طبعا الفيتاويه نايمين وناسيين السلسه التعليميه خالص
فقولت أفوقكم النهارده بإزاي تغير التيل الأمامي تحت البيت ومش هتحتاج عده صعبه ولا خبره خالص خالص خالص

الوقت: من 45 د ل ساعة بالكتير (لو إنت ملكش في الميكانيكا قوي)
السهوله: عيل صغير 12 سنه ممكن يعملها لو وريته إزاي (مفيش أسهل من كده)

العده المطلوبه:
1) الكوريك بتاع العربيه الي مرمي في الشنطة
2) مفتاح عجل مرمي في الشنطه برده
3) مفك عاده مرمي في الشنطة برده
4) التيل (أكيد يعني)
5) سرنجة 2.5 مل (إوعوا حد يجيبها أكبر من كده -بهزر أوعوا تصدقوا-)
6) مفتاح 13 مم (تروح تشتريه -متدورش عليه في الشنطة-)
7) brake cleaner (مش لازم قوي على فكره)

أول خطوه
هتفتح الكبوت (طبعا هتقولوا إيه الي جاب القلعة جمب البحر)
إسمعوا الكلام وبلاش لماضة
وهتدور على خزنة الباكم وتفتحها


وهتعرف السبب بعدين ليه تفتحها

الخطوة التانيه
هتجيب الكوريك وتحطه مع السهم الي في العتبه وتتأكد وإنت بترفع إنه دخل في العتبه صح



قبل ما ترفع هتريح مسامير العجله وبعد كده ترفع وتفك العجله (مش هقولكم إزاي عشان عيب واحد يبقى راكب عربيه ومبيعرفش يفك الكاوتش)

الخطوة التالته
هترمي الكاوتش تحت العربيه عشان أي حركه غبيه توقع الكوريك لا قدر الله متروحش في داهيه
وهتلاقي الشكل كده بس الطنبوره مش محفره طبعا


الخطوه الرابعه
هتبص ورا كتله الحديد دي هتلاقي مسمارين 13 زي الصورة كده هتفكهم (واحد فوق وواحد قصادة تحت)

صوره تانيه توضح الدنيا شويه


الخطوة الخامسه
فكيت المسمارين يا وحش نيجي بقى لحته رخمه مهو مش كله هيمشي سهل كده
هتشد الكاليبر
لبره وهيبقى بالشكل ده خلي بالك هتلاقيه بيطلع بصعوبه جدا متخفش وشد وإسترجل


هتلاقي الشكل زي كده


الخطوة السادسه
ممكن تبدلها بالخطوات الجايه مفيش ترتيب بس ناخد واحده سهلة وواحده رخمة عشان نريح شويه
وبما إن هيطلع عينك شويه في الي فاتت فناخد حاجة سهله بالمفك العاده هتطلع التيل القديم



وتطلعهم بره خالص (فيه حديده فوق وتحت) تتأكد إنهم نضاف وترشهم بالbrake cleaner مش لازم ترشهم بس لازم تتأكد إنهم نضاف
وتحط التيل الجديد


طبعا شايفين فرق السمك بين الجديد والقديم

الخطوه السابعة
لازم تبقى رخمه ورخمه قوي كمان عشان الي فاتت كانت سهله
فرق السمك الي شفناه ده أكيد حاجة كانت معوضاه وطبعا هو البستم الي في الكاليبر فلازم نرجعة لأصله
هنجيب لقمه من التيل القديم ونحطها في الكاليبر ونمسك مفتاح العجل ونضغط (محدش فاهم حاجة طبعا)

ها كده فهمتوا؟
سامع أيوه تمام قوي
هتقعد تضغط بالمفتاح بإيديك الإتنين لحد ما ترجع البستم مكانه زي كده


هتقولي مستخدمناش السرنجة ولا عملنا حاجة بعلبه زيت الباكم الي فتحناها
لما هترجع البستم هتلاقي زيت الباكم زاد في العلبه وهتلاقيه ممكن يعدي الماكس فهتسحبه بالسرنجة عشان ميدلدقش من العلبه وبعد ما ترجع البستم مكانه زي الصوره الي فوق تتأكد إن الزيت على الماكس وتقفل

الخطوة الأخيره
ودي من غير صور هترجع الكاليبر مكانة وتربط المسمارين ال13 كويس وتركب الكاوتش وتنزل العربيه وتقرط على الكاوتش (بس متنحلش المسمار عشان خطري)
وتكرر الي عملته في الجنب التاني
هتركب العربيه تكارك للفرامل لحد ما تحجر تحت رجلك وتقوم مدور ومبروك عليك التيل الجديد
وولا الحوجة لا لتوكيل ولا ميكانيكيه

محدش يحاول يعمل كده في التيل الي ورا حتى لو ديسكات مش حلل لإن ليه طريقة مختلفة عن الي قدام