الف مبروك يا عمرو على انتهاء المشكلة
وإن شاء الله تكون اخر المشاكل
ربنا يباركلك فيها ويديك على اد نيتك الطيبة
عرض للطباعة
الف مبروك يا عمرو على انتهاء المشكلة
وإن شاء الله تكون اخر المشاكل
ربنا يباركلك فيها ويديك على اد نيتك الطيبة
انابشكرك على ردك الجميل وعلى فكرة انا من كتر اللى انا عملته فى نيسان بقيت معروف فى مراكز الخدمة (مودرن-السبع) وانا على استعداد لمساعدة اى عضو عنده نيسان صنى فى حل مشاكله فى مركزين الصيانة (مودرن الهايكستب- السبع زهراء المعادى)
أولا الحمد لله و ألف مبروك يا أستاذ عمرو على حل مشكلتك
---------------------------------------------------
بس أنا عايز أقول كلمة حق هنا
أول ما المهندس كتب الموضوع و أشتكى ...من العيوب اللي في العربية و هو نفسه بدأ بالشكوى من التجميع المصري !!!
أنا معاكم إن في بعض المشكل من بعض المصانع
و لكن مصنع نيسان بجانب بعض المصانع الأخرى مثل البي إم دبليو و المرسيدس لا يوجد بهما مشاكل
المهم و المقصد من هذا الكلام
أن كل الأخوة الأعضاء عابوا على التجميع المصري فقط لا غير و بدون دراسة أو سماع آراء في حين أن السيارات التالية ظهرت بها عيوب و لم يعيب أحد على عيوب التجميع الياباني أو الألماني أو الأمريكاني أو أيا يكن
الياريس في 2007 سيارات كثيرة من هذه الدفعة تم تغيير اسطوانة الدبرياج في صيانة الألف الأولى و دي ياباني 100 %
الفورد فوكاس .... تجميع أوروبي و الكل بيتشكي منها و أخ زميل في المنتدى فاتج موضوع بكثرة المشاكل التي حدثت معه بها لدرجة أنه سمع أحد الملاك يقول أن هذه المشكلة موجودة في كل الموديلات و حلها إنك تستنى ساعيتن و عربيتك هاتدور تاني !!!!!! و دي عربية أمريكي و تجميع أوروبي
الهوندا سيفيك
بعض مواتيرها في أمريكا الشمالية بها عيوب صناعة خطيرة و هي أن المواتير تتشقق و تنكسر نظرا لعيب في السبيكة المصنوع منها الموتور ... ( مواتير 1800 سي سي ) ......... و دي ياباني و متجمعة في أمريكا
الرينو الميجان
أشتكى منها أصحابها مُر الشكوى في بداية نزولها و على ما أسمع أن بعض الأعضاء و بعض من مُلاكها أشتكى من وجود عيب في الفتيس و تم تغييره في أول شهرين شراء و دي صناعة فرنسي
الجين 2
في بداية نزولها كان يوجد بعض عيوب التقفيل و التي تتمثل في زجاج كهرباء يعلق أو زرار نور الصالون الداخلي يعلق
و بصراحة العربية أتهرت نقد و دي تصميم إنجليزي و صناعة ماليزي
الشيفرولية الأفيو أو الأوبترا
كانت بتنزل برضة بعيب في علبة الدرسكيون و كان بيتم تغييره في توكيل منصور .....
مقصد الكلام و ضربي لكل هذه الأمثلة هو لبيان أولا أن سيارة في العالم بتخرج بعيب من المصنع .... مش عيب لأن اللي صنعها بني آدم و ليس ملاك
و النقطة التانية
إن العربيات المشهورة أو الماركات العريقة
محدش قال عليها كلمة ..... و كأن المشاكل اللي حصلت في عربياتهم سواء ناتجة عن عيب صناعة **و دي أساسي ** أو عيب تقفيل **و ده نادر ** عادية أو الناس بتتقبل عيوبهم بصدر رحب
في حين إن أي عربية مصرية التجميع يظهر فيها مشكلة
الدنيا بتقوم و بيرمي الناس كل العيب على التجميع المصري في حين إن المشكلة ممكن تكون مش في التجميع خالص
و مرة تانية ألف مبروك يا أستاذ عمرو على التصليح و إنتهاء المشكلة و ربنا يبارك في عربية حضرتك و يديك خيرها و يمنع عنك شرها و يكفيك شر الطريق
[QUOTE]Originally Posted by tutankhamoun http://www.nilemotors.net/Nile/image...s/viewpost.gif
أولا الحمد لله و ألف مبروك يا أستاذ عمرو على حل مشكلتك
---------------------------------------------------
بس أنا عايز أقول كلمة حق هنا
أول ما المهندس كتب الموضوع و أشتكى ...من العيوب اللي في العربية و هو نفسه بدأ بالشكوى من التجميع المصري !!!
