الله ينورررررررر يا يوكو بييييه !! و انا هنزل و اجرب الدنيا بما ان عربيتي كده كده واقفة d:
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
طبعا الفيتاويه نايمين وناسيين السلسه التعليميه خالص
فقولت أفوقكم النهارده بإزاي تغير التيل الأمامي تحت البيت ومش هتحتاج عده صعبه ولا خبره خالص خالص خالص
الوقت: من 45 د ل ساعة بالكتير (لو إنت ملكش في الميكانيكا قوي)
السهوله: عيل صغير 12 سنه ممكن يعملها لو وريته إزاي (مفيش أسهل من كده)
العده المطلوبه:
1) الكوريك بتاع العربيه الي مرمي في الشنطة
2) مفتاح عجل مرمي في الشنطه برده
3) مفك عاده مرمي في الشنطة برده
4) التيل (أكيد يعني)
5) سرنجة 2.5 مل (إوعوا حد يجيبها أكبر من كده -بهزر أوعوا تصدقوا-)
6) مفتاح 13 مم (تروح تشتريه -متدورش عليه في الشنطة-)
7) brake cleaner (مش لازم قوي على فكره)
أول خطوه
هتفتح الكبوت (طبعا هتقولوا إيه الي جاب القلعة جمب البحر)
إسمعوا الكلام وبلاش لماضة
وهتدور على خزنة الباكم وتفتحها
وهتعرف السبب بعدين ليه تفتحها
الخطوة التانيه
هتجيب الكوريك وتحطه مع السهم الي في العتبه وتتأكد وإنت بترفع إنه دخل في العتبه صح
قبل ما ترفع هتريح مسامير العجله وبعد كده ترفع وتفك العجله (مش هقولكم إزاي عشان عيب واحد يبقى راكب عربيه ومبيعرفش يفك الكاوتش)
الخطوة التالته
هترمي الكاوتش تحت العربيه عشان أي حركه غبيه توقع الكوريك لا قدر الله متروحش في داهيه
وهتلاقي الشكل كده بس الطنبوره مش محفره طبعا
الخطوه الرابعه
هتبص ورا كتله الحديد دي هتلاقي مسمارين 13 زي الصورة كده هتفكهم (واحد فوق وواحد قصادة تحت)
صوره تانيه توضح الدنيا شويه
الخطوة الخامسه
فكيت المسمارين يا وحش نيجي بقى لحته رخمه مهو مش كله هيمشي سهل كده
هتشد الكاليبر
لبره وهيبقى بالشكل ده خلي بالك هتلاقيه بيطلع بصعوبه جدا متخفش وشد وإسترجل
هتلاقي الشكل زي كده
الخطوة السادسه
ممكن تبدلها بالخطوات الجايه مفيش ترتيب بس ناخد واحده سهلة وواحده رخمة عشان نريح شويه
وبما إن هيطلع عينك شويه في الي فاتت فناخد حاجة سهله بالمفك العاده هتطلع التيل القديم
وتطلعهم بره خالص (فيه حديده فوق وتحت) تتأكد إنهم نضاف وترشهم بالbrake cleaner مش لازم ترشهم بس لازم تتأكد إنهم نضاف
وتحط التيل الجديد
طبعا شايفين فرق السمك بين الجديد والقديم
الخطوه السابعة
لازم تبقى رخمه ورخمه قوي كمان عشان الي فاتت كانت سهله
فرق السمك الي شفناه ده أكيد حاجة كانت معوضاه وطبعا هو البستم الي في الكاليبر فلازم نرجعة لأصله
هنجيب لقمه من التيل القديم ونحطها في الكاليبر ونمسك مفتاح العجل ونضغط (محدش فاهم حاجة طبعا)
ها كده فهمتوا؟
سامع أيوه تمام قوي
هتقعد تضغط بالمفتاح بإيديك الإتنين لحد ما ترجع البستم مكانه زي كده
هتقولي مستخدمناش السرنجة ولا عملنا حاجة بعلبه زيت الباكم الي فتحناها
لما هترجع البستم هتلاقي زيت الباكم زاد في العلبه وهتلاقيه ممكن يعدي الماكس فهتسحبه بالسرنجة عشان ميدلدقش من العلبه وبعد ما ترجع البستم مكانه زي الصوره الي فوق تتأكد إن الزيت على الماكس وتقفل
الخطوة الأخيره
ودي من غير صور هترجع الكاليبر مكانة وتربط المسمارين ال13 كويس وتركب الكاوتش وتنزل العربيه وتقرط على الكاوتش (بس متنحلش المسمار عشان خطري)
