غيرت الكاوكش ولكن !!!!!

**limo** · 22-02-2012 02:26 PM

الاسبوع الى فات غيرت كاوتش العربيه لبردجسون يابانى تورانزا زى الى كان راكب فى العربيه ورصصت كل الكلام ده فى بردجستون عباس العقاد
الحمد لله الكاوتش كويس اوى وناعم بس امبارح وانا مسافر اول مره اسافر بالكاوتش الجديد
لاحظ ان العربيه على سرعه 140 او اكتر الطاره بترعش خفيف اوى تكاد تكون مش ملحوظه بالنظر بس ملحوظه باليد وبرضو العربيه مش ثابته يعنى بحس انها بتعوم شويه
يا ترى المشكله ده ترصيص ولا زوايا .....................
فى حاجه الهواء كان عكسى امبارح وانا مسافر فهل ممكن يكون الموضوع ده اثر فى الثبات

**M.Al-Hefnawy** · 22-02-2012 02:31 PM

رصص العجل واظبط زوايا وان شاء الله مش هتلاقي حاجة

**dedo000** · 22-02-2012 04:52 PM

ترصيص و زوايا

**MMamdouh** · 22-02-2012 06:20 PM

متجريش جامد دلوقتى لان الكاوتش لسة بيلين

MMamdouh

**Deshahcoka** · 22-02-2012 07:35 PM

بوب العجل لسه حيطبع مع سخونية الجنط و كدة حاول تمشي على سرعات ثابتة شوية و تسودس فرال و بانزين كدة يعني :) و اول ما يطبع بتاع 300 كيلوا روح رصص و اضبط زوايا و كله حيبقى تمام ):)

**lad** · 23-02-2012 02:01 AM

لسه بيطبع

**limo** · 23-02-2012 11:53 PM

الف شكر يا جماعه على الرود
انا انهارضه روحت لبردجستون تانى وعملت اعاده ترصيص ولقى ان الفرقه الاماميه اليمين الجنط فى رفه وورهالى ونزلت الاستبن وركبت فرده كاوتش فى الجداد فى الجنط بتاعه وحطيت الجنط الملوح استبن
انا لسه مجربتش العربيه بس السؤال الرفه بتاعت الجنط ممكن تسبب الاعراض الى انا حكيت عليها كمان كنت عايز حد كويس يستعدل الجنط ضرورى اليومين دول قبل ما اسافر مع العلم ان الجنط سبور اصلى

**salehgharib** · 28-02-2012 11:36 AM

هناك شببين ليس لهم ثالث
الحل الأول والبسيط ضبط ضغط الهواء فى الأربع عجلات لأن التفاوت فى مقاس العجل بيعمل كدة وهذا يتطلب منك الذهاب لمكان كويس
جرب الحل الأول وإذا لم تحل عليك بالحل الثانى
وهو عمل ضبط زوايا

وهذا على افتراض إن عند تركيب العجل الجديد تم الترصيص

أما الكوتش يطبع ده كلام غير سليم
وشكرا

**M.Elgergawy** · 28-02-2012 12:51 PM

طبعا لو الجنط فيه رفة لازم ترعش العربية
ولما تيجي ترصص بعد كدا اتأكد ان الترصيص على سرعة عالية يعني مثلا 160 كم وتابع الشاشة بتاعة الجهاز لازم تكون 0 عشان تطمن وانت على سرعة عالية