كل الـ 1600 فتيس Cvt
رقم العضوية : 11436
تاريخ التسجيل : 24May2008
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقيه
السيارة: لانسر سوبر اكشن 2007
السيارة[2]: بيجو 504
الحالة :
رقم العضوية : 388
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 5,576
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW 330i
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
كل الـ 1600 فتيس Cvt
Thanks
Ahmed Hassan
When all you have is a hammer, everything looks like a nail
رقم العضوية : 968
تاريخ التسجيل : 15Jun2007
المشاركات : 1,422
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: fiat dogan
السيارة[2]: Fantazia 2013
دراجة بخارية: معنديش والله
الحالة :
من مميزات الـ Cvt:
1 - خفض استهلاك الوقود بمعدل يتراوح بين 5-10%.
2 - خفض الوزن الاجمالي لناقل الحركه بشكل كبير.
3 - احتوائه على عدد اقل من القطع المتحركه المهدره للطاقه وذلك بالمقارنه مع ناقلات الحركه التقليديه بنوعيها الاتوماتيكيه والعادية.
4 - سلاسه عاليه في مختلف مستويات لفات المحرك ولا وجود لتعرجات التعشيق بين النسب الموجوده في ناقل الحركه الاوتوماتيكي التقليدي
لكن ليه عيب صغيرون إنه بيحسسك إنه العربية بطييييئة عند الضغط على الفل ثرتل (مع العلم إنه بيدي تسارع أحسن من الأتوماتيك التقليدي)
رقم العضوية : 11436
تاريخ التسجيل : 24May2008
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقيه
السيارة: لانسر سوبر اكشن 2007
السيارة[2]: بيجو 504
الحالة :
شكرا جزيلا لكم يا احمد حسن ويا شاهين بنز واتمني ان ارد لكم الجميل في اقرب وقت
مع تمنياتي للكل بالتوفيق
رقم العضوية : 11436
تاريخ التسجيل : 24May2008
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقيه
السيارة: لانسر سوبر اكشن 2007
السيارة[2]: بيجو 504
الحالة :
بس انا ركبت مره مع واحد صاحبي معاه لانسر 1600 كلاسيك 2007 وكانت اوتوماتيك وكنت بحس بنقلات الفتيس (يعني الثاني بعدين الثالث وكده يعني) وكانت النقلات ملحوظه و بالمناسبه العربيه خليجي
( مع تمنياتي بالتوفيق للجميع )
_____________
رقم العضوية : 2193
تاريخ التسجيل : 16Sep2007
المشاركات : 1,183
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: .
السيارة[2]: Lancer 07 1.6 AT
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
لو 1600 يبقا cvt ازاى تحس بالنقلات تانى وتالت واصلا مفيش نقلات فيها
Mohamed Nasr
المفضلات