ألف مبروك ياباشا على البارات,
بس أنا ليا رأى (مش عارف قولتهولك قبل كده ولا لأ)..

فـ عربيات الدفع الأمامى FWD, معظم الـExperts والـTuners اجمعوا على حاجة واحدة فـ تعديل العفشة:
- الـStrut bars آخر حاجة تركب بعد ما تغير (تعدل) العفشة كلها, سوست ومساعدين..؟!!
حتى بعد الـKit (سوست ودامبرات).. بيتغير الـStabilizer-bars, Anti-Roll bars بحاجات Aftermarket زى الـEibach والـBilstein..؟؟!!!

بعد ماتغير كل ده.. بيقولك ممكن تركب الـStrut bats وتقويات الشاسيه والبودى.

وقولت عربيات الـFWD تحديدا, عشان العربيات الخلفى RWD ممكن تلاقيها بتنزل ستوك بـfront-upper Strut bar زى الـBM e36 بالمواتير اللى فوق 2.0..!!
لأنها بتبقى عرضة أكثر للـOversteering (مش Under زى الـFWD) , فـ البارات بتفرق معاها جاااااااامد جدا.

ياريت فـ أقرب فرصة تغير العفشة نفسها (ممكن تجيب Pro-Kit), وبعديها البارات الستوك Anti-Roll/ Stabilizer..
دى اللى هتفرق معاك جااااااااااااااااامد جدا, وهتلاقى اختلاف خزعبلى فـ الهاندلينج والثبات بتاع العربية..