| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية ahmedeihab

    رقم العضوية : 119457

    تاريخ التسجيل : 22Jan2012

    المشاركات : 4,218

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ربنا يكرم ب s2000

    السيارة[2]: honda prelude tuned

    دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول

    الحالة : ahmedeihab غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال فنى بحت لعصابه الهوندا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السؤال دلوقتى يا رجاله
    عارفين طبعا كلكم الموتور ال 1500 ال دبل vtec اللى هو ال D15b
    تمام طريقه عمل الاتنين ازاى فى نفس الوقت
    علما بأن واحد بس هو اللى يغنى الكلام ده كله
    و كمان الموتور واحد كامه
    طريقه عمل الاتنين ازاى
    يلا بقا جاوبوا علشان انا مش فاهم دى خاااااااالص
    ^_^

    ahmed eihab
    Honda The Power Of Dream
    ^_^


  2. #2

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموضوع بسيط ياباشا

    اولا ال double vtec دة المسمى الصحيح لية 3STAGE VTEC
    ودة اولا تقدر تقول بيجمع بين ميزتين ( economy - sporty ) يعنى تقدر تقول كدة ( نظام ال VTEC-E - VTEC ) الاتنين مع بعض

    اول لما المحرك بيشتغل بيكون شغال فقط على 12 صمام فقط ( 1 intak 2- exhaust ) وبيكون فى الوضع دة لحد عدد لفات 3000 تقريبا

    المرحلة التانية : اول لما بيوصل المحرك ل3000 لفة بيشتغل ال VTEC الاول وبيشغل كامل الصمامات اللى هما 16 صمام

    المرحلة الثالثة : اول لما بيوصل المحرك لعدد لفات 6000 لفة بيتم تشغيل ال vtec 2 ليتحول كوحش

    انا حاولت اشرحهالك يارب اكون قدرت اوصلهالك


  3. #3

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكرة المفروض ان المحرك دة لية فتيس الخاص بية ( cvt ) ودة بيكون فية الوضع الاقتصادى - العادى - الرياضى ) وكل واحد من الاوضاع دية الكنترول بيحدد ليها عدد لفات معين عشان مايعديهاش

    انا شرحت المحرك عموما او ازاى بيشتغل


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmedeihab

    رقم العضوية : 119457

    تاريخ التسجيل : 22Jan2012

    المشاركات : 4,218

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ربنا يكرم ب s2000

    السيارة[2]: honda prelude tuned

    دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول

    الحالة : ahmedeihab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    الموضوع بسيط ياباشا

    اولا ال double vtec دة المسمى الصحيح لية 3stage vtec
    ودة اولا تقدر تقول بيجمع بين ميزتين ( economy - sporty ) يعنى تقدر تقول كدة ( نظام ال vtec-e - vtec ) الاتنين مع بعض

    اول لما المحرك بيشتغل بيكون شغال فقط على 12 صمام فقط ( 1 intak 2- exhaust ) وبيكون فى الوضع دة لحد عدد لفات 2500 تقريبا

    المرحلة التانية : اول لما بيوصل المحرك ل3000 لفة بيشتغل بكامل الصمامات اللى هما 16 صمام

    المرحلة الثالثة : اول لما بيوصل المحرك لعدد لفات 6000 لفة بيتم تشغيل ال vtec الخاص بالمحرك ليتحول كوحش

    انا حاولت اشرحهالك يارب اكون قدرت اوصلهالك
    انا كده فهمت يا عم سامح خلاص واحد بيفتح بعد ال 3000 لفه و يشغل ال 16 صباب
    و التانى بيفتح عند 6000 لفه و ده بيفتح الصبابات اكتر
    تمام كده

    ahmed eihab
    Honda The Power Of Dream
    ^_^


  5. #5

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالظبط يابرنس تمام كدة


  6. #6

    الصورة الرمزية ahmedeihab

    رقم العضوية : 119457

    تاريخ التسجيل : 22Jan2012

    المشاركات : 4,218

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ربنا يكرم ب s2000

    السيارة[2]: honda prelude tuned

    دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول

    الحالة : ahmedeihab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    على فكرة المفروض ان المحرك دة لية فتيس الخاص بية ( cvt ) ودة بيكون فية الوضع الاقتصادى - العادى - الرياضى ) وكل واحد من الاوضاع دية الكنترول بيحدد ليها عدد لفات معين عشان مايعديهاش

    انا شرحت المحرك عموما او ازاى بيشتغل
    هو ده كل اللى انا كنت عايز اعرفه
    عليا النعمه انت برنس
    ^_^

    ahmed eihab
    Honda The Power Of Dream
    ^_^



 

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال عن الهوندا سيفك 82
    بواسطة aboyassin_78 في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 31-07-2011, 04:15 PM
  2. سؤال يا أهل الهوندا
    بواسطة modyturbo في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 29-06-2011, 11:32 AM
  3. سؤال يا أخواني في الهوندا...
    بواسطة megoz1980 في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 25-05-2011, 07:44 PM
  4. عضو جديد ينضم لعصابه الاوبل
    بواسطة belbesy في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 25-04-2009, 02:43 AM
  5. سؤال عن الهوندا سيتى ؟
    بواسطة monya في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 13-07-2008, 02:56 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2