رقم العضوية : 8778
تاريخ التسجيل : 12Apr2008
المشاركات : 659
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: لسه بدور
السيارة[2]: Lancer 2005 1.6 CVT
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هو بصراحه فعلا توكيل ميتسوبيشي حرامي لكنه مش أسوأ توكيل في مصر .. هو المعاملة حلوة مافيش مشاكل و مش بيعكوا في العربية بتاعتك .. لكن أنا جربته بنفسي و جربت توكيل رينو بنفسي و خليني أقولك الفرق :
- رينو كان معايا ميجان و كان فيها مشكلة فيتيس .. أولا بالتليفون بنحدد المعاد تاني يوم بيكونوا في انتظاريو بيكونوا كمان مجهزين نفسهم على العطل اللي كنت قولتلهم عليه و مجهزين كل احتمالات قطع الغيار .. و لما روحت برضه كان نفسهم نفسهم إنهم مايغيروليش أي حاجة في العربية .. لكن فعلا الفيتيس كان عايز يتغير .. جالي واحد منهم كمان و قالي انت ممكن تجيبه استعمال من المكان الفلاني هاته و أنا هركبهولك .. و فعلا خلال 6 ساعات تقريبا كانت العربية مالهاش حل و كمان وفرت 4000 جنيه لو كنت جيبته من داخل التوكيل .
- ميتسوبيشي كنت بعمل فحص على العربية ( غلطت و قولت أعمل فحص في التوكيل ) طلعلي إني لازم أغير العفشة بالكااااااااااااااااااامل كل حاجة في العفشة من المساعدين الاربعة و اليايات كمان و التيش و البيض و كل كل حاجة .. و حسبلي التكلفة و كانت مبلغ مهووووووول .. و كان عندي عيب في الشكمان قولتلهم عليه قالولي لا ده زي الفل مافيهوش مشاكل ......
روحت بعدها على مركز صيانة متخصص و المهندس اللي فيه صديقي و كشفولي على كل حاجة و طلع إني بس محتاج مسمار ميزان للعفشة غيرته و لحد النهارده من 5 شهور ماعملتش أي حاجة في العفشة و مافيهاش غلطة .. و طلع فعلا إن الشكمان عندي كان فيه مشكلة و صلحهولي و أنا واقف ..
و مرة تانية كنت عامل حادثة بسيطة روحت للتوكيل و أنا معايا كل القطع اللي أنا محتاجها استعمال خارج لإني عارف إنها غالية في التوكيل .. الجميل إنهم قالولي المصنعية لوحدها 13 ألف جنيه .. طبعا رفضت و علمتها بره بـ 2500 جنيه مصنعية !!!!
أيا كان و سيبك انت من التوكيلات بقى ... أنا عايز أسأل حضرتك عن الشارك الـ 1600 اللي مع حضرتك الجديدة .. أولا أقولك مبروك و ربنا يكفيك شرها و يباركلك فيها .. و ثانيا أنا ماجربتش العربية دي قبل كده فعايزك تقولي على رأيك في موتورها بس .. يا ترى فيه فرق ملحوظ فعلا بينها و بين الـ 1500 لإني مجرب الـ 1500 كتير ... و ياريت لو تعرف تقولي عن متوسط سحبها كده كام ثانية لو تقدر تحسبهالي الله يكرمك بس عمليا سيبك من كلام الكتالوجات ..
رقم العضوية : 72112
تاريخ التسجيل : 02Jun2010
المشاركات : 6,052
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة ... المنوفية
السيارة: Duster E2-Terios
السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida
دراجة بخارية: هوندا اليت
الحالة :
رقم العضوية : 1213
تاريخ التسجيل : 27Jun2007
المشاركات : 189
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Mercedes c180
السيارة[2]: Opel Corsa D
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هو ليه الناس مهتمة اوي بالتوكيلات واصلا كلهم او علي الاقل رايحيين في داهية
انا محتاج التوكيل فقط في حالة وجود عيب صناعة وده شئ نادر حاليا غير كده كل اللي بيتم هو استبدال اجزاء وليس اصلاح وجهاز سكانر حقير ب200 ولا 300 دولار يرست اي ايرور يطلع له
امال انا بدور عالالماني والياباني ليه،لان الناس دي هما اللي اخترعوا الجودة الشاملة والsix segma اجيب عربية اخري اغير لها زيوت وفلاتر ولو الله لا يقدر حصلت حادثة اخر مكان ممكن اصلح فيه هو التوكيل
رقم العضوية : 66930
تاريخ التسجيل : 03Apr2010
المشاركات : 632
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: 2012 Lancer EX 1.6
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
@Dawns_Mist
تمام, أنا قصدي ان المقارنة بين دايموند و غبور و التعليق بيقول ابعد عن ميتسوبيشي عشان من أسوأ التوكيلات, ازاي أسوأ التوكيلات و المقارنة مع غبور, و عما انا تقييمي لدايموند اللي علي طريق مصر الأسكندرية في صيانة الألف يعتبر كويس جدا بس المشكلة في انتظامة بالمواعيد لأني كنت حاجز قبليها بيومين و لقيت زحمة رهيبة و دخلت بعديها بكتير. لكن التوكيل شغلة كويس جدا و نضيف جدا.
