سؤال ايه علاقة حساس الكرنك ب انك تدلق ميه على فلتر الهوا ؟؟؟؟؟؟؟
سؤال ايه علاقة حساس الكرنك ب انك تدلق ميه على فلتر الهوا ؟؟؟؟؟؟؟
يا باشا بالراحة عليا شوية انت لو كنت قلت موبينة الكتروني كنت هفهم علي طول :crashcomputer5: لكن برضة اشكرك بشدة على اهتمامك
انا دلقت المية جنب فلتر الهوا من ناحية الموتور ودة غالبا علشان حساس الكرنك في الحته دي والمية هتبرده ( دة على حسب كلام الميكانيكي)
[QUOTE=DONYO;3874166790]يا باشا بالراحة عليا شوية انت لو كنت قلت موبينة الكتروني كنت هفهم علي طول :crashcomputer5: لكن برضة اشكرك بشدة على اهتمامك
على فكره انا كنت بالراحه ...ايه اللي حسسك ان انا بزعأ ...الفيس الاحمر ؟
بص انت عربيتك زى عربيتى فلتر الهوا على الشمال فى العلبه المربعه طالع منه خرطوم ولافف من ورا الموتور داخل فى الموتور من فوق فى اليمين
اانت دلفت ميه جنب العلبه المربعه بتاعه الفلتر ناحيه سير الكاتينه والديناممو كده ولا الناحيه التانيه ناحيه كوعه الميه جنب البطاريه
انصحك تغيره وبسرعه لانه هيعملها معاك تاني وهو الحساس دا كده مالوقش مقدمات تقول انه قرب يبوظ ..هو تمنه 170 تقريبا وهو عبارة عن سلك طوله 15 سم تقريبا ومكانه تحت الموتور من اليمين.
بص يا باشا ممكن تعمل زي مانا عملت اول لما عملها معايا ..انا رحت اشتريت واحد وخليته معايا ومركبتوش واسبوع كده وفصل تاني والعربيه دايره..وحلف ماهو شغال تاني..رحت جبت كهربائي ركبلي الجديد في ثواني..هو ميزته انه سلك في فيشه على كل طرف يعني مش هتعمل لحامات ولا حاجه.
انا موضوع الدوارة دة طلع عينى و مكنتش عارف ايه اللى بيخلى العربية متدورش و فى الاخر اكتشفت انه حساس الكرنك ... و امبارح غيرته و العربية ماشاء الله بقت بتدور فى ثانية ... حسبى الله و نعم الوكيل فى حساس الكرنك دة