| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 18 من 18

  1. #11

    الصورة الرمزية Sehsss

    رقم العضوية : 108530

    تاريخ التسجيل : 25Jul2011

    المشاركات : 7,215

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: NON

    السيارة[2]: نيسان صني

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Sehsss غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong مشاهدة المشاركة
    لا يا باشا airbag بتاعة اللي جنبك متقدرش تتحكم فيها ...

    و بالنسبة للموتور موتور التيدا مختلف تماما عن الصني .. ليه بقى ؟؟

    أنا اقولك :
    موتور الصني حديد زهر 100% .. التيدا الومينيوم 100% ..

    موتور الصني تكنولوجيا قديمة شوية .. لكن التيدا احدث بكتيييير ..

    موتور التيدا اقوى من موتور الصني كاداء .. لكن موتور الصني اقوى في قوة التحمل ..

    تحياتي ...


  2. #12

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الايرباجز فى التيدا سواء الميكسيكى او اليابانى مش بيتقفلوا

    اما بخصوص قوة المواتير
    ماتور التيدا اقوى من الصنى فى التجميع والقوة والحرق

    الصنى ماتور تنكولوجى قديم n16 والهورس باور بتاعه 118 .. ومش بيعطى ال118 ومش بيخرج ال118 كلهم عند 6000 ار بى ام ممكن يديك حوالى 110 .. والعزم بتاعه 165 نيوتن

    التيدا ماتور احدث hr الاحدث ومعروف عن الماتور ده ان الهورس باور بتاعه 118 عند 6000 ار بى ام صافى .. والعزم بتاعه 170 نيوتن

    وحتى تلاقى ماكنة الماتور فى التيدا مريح وصوته مش عالى .. لان زى ما وضحت تنكولجى احدث

    تحياتى




    محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام
    قليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعمل
    برجاء الاتصال بى : 01288814049


  3. #13

    الصورة الرمزية BassamHafez

    رقم العضوية : 36347

    تاريخ التسجيل : 23Mar2009

    المشاركات : 2,249

    النوع : ذكر

    الاقامة : القطاميه

    السيارة: n/a

    السيارة[2]: نيسان

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : BassamHafez غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.tv مشاهدة المشاركة
    الايرباجز فى التيدا سواء الميكسيكى او اليابانى مش بيتقفلوا

    اما بخصوص قوة المواتير
    ماتور التيدا اقوى من الصنى فى التجميع والقوة والحرق

    الصنى ماتور تنكولوجى قديم n16 والهورس باور بتاعه 118 .. ومش بيعطى ال118 ومش بيخرج ال118 كلهم عند 6000 ار بى ام ممكن يديك حوالى 110 .. والعزم بتاعه 165 نيوتن

    التيدا ماتور احدث hr الاحدث ومعروف عن الماتور ده ان الهورس باور بتاعه 118 عند 6000 ار بى ام صافى .. والعزم بتاعه 170 نيوتن

    وحتى تلاقى ماكنة الماتور فى التيدا مريح وصوته مش عالى .. لان زى ما وضحت تنكولجى احدث

    تحياتى



    معلش يا ابو حميد تصحيح صغير

    عزم موتور التيدا 156 مش 170 واعتقد الصني نفس الكلام برضو

    لان لو عزم التيدا 170 ما فيش عربيه ها تفكر تشد معاها اصلا

    هو صحيح برضو ب ال 156 ما فيش عربيه بتقف قدامها هههههههههه بس هو مش 170


    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  4. #14

    الصورة الرمزية fouady

    رقم العضوية : 44416

    تاريخ التسجيل : 03Aug2009

    المشاركات : 1,678

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: Nissan Tida Hatch 2012

    السيارة[2]: Fiat Punto 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : fouady غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.tv مشاهدة المشاركة
    الايرباجز فى التيدا سواء الميكسيكى او اليابانى مش بيتقفلوا

