المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
احنا بنتكلم على السيراتو 1.6 اللى بتنزل مصر, مش الـForte 2.0/2.4 بتاع أمريكا والخليج؟؟؟!!
btw: عربيات كتير بتحط عليها فـ الريفيوهات, والصراحة هى منافسة صعبة عـ الكيا فـ الفئة دى
- فـ أمريكا الشمالية مثلا:
السيفيك Si والمازدا3 Speed والـScion tC (تويوتا) والشيفرولية كوبالت والميتسوبيشى Eclipse...
اعتقد الأسماء بس تخلى الفورتى تركن شوية؟؟!!! ههههههههههههه :B4_282:
مفيش الكلام ده؟؟!!!
الجيتا الـHighline أوطى عـ الأرض, واثبت من الأوكتافيا (الفانتازيا جنط 17")..
بالنسبة للتسارع.. الأثنين Underpowered, ولو فيه فرق هيبقى لا يذكر.. عن تجربة.
ورأيى انه لصالح الجيتا كمان مش للأوكتافيا (عشان الـAero والـTraction أفضل).
+111
hehehehehehe ههههههههههههه
أنا كنت نازل من جولف4 1.6 عفشتها تورشن-بيم, لما كنت بركب جيتا أو أوكتافيا (من أول الـA5).. فعلا انعم بكتييييييييير. :angelwings:
أيوه يا باشا,
بس بتبقى أسهل انها تعوم أصلا (من الأساس).. ههههههههههههههه :B4_282:
نياهاهاهاهاهاهاها ههههههههههههههههههههه
غير زرار السيتى,
أنا عندى الـSteering Weight/Precision نفسه بيتغير مع mode السواقة:
Eco, Normal و Sport فـ الفيات والأبارث
DNA فـ الألفا: Dynamic, Normal و All-Weather
طبعا كل ده احنا بنتكلم فـ استجابة الدركسيون بس..
أنا لسه ماتكلمتش فـ تغيير استجابة دواسة البنزين والفرامل والفتيس, الـECU والـMap نفسها, وتغير الـdamping بتاع العفشة.. :tongue05:
كل ده بدوسة زرار يا برانس...
مش تقولى عاملين 3-مود للدركسيون بس, طب بقية الهاندلينج والأستجابة هيعملوا فيهم أيه؟؟
طب وهو كمبيوتر العربية مايقدرش يفهم كل الكلام ده من زرار (أو مود) واحد؟؟؟!!!!!!
ههههههههههههههههههههههههه :B4_282::B4_282:
+1
وغير الفواصل أصلا يا سمسم,
لو طريق نظيف.. وخدت الملف بسرعة كبيرة (أو بطريقة حادة شوية), العربية بتـUnder-Steer منك ومابتبقاش عايزة تلم.. :help2:
عشان البار ده تحديدا مش بيغير فـ توزيع الـLoad حسب زاوية الـSteering, ولا بيخلى التورشن يعدل فـ الـCamber بتاع العجلة عشان يحقق تماسك أكبر؟؟!!!
يا محمد باشا,
أولا: أنا كنت بسأل هى دواسة البنزين كهرباء ولا لأ..؟!!
ثانيا: يا جدعان كلمونى عن العربية بتاع مصر.. ؟؟؟!!!!!! :khd:
محدش يقولى Forte 2.0 بتاع الخليج, ولا 2.4 اللى بتنزل فـ زحل؟؟!!!