الموضوع: الايفو؟!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey

ههههههههههه فى لبس بس عند حضرتك , المايفيك مش بس موتور الشارك فى مثلا المايفيك ال 2.4 ده 165 حصان و فى ال 1.6 ال 175 حصان و ده اصلا موتور ماشاء الله عليه , اما موضوع الشارك فده ان وزن العربيه اصلا تقيل فسحبها بيبقى اصعب على موتور 1500 سى سى -مع العلم ان اصحابها بيشكروا فى شدها- و عموما انا اللى اعرفه انها دلوقتى بتنزل بال 1600 سى سى يعنى خلاص طلقه :)))))))) ,,, اما موضوع الايفو ده فى دماغى و لسه عمال اعمل مقارننات بينها و بين bmw e36 -و احطلها فانوس 25 ال 192 حصان او اقلبها M\\\ بس هتكحرت بنزين - عموما رايى بقى لو عايز ايفو هات نصين و فضيهم فى المكوه او البومه علشان بجد حرام ايفو امامى !!! جمالها كله فى الرباعى و غير كده طاقتها دى كلها مينفعش تبقى على عجلتين بس ,,,, انا عن نفسى لو جبتها للاسف هلحم نصين لان الفلوس مش متوفره قوى لانى اعملها كامله -بس عرفت يعنى ان فى ناس بتعمل اللحام صح و مش بيتأثر و ربنا يستر بقى -

اولا مشكوووور جدا ياباشا

اما عن ال m3 فدا موتور 3000cc يعنى صباح الضرائب و البنزييييييين

الايفو حتبقا افضل طبعا علشان 2000 cc

اما عن ان حضرتك تلحم نصفين فهى مافيش مشكلة خااااالص + ان فيه دعامات بتتركب كدا كدا علشان الهيكل مايتكسرش يعنى قشطة

اما عن المايفك فحضرتك غيرت فكرتى عنه خااااااااالص ههههههههه

وانا والله كنت زعلان على اللانسر بسبب الموتور اللى كانت منزلاه ميتسوبيشى فيها

لان العربية دى هى والصنى بحبهم موووت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hesham94

اولا مشكوووور جدا ياباشا

العفو يا كبير .
اما عن ال m3 فدا موتور 3000cc يعنى صباح الضرائب و البنزييييييين

هههههههههه لا انا كنت هجيب ال 3200 يعنى فل الصراحه .

الايفو حتبقا افضل طبعا علشان 2000 cc

اه اكيد فعلا دى نقطه لصالح الايفو قوى علشان طول مانا ماشى محترم و مش بلعب بديلى يعنى لحد rpm 3 , المفروض تكون زى اى موتور 2000 سى سى مع العلم ان الايفو هتبقى بنزين 95 و انا سمعت انهم احتمال يشيلوا الدعم من عليه - لو اتشال المفورض هيعمل قرب ال 7 جنيه - اما البى ام بنزين 92 عادى و ساعتها فى الحاله دى ال 3200 هتبقى اوفر وربنا يستر .

اما عن ان حضرتك تلحم نصفين فهى مافيش مشكلة خااااالص + ان فيه دعامات بتتركب كدا كدا علشان الهيكل مايتكسرش يعنى قشطة
ربنا يستر بس المشكله بقى بعد اللحام هتترخص ازاى يعنى ورق عربيه حوادث ولا هعمل ايه , بصراحه مش عايز قلق و وجع دماغ ... كان احمد سابق قالى انه ممكن نجيب عربيه حوادث بس فى النص الخلفى و نلحم نص ايفو ورانى بالجزء السليم من العربيه ساعتها يبقى قانونى , بس فى رايى عك طبعا !!! و يخلى اللحام ضعيف و ان لحمت نصين يبقوا على الاقل من شاسيه واحد مقسوم !!! ايه راى حضرتك فى الحوار ده كله .


اما عن المايفك فحضرتك غيرت فكرتى عنه خااااااااالص ههههههههه

هو فعلا موتور حلو و تكنولوجيا مظبوطه يعنى تخيل لما تطلع من موتور 1600 سى سى من غير تربو 175 حصان ههههه صباحو بجد !!!

