رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الفرامل عندى ممتازة انا كنت مركب ماستر نوبيرا من زمان مقاس 22 وبركب تيل اصلى gmوالعربيه بتقف على اى سرعه
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 44663
تاريخ التسجيل : 08Aug2009
المشاركات : 6,605
النوع : ذكر
الاقامة : مجرة درب التبانة
السيارة: Bira 2.0 :)
السيارة[2]: ɐɹʇdo ʎʌǝɥɔ
دراجة بخارية: .
الحالة :
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 44663
تاريخ التسجيل : 08Aug2009
المشاركات : 6,605
النوع : ذكر
الاقامة : مجرة درب التبانة
السيارة: Bira 2.0 :)
السيارة[2]: ɐɹʇdo ʎʌǝɥɔ
دراجة بخارية: .
الحالة :
انا مجرب كله في لانوس ... مش بتاعتي طبعا
كلهم وحشين
ال gm أحسن الوحشين
العيب مش في التيل
العيب في الطنابير والمساتر
الطنابير صغيرة وفرملتين حلوين بيسخنوا وشكرا بقي !
هتهدي بس حتي لو التيل الأصلي
اللانوس لازم يتغيرلها طنابير قدام بدسكات أكبر
والدرامز اللي ورا بديسكات كبيرة
وطبعا مساتر أكبر زي اللي عندك
بس انت بتقول انك بتقف علي أي سرعة كويس !
لو أكيد وده مش مجرد أحساس يبقي فل قوي
[mtohg=#000000]http://img696.imageshack.us/img696/2999/warninggf.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا تعرضت لمواقف كتير وسرعات عايله جدا ونقل قفل عليا ووقفت الحمد لله دة غير انى قدرت اوقفها على الصحراوى يوم الشبورة الحادثه الى اتحطم فيها اكتر من 30 عربيه انا كنت رابع عربيه وربنا سترها معايا كل الى حصل خدش فى الجنط والله العربيه وقفت وكانت بتزحف قول على الجليد بسبب الشبورة كان يوم صعب جدا اول مرة اعيش جوة
حادث ضخم
على فكرة اعتقد ان الجنوط الالمنيوم بتبرد الطنابير علشان كده معنديش مشكله
رقم العضوية : 44663
تاريخ التسجيل : 08Aug2009
المشاركات : 6,605
النوع : ذكر
الاقامة : مجرة درب التبانة
السيارة: Bira 2.0 :)
السيارة[2]: ɐɹʇdo ʎʌǝɥɔ
دراجة بخارية: .
الحالة :
رقم العضوية : 50384
تاريخ التسجيل : 19Oct2009
المشاركات : 5,706
النوع : ذكر
الاقامة : ......
السيارة: .........
السيارة[2]: .........
دراجة بخارية: ..........
الحالة :
يا باشا مكناش بنتريق انت لو قولت من الاول ال2 كامه
كنا سكتنا
لكن بتقول 1500 طبيعي كله هيفتكر ال1 كامه
ربنا يباركلك فيها
ممتنع عن المشاركه
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
بعد 4000 RPM بوابات الVGIS بتفتح و المكنة بتسحب هوا بشكل افضل
نصيحة غي الفلتر الصينى و هات K&N... انا جربت فلترين صينى واحد كان زى الفلتر الاصلى (مكتوم) و التانى حسن الاداء شوية.... و الاتنين فى الضياع مقارنة بالK&N
سؤال تانى و دة الاهم.... العربية فراملها زى اللانوس ال1600.... صح؟
MMamdouh
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
خللى بالك انه قال كدة و صبر 6 صفحات لحد ما قال ان دى المكنة ال2 كامة مش الكامة واحدة بالتالى اللى حصل طبيعى... زى ما انت كدة تقول انك بتجيب 250 كيلو فى الساعة باليارس و تحلف على المصحف ان موتورها 1300.... و بعد كدة نكتشف انك مركب فيها تربو
انا مش بقول ان التهكم حاجة كويسة لكن مينفعش تدينا ربع او نص المعلومة فقط و تزعل لما الناس تشكك فى كلامك
MMamdouh
المفضلات