الموضوع: ملاحظه مهمه فى النوبيرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د/ خالد

بصراحه مش عرف اقولك ايه .................... يا ابني حرااام عليك لو العربيه كانت بتنطق كانت هاتقولك حراااااااام كفاه حد يوصل rpm لغاية 7 بصرااااااااااااااااحه انته راجل زي الفل لا وكمان على الاول ............... ما تزعلش مني انا في الاول والاخر عايز مصلحتك بس بجد حراااام
انته كنت عايز ردووود الناس اللي معاها نوبيرا .................. انا معايا نوبيرا 2005 مانيواااال اكتر مررره دست فيها على الاول الا rpm وصل 3 ونص مش فاكر بس عمره ما عداااس الاربعه وفي التاني كذلك لغاية 3 او 3 ونص والرابع كذلك .......... وده اغلب مشي بالعربيه صراااحه لاني بخاااف عليها بصراحه ................... وافتكر اعلى رقم وصل ليه اللا rpm معايا كان خمسه ونص وكنت على الخامس وما وصلش لرقم اكتر من كده..................... وربنا يكرمك يبقى بالراحه على العربيه شويه

يا خالد طالما انت بعيد عن الred zone يبقى مفيش مشكلة

MMamdouh

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayandro

الزملاء أعتقد لاداعي للوصول للأرقام الكبيرة في الRPM لأن دة معناة زيادة في استهلاك الوقود وضغط زائد علي المحرك واعتقد ان الطبيعي مابين 2500 و 3500 حسب الرغبة في الحصول علي سرعة استجابة مع الغيار التالي وكذلك تحميل السيارة وميل الطريق طلوع ام نزول ولكن اذا كان هناك احتياج زائد للوصول للفات محرك تصل الي 4500 وحتي 5500 فيفضل استخدام اضافات مع زيت المحرك لتوفير حماية لان الزيت ايا كانت جودتة فلن يؤمن المحرك بصورة كاملة عند النوع من الإستخدام والذي يعرف ب Extreme Performance اما 6000 لفة /د او اكثر فيفضل بيع النوبيرا وشراء سيارة ذات سعة لترية اعلي.

ايه علاقة السعة اللترية بالRPM??

دا الشارد ال1000 سى سى الريد زون بتاعتها عند 7000 لفة يعنى اكتر من الليجانزا ال2000 و الموتور الMIVEC ال1600 لفاتة بتوصل 8200 بالرغم من انة قد موتور النوبيرا

الريد زون ملهاش دعوة بسعة الموتور لكن ليها علاقة مباشرة بتصميم الموتور و الوصول ل6500 لفه فى مواتير الدايو مش محتاج اضافات ولا تعديلات و لا اى حاجة من دى... دا المجال الطبيعى بتاع لفات الموتور

MMamdouh