وانا والله كنت زعلان على اللانسر بسبب الموتور اللى كانت منزلاه ميتسوبيشى فيها

لان العربية دى هى والصنى بحبهم موووت

متقلقش على اللانسر .., اقلق على الصنى بس

فى عضو هنا معاه لانسر وكان مسقطلها موتور 1800 بشاحن تربو اسم الموتور 4g93t الموتور مقااارب جدا للايفو وبياخد بنزين 92 زى الفل و 202 حصان وكان مخلص شغل فى اللانسر وحوض وعفشه وشدادات وفتيس وكله ب 13 الف من غير مايبيع الحاجات القديمه

يعنى ممكن نعمل نفس الفكره وناخد شكل الايفو فقط!!!

ايه رايكم؟!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hesham94

فى عضو هنا معاه لانسر وكان مسقطلها موتور 1800 بشاحن تربو اسم الموتور 4g93t الموتور مقااارب جدا للايفو وبياخد بنزين 92 زى الفل و 202 حصان وكان مخلص شغل فى اللانسر وحوض وعفشه وشدادات وفتيس وكله ب 13 الف من غير مايبيع الحاجات القديمه

يعنى ممكن نعمل نفس الفكره وناخد شكل الايفو فقط!!!

ايه رايكم؟!!

والله بما انى هجيب عربيه و هعمل شغل يبقى اعملها ايفو بقى و اعيش شويه فى عمرى , و طبعا ال 4g93T بياخد 95 لان اى تربو بياخد 95 على الاقل , ولا ايه راى حضرتك ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey

والله بما انى هجيب عربيه و هعمل شغل يبقى اعملها ايفو بقى و اعيش شويه فى عمرى , و طبعا ال 4g93T بياخد 95 لان اى تربو بياخد 95 على الاقل , ولا ايه راى حضرتك ؟

لا طبعا ياباشا مش اى تربو ياخد 95

ماهى مواتير فولكس ال tsi تربو بتاخد 92

وبعدين الموتور دا نزل من سنة 1990 لحد 1995 على حد علمى

يعنى ماكنش فيه 95 على ما اظن

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hesham94

لا طبعا ياباشا مش اى تربو ياخد 95

ماهى مواتير فولكس ال tsi تربو بتاخد 92

وبعدين الموتور دا نزل من سنة 1990 لحد 1995 على حد علمى

يعنى ماكنش فيه 95 على ما اظن

ياباشا والله انا متأكد من كلامى و ال tsi فى ناس بتمون 92 و كده بتفحته لانه اصلا recommended 98 و انا لى صاحبى يعنى ليه معرفه جامده فى توكيل فولكس و كتير من المشاكل اللى بتيجى بيبقى بسبب البنزين و سوق استخدام فى الفتيس , يعنى اصلا حتى ال 95 يعتبر اقل من المطلوب بس علشان مفيش غيره فالمفروض نمون بيه فى الجولف و برضه واحد صاحبى معاه برافو ال 150 حصان و التوكيل قاله 92 عادى و طبعا لو رحت لكل مالكى الفيات فى المنتدى هيقولولك اضربنا عيارين و لا نمون 92 هههههه

موضوع السنين دى بقى والله معنديش فكره بس يعنى تربو و نسبة انضغاطه العاليه عايزه 95 و ياسلام لو highly octaned علشان تاخد لحسن عمر و احسن اداء و تريح الموتور

والله حضرتك حنخلينى اصرف نظر عن الموضوع خاااااااااااااالص ههههههههههه

اصل انا اعرف انه فى التوكيل مواتير ال fsi ماينفعش غير 95 وال tsi ياخد 92 عااادى ودا كلام التوكيل !!!!!!

الافضل انا حعمل موضوع لنتناقش فى الحكاية دى لان لو طلع فعلا 95 حنزل اجيب 127 وعند بعند :P:P:P:P:P

ههههههههههههههههههههههههه هههه :) عموما انا عمال افكر علشان الاختيار التانى اللى قدامى بى ام و اقلبها m3 دى ميزتها انها بتاخد 92 عادى جدا بس لو عايز بقى اوتوكروس او سباق و عايز افضل ما عندها برضه هتمون 95 . بس انا عايز اتاكد هل هيشيلوا الدعم من على ال 95 ولا لا لو لا خلاص فل لانها مش هتستهلك جامد طول ما مفيش جرى و حرق لو اه يبقى اخلينى احسن بقى فى الدبانه و احطلها موتور الفانوس ال 2500 سى سى الاسود 192 حصان او ال 3200 الام علشان ساعتها هيبقى اقل برضه من الايفو فى ال 95