أنا معاكم إن في بعض المشكل من بعض المصانع
و لكن مصنع نيسان بجانب بعض المصانع الأخرى مثل البي إم دبليو و المرسيدس لا يوجد بهما مشاكل
المهم و المقصد من هذا الكلام
أن كل الأخوة الأعضاء عابوا على التجميع المصري فقط لا غير و بدون دراسة أو سماع آراء في حين أن السيارات التالية ظهرت بها عيوب و لم يعيب أحد على عيوب التجميع الياباني أو الألماني أو الأمريكاني أو أيا يكن
الياريس في 2007 سيارات كثيرة من هذه الدفعة تم تغيير اسطوانة الدبرياج في صيانة الألف الأولى و دي ياباني 100 %
الفورد فوكاس .... تجميع أوروبي و الكل بيتشكي منها و أخ زميل في المنتدى فاتج موضوع بكثرة المشاكل التي حدثت معه بها لدرجة أنه سمع أحد الملاك يقول أن هذه المشكلة موجودة في كل الموديلات و حلها إنك تستنى ساعيتن و عربيتك هاتدور تاني !!!!!! و دي عربية أمريكي و تجميع أوروبي
الهوندا سيفيك
بعض مواتيرها في أمريكا الشمالية بها عيوب صناعة خطيرة و هي أن المواتير تتشقق و تنكسر نظرا لعيب في السبيكة المصنوع منها الموتور ... ( مواتير 1800 سي سي ) ......... و دي ياباني و متجمعة في أمريكا
الرينو الميجان
أشتكى منها أصحابها مُر الشكوى في بداية نزولها و على ما أسمع أن بعض الأعضاء و بعض من مُلاكها أشتكى من وجود عيب في الفتيس و تم تغييره في أول شهرين شراء و دي صناعة فرنسي
الجين 2
في بداية نزولها كان يوجد بعض عيوب التقفيل و التي تتمثل في زجاج كهرباء يعلق أو زرار نور الصالون الداخلي يعلق
و بصراحة العربية أتهرت نقد و دي تصميم إنجليزي و صناعة ماليزي
الشيفرولية الأفيو أو الأوبترا
كانت بتنزل برضة بعيب في علبة الدرسكيون و كان بيتم تغييره في توكيل منصور .....
مقصد الكلام و ضربي لكل هذه الأمثلة هو لبيان أولا أن سيارة في العالم بتخرج بعيب من المصنع .... مش عيب لأن اللي صنعها بني آدم و ليس ملاك
و النقطة التانية
إن العربيات المشهورة أو الماركات العريقة
محدش قال عليها كلمة ..... و كأن المشاكل اللي حصلت في عربياتهم سواء ناتجة عن عيب صناعة **و دي أساسي ** أو عيب تقفيل **و ده نادر ** عادية أو الناس بتتقبل عيوبهم بصدر رحب
في حين إن أي عربية مصرية التجميع يظهر فيها مشكلة
الدنيا بتقوم و بيرمي الناس كل العيب على التجميع المصري في حين إن المشكلة ممكن تكون مش في التجميع خالص
و مرة تانية ألف مبروك يا أستاذ عمرو على التصليح و إنتهاء المشكلة و ربنا يبارك في عربية حضرتك و يديك خيرها و يمنع عنك شرها و يكفيك شر الطريق
+1
لا تعليق علي الكلام ده
الحمد لله على انتهاء المشكلة
وعلى راحة بالك واطمئنانك
الله يفتح عليك يا اخى
بجد كلامك صح مليون الميه ده اكتر من رابع موضوع نهاجم فيه التجميع المصرى والمشكله بتتحل وكل حاجه ونرجع نهاجم فيه التجميع المصرىتانى بدون اى سبب
ياجماعه ياريت بص تصبروا شويه وتعرفوا المشكله سببها ايه وهل اتحلت ولا لا
ياجماعه نيسان دى من احسن العربيات اللى اتجمعت فى مصر بعد المرسيدس و ال bmw
انا كنت عايز اوضح حاجة للسادة الاعضاء ان بعد المشكلة اللى حصلت ليا والحمد لله انها اتحلت انى حسيت ان اى عربية فى الدنيا ممكن تنزل ويكون فيها مشاكل ولكن المهم ان التوكيل يكون محترم ويعالج العيب للعميل ويحاول ان لاتحدث مثل هذه المشاكل مستقبلا
يعنى م/ احمد نور المسئول فى مصنع نيسان عن الجانب الفنى للمنتج لخدمة مابعد البيع كان بيشتغل فى توكيلات كتير قبل مايروح نيسان ومنها توكيل بى ام وكان عندهم مشاكل كتير برده لكن هوا بيأكد ان مصنع نيسان مش عشان هوا بيشتغل فيه دلوقتى ولكن فعلا انه من احسن التوكيلات فى مصر خاصة ان المصنع بيحترم العميل وبيغير اى حاجة فيها عيب للعميل من غير مماطلة خلال فترة الضمان واعتقد ان ضمان 3 سنوات او 100الف كم دى فترة كويسة ممكن لو ظهر عيب فى العربية بيتم تغييره خلال فترة الضمان
وفى الاخر انت راكب عربية نيسان بتتقفل فى مصر او بتتقفل فى اى دولة المهم انها نيسان