    اما بخصوص قوة المواتير
    ماتور التيدا اقوى من الصنى فى التجميع والقوة والحرق

    الصنى ماتور تنكولوجى قديم n16 والهورس باور بتاعه 118 .. ومش بيعطى ال118 ومش بيخرج ال118 كلهم عند 6000 ار بى ام ممكن يديك حوالى 110 .. والعزم بتاعه 165 نيوتن

    التيدا ماتور احدث hr الاحدث ومعروف عن الماتور ده ان الهورس باور بتاعه 118 عند 6000 ار بى ام صافى .. والعزم بتاعه 170 نيوتن

    وحتى تلاقى ماكنة الماتور فى التيدا مريح وصوته مش عالى .. لان زى ما وضحت تنكولجى احدث

    تحياتى

    شكرا لحضرتك على الافادة


  5. #15

    الصورة الرمزية fouady

    رقم العضوية : 44416

    تاريخ التسجيل : 03Aug2009

    المشاركات : 1,678

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: Nissan Tida Hatch 2012

    السيارة[2]: Fiat Punto 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : fouady غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed.TV مشاهدة المشاركة
    الايرباجز فى التيدا سواء الميكسيكى او اليابانى مش بيتقفلوا

    اما بخصوص قوة المواتير
    ماتور التيدا اقوى من الصنى فى التجميع والقوة والحرق

    الصنى ماتور تنكولوجى قديم n16 والهورس باور بتاعه 118 .. ومش بيعطى ال118 ومش بيخرج ال118 كلهم عند 6000 ار بى ام ممكن يديك حوالى 110 .. والعزم بتاعه 165 نيوتن

    التيدا ماتور احدث hr الاحدث ومعروف عن الماتور ده ان الهورس باور بتاعه 118 عند 6000 ار بى ام صافى .. والعزم بتاعه 170 نيوتن

    وحتى تلاقى ماكنة الماتور فى التيدا مريح وصوته مش عالى .. لان زى ما وضحت تنكولجى احدث

    تحياتى



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BassamHafez مشاهدة المشاركة
    معلش يا ابو حميد تصحيح صغير

    عزم موتور التيدا 156 مش 170 واعتقد الصني نفس الكلام برضو

    لان لو عزم التيدا 170 ما فيش عربيه ها تفكر تشد معاها اصلا

    هو صحيح برضو ب ال 156 ما فيش عربيه بتقف قدامها هههههههههه بس هو مش 170
    شكرا على التصحيح


  6. #16

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BassamHafez مشاهدة المشاركة
    معلش يا ابو حميد تصحيح صغير

    عزم موتور التيدا 156 مش 170 واعتقد الصني نفس الكلام برضو

    لان لو عزم التيدا 170 ما فيش عربيه ها تفكر تشد معاها اصلا

    هو صحيح برضو ب ال 156 ما فيش عربيه بتقف قدامها هههههههههه بس هو مش 170

    انا ترجمت الارقام غلط من البرشور قبل ما اسال .. وطلع ليها حسبة معقدة بالكيلوجرام

    قالولى صافى العزم بتاع الصنى النت مش الجروس 145 عند 4000 ار بى ام لكن مش زى التيدا عشان ماتور التيدا احدث


    والتيدا الصافى بتاعها 165 عند 4400 اربى ام


    والهورس باور بتاع الصنى 118 ومش الصافى بردوا .. بيقل عن كدا بيوصل الى 107 /108 عند 6000 اربى ام
    والتيدا الهورس باور بتعها 118 فعلا وده الصافى نت

    حتى على فكرة التيدا ماتور 1800 سى سى الهورس باور بتعها 127 عند 5200 اربى ام صافى صافى وده قريت عنه فى مواقع بره
    والعزم بتعها مكتوب 174 صافى عند 4800 ار بى ام

    مواتير التيدا hr و mr بتخرج العزم بتعها الحقيقى .. ومواتير قوية جدا

    وعشان كدا ماتور الصنى الجديد حيكون حكاية .. لان مواتير حديث .. وحتى ال1500 سى سى منه
    حيفقد كتير .. وحيكون ادائه قوى .. لدرجة اللى حيسوق الصنى الجديدة حيحس انه راكب ماتور 1600 بتاع الصنى القديمة فى قوته