وتكرر الي عملته في الجنب التاني
هتركب العربيه تكارك للفرامل لحد ما تحجر تحت رجلك وتقوم مدور ومبروك عليك التيل الجديد
وولا الحوجة لا لتوكيل ولا ميكانيكيه
محدش يحاول يعمل كده في التيل الي ورا حتى لو ديسكات مش حلل لإن ليه طريقة مختلفة عن الي قدام
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 14080
تاريخ التسجيل : 03Jul2008
المشاركات : 2,925
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr city,cairo-egypt
السيارة: Hyundai Excel Gls
السيارة[2]: FIAT Uno 45
دراجة بخارية: none
الحالة :
الله ينورررررررر يا يوكو بييييه !! و انا هنزل و اجرب الدنيا بما ان عربيتي كده كده واقفة d:
FIATIAN INSIDE...
رقم العضوية : 43741
تاريخ التسجيل : 20Jul2009
المشاركات : 1,002
النوع : ذكر
الاقامة : EGY-CAIRO
السيارة: Lancer 2005
السيارة[2]: Hyundai -Verna -2006
الحالة :
عمى هندسة الكبير اوى الى نفسى اشوفة صدفة تانى
انا ان شاء الله هعمل اختراع فى الفيرنا وهو انى هلغى الفرامل لان ملهاش لزمة
[aldl]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs257.ash1/18463_351294927032_629082032_4712649_8014960_n.jpg[/aldl]
نخنبى ليه فى اسرارنا وانا وانت راكبين فرنا ولو ننسنا فراملنا نكلم مين يفكرنا يا روحى الثبات ينسانى وانا فاكر ومش نساى وادوس فرامل من تانى والبس فى شجرة معرفش ازاى
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 33383
تاريخ التسجيل : 18Feb2009
المشاركات : 2,143
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Fiat 131
السيارة[2]: VW Polo
دراجة بخارية: ...........
الحالة :
الله ينور يا هندسه :d
كنت بخاف افك التيل ف عربيتي دلوقتي هالم العده و انزل اعك براحتي :d
م. سعدالدين مصطفى
Follow me on Twitter @Saadelden
http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 93462
تاريخ التسجيل : 04Apr2011
المشاركات : 1,484
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة[2]: spark
دراجة بخارية: no
الحالة :
موضوع جميل جدا تسلم ايدك
DarkMagician
رقم العضوية : 71279
تاريخ التسجيل : 22May2010
المشاركات : 2,905
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: FIAT Tempra 1997
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
جدع و الله يا ابوحميد مجهود ممتاز يا باشا
http://img542.imageshack.us/img542/2...mpraswpnel.jpg
.................. سبحان الله و بحمده ,, سبحان الله العظيم ....................
رقم العضوية : 21490
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 2,792
النوع : ذكر
الاقامة : new damietta
السيارة: chevorlet Aveo 2010
السيارة[2]: Fiat Palio 1.0 8v FIRE
دراجة بخارية: ..
الحالة :
تسلم الايااااادي
[aldl]http://store2.up-00.com/Jan12/l6z75685.png[/aldl]
رقم العضوية : 4959
تاريخ التسجيل : 27Jan2008
المشاركات : 3,051
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Skoda Octavia A5 2007
السيارة[2]: Fiat Evo Punto 2011
الحالة :
قبل ما تفك الكاليبر حط المفك في التيل من ناحيه البستم و ازنق هيرجع البستم على طول اريح و اسرع :)
المفضلات