من 92 فهتعمل ايه مع 80 ؟؟؟؟
انا بمون 92 و مبتسقفش بس انا عارف انها برة تمشي 93 اوكتين مش 92 حتي فمابالك ب 80
يعني مش علشان الانجيكشن انما علشان ترزيع المتورنفسه
البريبئ اتخرم و عايزيين بريبئ جديد
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
هام جدا يكون البنزين 92علشان الإنجيكشن وايضا الأكتين --- ومهم ايضا تموين 95 كل شهر مره --- حيفرق كتيررررر ولأننسى منظف الأنجيكشن وفى النهايه للمحافظه على الموتور بكفاءه عاليه --- وتحياتى للجميع -------------------------
رقم العضوية : 113041
تاريخ التسجيل : 14Sep2011
المشاركات : 250
النوع : ذكر
الاقامة : HELIOPOLIS
السيارة: SPERANZA
السيارة[2]: 132FIAT
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اعتقد ان كتاب السيارة او الكتالوج بيقول 92 يبقى افضل للعربية و لتكلفة التشغيل بمعنى اننا لو وضعنا 80 يبقى معدل الاهلاك للعربية اسرع من وضع 92 لان الاجزاء المستهلكة فى الموتور حيتم تغييرها بمعدل اسرع من لو تم استخدام 92 و بالتالى انا بتكلم على عمر افتراضى اطول بالنسبة لل92 عن ال80 اما بالنسبة للمقارنة بين التاكسى و الملاكى فلا يوجد وجه للمقارنة لان التاكسى يقطع مسافات طويلة جدآ عن الملاكى و بالتالى فأن اقتصادية التشغيل تضطره ان يستخدم اما الغاز لانه اوفر فى التكلفة او ال80 اما الملاكى فصاحبها يعرف مدى استهلاكه للعربية و يتحكم فى المسافات المقطوعة بعكس التاكسى اذآ الاساس هو الغرض من استخدام العربية و لو حد قالى فى ناس بتستخدم عربيتها كل يوم فى الذهاب لعملها حقولهم برضه ممكن الناس دى تبقى عارفة مدى استهلاكها للعربية على قد مشاويرها بس بخلاف التاكسى لان دى طبيعة عمله
رقم العضوية : 120130
تاريخ التسجيل : 07Feb2012
المشاركات : 60
النوع : ذكر
الاقامة : المحله الكبرى
السيارة: سبيرانزاش516
السيارة[2]: فيات128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ابعد عن البنزبن 80 فى السيارات الاسبيرانزا
رقم العضوية : 11226
تاريخ التسجيل : 22May2008
المشاركات : 804
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: اسبرينزا 516
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السيارات الانجكشن مصممة على استعمال بنزين 92 للمحركات الحديثة ذات ال16 صمام و90اوكتين على الاقل للسيارات ذات ال12 صمام---فلكل منهم معامل انضغاط معين يبدا عندة فى الاشتعال====اما البنزين 80فهو لا يصلح الا للسيارات التى تعمل بنظام الكاربيراتير -----وعموما اذا استخدمت بنزين 80 فى موتور حديث بصرف النظر عن كونة صينى او يابانى فستمتلىء غرف المحك بالكربون وستتلف الرشاشات سريعا وكذلك ومع الوقت ستضطر الى تغيير بوابة الانجيكشن---ولا تنسى سؤ الاداء للسيارة
المفضلات