نصيحة بخصوص التموين من محطات البنزين

**amdd** · 11-03-2012 02:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romieh

يا جماعة انا هنا بتكلم عن عداد طرمبة البنزين بتاعة المحطة مش العربية (اللى بيكون فيه المسدس)

طبعا انا بكون طافى العربية ساعة ما اكون بمون

انا بتكلم عن سرعة العداد سواء كان ارقام او ديجيتال

يعنى لو المفروض ان الطرمبة سرعتها بتكون لتر كل اربع ثوانى - لو حضرتك لاحظت انها بتعمل لتر كل 10 ثوانى يبقى كده سرعتها بطيئة وده اللى انا بتكلم عنه

اشكرك يا غالى انت كده وضحت المقصود بالظبط وهو عداد المحطة لانى كنت فاكرك بتتكلم عن عداد العربية
لازم تكون العربية مطفيه والواحد بيمون طبعا

**essam2z2** · 11-03-2012 02:47 PM

شكرا على النصيحة ده انا اول مرة اخد باى من الموضوع ده

**Ahmed_Ramadan** · 11-03-2012 02:54 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.elgergawy

شكرا على النصيحة
وفعلا لازم وانت بتمون لازم المحرك يكون مطفي
ودي بتعملها البنزينات النظيفة زي امارات مصر
عمره ما يمون غير والموتور مبطل

أنا عارف ان العربية لازم تكون مقفولة ساعة اما بتمون للأمان ....انا بسأل هل ليها سبب تانى ؟؟

**Ahmed Amin** · 11-03-2012 03:15 PM

من أعتقادي أن الوساخة مهما كانت مش هتخلي العداد يقرأ براحة لأن العوامة بتترفع مع المنسوب اللي داخل التنك من البنزين سواء فيه وساخة مع البزين او سوايل تانية ولا مفيش.

وبالنسبة لموضوع التانك بتاعك عشان موضوع التقطيع دا, مادام مش هتعرف تنزل التانك فيه حل ممكن تعمله أنك تروح لميكانيكي انت تعرفه وهتقله عايز افضي التانك وتاخد معاك جراكن نضيفة علي قد البنزين اللي جواها
هيحط لك خرتوم ويشفط ببقه او باي حاجة هتلاقي البنزين كله طالع من التنك
اخر 10 لتر دخلهم وطلعهم مرتين عشان لما بتصبهم تاني في التانك بيحرط الوساخة او الترسبات اللي في قعر التانك وبتطلع لك لما بيشفط تاني.

تسيب البنزين اللي انتا طلعته بره اما يصفي خالص وتحط النضيف منه أو تروح تفول العربية
عشان تبقي ريحة بالك أكتر.
لو فضلت القراية وحشة يبقي الطرمبة عندك بدأت تتعب أو الفلتر اللي جواها اتوسخ من الشوائب, بس الفلتر مالوش علاقة برضه بالقراية.

**Ahmed Amin** · 11-03-2012 03:19 PM

وبالمناسبة العربية وهيا بتفول لازم تبقي مطفية
عشان لو سيبتها دايرة هيحصل هيجان في التانك لأن ضغط مسدس البنزين هيخلي كل الرواسب اللي في قعر التانك تلف التنك كله وبالتالي هتدخل جوا الطرمبة مع دورات العربية لانها هتكون بتسحب بنزين في الوقت دا.
ودا مع الوقت هيبهدلك الفلتر الداخلي وهيسده ويبقي حمل علي موتور الطرمبة أنو يشفط من فلتر كلة وساخه وهتلاقي سحب ضعيف, يا أما الوساخة دي هتروح علي الموتور.

فالازم ويفضل ان العربية تكون مطفية وهيا بتتفول.

**el_nahal2004** · 11-03-2012 03:27 PM

تسلم على النصيحة وجزاك الله كل خير

**Sehsss** · 11-03-2012 05:13 PM

أولا شكرا على نقل التجربة.. ثانيا.. العدادات الديجيتال بتظبط بالأرقام يعني بيحدد هو عاوز كام لتر وبيسيب المسدس ويمشي وهي بتقف أوتوماتيك، وبتبقى ابطأ من لما الراجل يمسك المسدس بإيده، في اعتقادي إن سرعة أو بطء العداد مالوش علاقة بوساخة البنزين أو إن البنزين قرب يخلص، واضح إن حضرتك مونت من بنزينة مش كويسة ودي بقى ما تفرقش سواء العداد بطيء أو سريع، في الحالتين البنزين هايبقى زبالة

-

-

الموضوع: نصيحة بخصوص التموين من محطات البنزين

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

المواضيع المتشابهه

هااااااااام جدا جدا بخصوص محطات البنزين و تحيا ثورة النصبين

«التموين» تؤكد رفع أسعار البنزين

تحية الي مراقبي و مفتشي التموين و مباحث التموين

سؤال مهم بخصوص محطات البنزين( أرجو المشاركة ضروري)

تنك البنزين لا يستوعب سعته بالكامل عند التموين

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة