الموضوع: هو ياجماعه حد فكر يفول 80 كل فتره بعد 92 او يغير بين 90 و92 كل شويه ياريت تدونى خبرات

ايه علاقة رقم الاوكتان بطلمبة البنزين؟

سؤال حلو خالص بس الاجابه عليه بسيطه

شوف ياسيدى البنزين 80 يحتوى على شوائب ومن اصعب الشوائب اللى فيه هو الرصاص
والرصاص بيؤدى الى تأكل طلمبه البنزين وبيسد الفلتر وبيسد رشاشات البنزين

بس انا بتكلم على الكلام ده ............... على مدار مده معينه
مش اول ما تحط بنزين 80 هيحصل كده لا ..................انا ببص لقداااااااااااااااااااااا م ..... والله اعلم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blackhorse123

ايه علاقة رقم الاوكتان بطلمبة البنزين؟

سؤال حلو خالص بس الاجابه عليه بسيطه

شوف ياسيدى البنزين 80 يحتوى على شوائب ومن اصعب الشوائب اللى فيه هو الرصاص
والرصاص بيؤدى الى تأكل طلمبه البنزين وبيسد الفلتر وبيسد رشاشات البنزين

بس انا بتكلم على الكلام ده ............... على مدار مده معينه
مش اول ما تحط بنزين 80 هيحصل كده لا ..................انا ببص لقداااااااااااااااااااااا م ..... والله اعلم

مافيش بنزين في مصر فيه رصاص يمكن يكون فيه اي شوائب اخري على حسب المكان اللي بتمون منه
بالنسبه لبنزين 80 او 90 او92 او 95 فادي حاجه اسمها الرقم الاوكتاني دي ليها علاقة بنسبة انضغاط المحرك compression ratio
فعلى حسب كل محرك
معلومة اخري ممكن موتور نسبة انضغاطه عالية والمفروض تحط له 95 او 92 ازاي احط له 80؟؟؟؟؟؟
العب في الكهربا او بمعنى اخر اعدل في توقيت الاشعال يااخره او اقدمه دي الفكره بتاعتها
في الوجه المقابل موتور نسبة انضغاط منخفضة المفروض تحط له بنزين 80 مثلا مافيش مشاكل لو حطيت 95 او 90 او 92 النتيجه هاتكون افضل للموتور لكن صعبه على الجيب