الصراحة, بعد تجارب شد مع العربيتين..
الالنترا الشيب اللى فات, والسيراتو الشيب الحالى.. (فتيس 4/6 سرعات, سيدان/كوبيه).
أنا استمتعت أكثر بالجرى مع الألنترا عن السيراتو, بكتيييييييييييير..؟؟!!!
فى كل الأحوال كنت بعلم عليهم (الحمد لله),
بعربيتى أو بعربيات تانى Equivalent.. البرافو والألفا, 1.4 تربو أو موتور TS 2.0 قصاد عربية كورى.. مقارنة غير متكافئة الصراحة..؟!!
الا مرتين بس الألنترا عدت منى عـ الدائرى وسيراتو على الصحراوى.. مرة بالجولف 4 (بطة), والسيراتو طلعت منى.. كنت راكب جيتز بتاع صاحبى (خفيفة وتخاف تجرى بيها).
من الآخر بقى فـ الموضوع ده.. Cerato vs. Elantra, اللى لاحظته:
السيراتو بتقع فى التسارع والشد فى مناطق كتيييييييير, عند 80 وعند 140.. وفـ الآخر عند 170 كم/س..؟؟؟!!
الألنترا.. تسارعها راااااااائع تحت, وفوق بتجمع جاااااااامد برضه.. معرفش يمكن عشان أخف فـ الوزن.
مش عايز أقول: الألنترا ممكن ماتعرفش تطلع منها فـ السرعات العالية, الا بتسقيط نقلة أو كيككاية جاااااااااااامدة..؟؟!!!
غير السيراتو, بأقل دوسة in-gear (من غير تسقيط).. كنت بأعديها.
Edit: اللى عنده حاجة غير كده بالنسبة للسيراتو يقولها.. أنا تقريبا بقيت عارف بالضبط مناطق الـTorque-Dip اللى ممكن تصطاده فيها وتنفخه..
واللى يجربها هيعرف أنا بتكلم فى أيه..؟؟؟!!!!!!
المفضلات