    تحياتى

    محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام
    قليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعمل
    برجاء الاتصال بى : 01288814049


  7. #17

    الصورة الرمزية Dr'AhmZZong

    رقم العضوية : 72112

    تاريخ التسجيل : 02Jun2010

    المشاركات : 6,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة ... المنوفية

    السيارة: Duster E2-Terios

    السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida

    دراجة بخارية: هوندا اليت

    الحالة : Dr'AhmZZong غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا بقى لازم أدخل بقى يا جماعة معلش هههههههههههههه :

    خده ديييييييه : الكلام ده من كذا موقع و اولهم wikipedia : موتور الصني <

    QG16DE

    The QG16DE is an 1.6 L (1597 cc) straight 4-cylinder engine with Double Over Head Camshafts with 16 valves. The cylinder head also features Nissan Variable Cam Timing (N-VCT) and micro-polished camshafts. A new water pump assembly has been designed for the QG16DE; the design is based on the water pump from the GA16DE, the changes made it more efficient and reliable than its predecessor. The engine produces 88 kW (118 hp)@6000 rpm and 165 N·m (122 lb·ft)@4000 rpm. Bore and stroke is 73.6 mm (2.90 in) and 88 mm (3.5 in).
    Specifications


    It is used in the following vehicles:


    ................


    موتور التيدا : برده من wikipedia بس ده 1800 <

    The MR18DE is a 1.8 L (1798 cc) version, bore is 84.0 mm (3.31 in) and stroke is 81.1 mm (3.19 in). It produces 130 hp (97 kW) .
    It complemented the Nissan Wingroad, Nissan Tiida and Tiida Latio's lineup in mid 2005. This engine is the only one available in the Tiida's American version, the Nissan Versa Hatchback . Output is 122 hp (91 kW) at 5500 rpm and 174 N·m (128 lb·ft) at 4800 rpm. Later the North American Nissan Cube also used exactly the same engine from 2009 onwards.
    On July 6, 2006 this engine is also fitted to Nissan Livina Geniss for China version and Nissan GRAND LIVINA for Indonesia and Malaysia version. Output is 126 hp (94 kW) at 5,200 rpm and 174 N·m (128 lb·ft) at 4,800 rpm.
    For Brazil, this engine is fitted to the Tiida and Livina ranges, with Flex-fuel capability.
    Applications:


    .................


    شوف كده 1800 هي 174 يبقى كده 1600 نفس موتور الصني ..


    ..............


    اللي خلى تيدا اسرع من صني :



    1. drag coefficient بتاع التيدا احسن من صني ..


    2. الصني اتقل من تيدا بحوالي 200 كيلو في gross .. سيبك من وزن الشاسيه بس ..




    3. و كمان موتور تيدا احدث ..


    .............


    أنا حبيت اوضح بس ...



  8. #18

    الصورة الرمزية BassamHafez

    رقم العضوية : 36347

    تاريخ التسجيل : 23Mar2009

    المشاركات : 2,249

    النوع : ذكر

    الاقامة : القطاميه

    السيارة: n/a

    السيارة[2]: نيسان

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : BassamHafez غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    عشان نقطع الشك باليقين

    ده بروشور اوتو ايجيبت بتاع التيدا

    118 حصان اجمالي مش صافي

    عزم اجمالي مش صافي 17 كيلو = 156 نيوتن


    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. وحوش التيدا .. الحرارة
    بواسطة fouady في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 01-02-2012, 11:55 PM
  2. سؤال بخصوص التيدا
    بواسطة jnnawy في المنتدى اليابانى العـــام
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-07-2010, 03:09 PM
  3. عاجل استفسار بخصوص ايرباج الباسات 2009
    بواسطة gebreel في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 17-06-2010, 09:12 AM
  4. بخصوص ايرباج اللوجان
    بواسطة ahmadalsattar في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 08-03-2010, 01:23 AM
  5. هل يمكن تركيب ايرباج لسيارة لا يوجد بها ايرباج؟
    بواسطة ooso28 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 23-09-2009, 04:16 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2