بالنسبة للموتور, انا مجربتش ال 1500 لكن ال 1600 الجديدة بسم الله ما شاء الله تجميعة للسرعات جميل جدا و صوت الموتور نفسة تحفة .. يعني كنت ماشي علي الدائري و الدنيا زحمة, فتح الطريق قدامي و دست كيك داون ما شاء الله مفيش ثواني جبت 170 علي الثالث و العربية في الثبات ما شاء الله باخد بيها ملف علي 120 و العربية لازقة في الأرض.
رقم العضوية : 8778
تاريخ التسجيل : 12Apr2008
المشاركات : 659
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: لسه بدور
السيارة[2]: Lancer 2005 1.6 CVT
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
غبور ده لا يعلى عليه في السرقة و النصب و الاستهبال و الاستخفاف بعقليات البشر و سوء التنظيم و الإدارة ... أكيد دايموند موتور أو حتى الشركة المصرية أحسن بكتير من غبور ...
بالنسبة للشارك فأنا مجرب الـ 1500 كويس .. و كنت كتبت تجميعها بالأرقام في أكتر من موضوع .. تجميعها على السرعات العالية كمان حاجة ممتازة جدا جداو يناهض الأوروبي من نفس الفئة ... بالتالي اللي أنا متوقعه من مايفك 1600 إنه هيكون أحسن من كده كمان و علشان كده كنت بسأل حضرتك ..
أما من ناحية الثبات فأنا والله مستغرب من الناس اللي كانوا مطلعين سمعة قديمة على الشارك إنها مش ثابتة .. أنا سوقتها لحد 190 كيلو .. أنا ماحسيتش بالسرعة غير على الـ 170 تقريبا .. أقل من كده كنت حاسس إني في الصالون بتاع بيتنا و خدت بيها كيرف في الطريق كده على الـ 180 و كمان كان الطريق فيه نؤر كتير كده والله حاجة ممتازة جدا جدا ... أنا ماكنتش متوقع إني هاخد منها الثبات و الراحة دي .. أنا معايا البومة ثباتها كويس لكن طبعا ولا تيجي نص ثبات الشارك .. يعني البومة عندي لحد 140 كده انت بالك مرتاح ولو الطريق فيه كيرف مش هتخاف .... لكن طبعا لو على الـ 180 زي الشارك كده الموضوع هيختلف تماما ....
عموما مبروك عليك يا باشا العربية .. و ربنا يباركلك فيها و يكفيك شرها و أنا هحاول برضه أجرب الـ 1600 منها علشان أنا شايفها عربية ممتازة و ليها حق تنتشر أكتر من عربيات كتير ..
رقم العضوية : 8778
تاريخ التسجيل : 12Apr2008
المشاركات : 659
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: لسه بدور
السيارة[2]: Lancer 2005 1.6 CVT
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا عندي غلطة غير مقصودة في الكلام اللي فوق يا جماعة الـ curb wieght بيكون الموتور محسوب فيه
و الجروس بيكون مضاف عليه كمان وزن تقريبي للركاب ...
بالتالي المقارنة المفروض تكون بالوزن الخالي الكيرب فقط .. لإن الجروس مش هيكون المقارنة بيه عادلة .. و آسف لو كنت دخلت الوزن الجروس في كلامي ..
دي معلومات أنا اتسرعت و أنا بكتب المشاركة اللي كان فيها الفرق و كان لازم أنبه عليها .. و الشارك الcurb weight ليها لما جيت أتأكد منه لاقيته 1250 كجم في حين المازدا 3 الجديدة 1235 كجم ...
المفضلات