شكرا على المعلومةأما بالنسبة للسيرفو brake servo أو brake booster
فوظيفته:
- إنه بيساعد السواق في عملية الفرملة (فيخف الحمل من عليك يا باشا)
- في العربيات البنزين: بيشتغل على خرطوم الفاكيوم بتاع مانيفولد السحب .. وبالتالي الخرطوم ده لو مقطوع أو منفس مش هيشتغل صح وتحس الفرامل محجرة معاك ، ولو السيرفو باظ هتحس الفرامل محجرة برضو.
- لو العربية مش دايرة ، وجيت تدوس فرامل .. هتحس برضو الفرامل محجرة معاك عشان السيرفو مش شغال في الحالة دي .. وتحس بمعاناة عشان توقفها خصوصا لو نازلة على طريق مايل .. عشان كده محدش يبطل العربية في منزل كوبري أبدا زي ما بعض التاكسجية بيعملوا.
- السيرفو ملوش دعوة بنقص زيت الفرامل. وطالما إنت شايف إن في عندك عجلة ورا غرقانة زيت .. يبقى ماستر العجل الخلفي ضرب .. وياريت تشوف ميكانيكي ثقة.
- في العربيات الديزل .. مفيش بوابة (وبالتالي مواتير الديزل مبتعملش فاكيوم في مانيفولدالسحب)
وعشان كده بيحطوا : vacuum pump
الجزء الاسود : هو السيرفو ، والأبيض : خزنة زيت الفرامل(إربة الباكيم) ، وتحتها الجزء المعدني : الماستر العمومي
المفضلات