اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bayantt مشاهدة المشاركة
تعليق خلفى ممتاز compound crank with coil springs ممكن يدى أحساس بالنشوفية بس يستحمل هرس الشوارع الضايعة بتاعتنا

أولا Compound Crank/ Watt's Link بينزل على الكورسا الـGTC, والـOPC..!!
لكن عمره مانزل على كورسا عادية بموتور 1400cc.. أقل واجب 1600 بتاع الـOPC

عفشة الكورسا ورا Torsion-Beam/Axle عادية جدا, وتقدر تتأكد من التوكيل.. أو تبص بنفسك على أى كورسا جديدة من تحت هتلاقى مفيش الـZ-Link دى..؟؟!!!

btw: هى الـWatt-Link برضه مالهاش علاقة بالنشوفية ولا تحمل الطرق المكسرة.. دى عشان الـRoad-Holding والثبات فـ الملفات بالأساس.

بالنسبة للمقارنة تكون بين التيدا(المكسيكى) والكورسا (الالمانى), الايفو فئة تانية
هههههههههههههههههههههه
هو المكسيكى دلوقتى بقى أعلى من الايطالى.. ولا أيـــــــــــه؟؟؟
هو فيه عربيات مكسيكى أصلا؟؟!!! ههههههههههه


اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bayantt مشاهدة المشاركة
كل العربيات دى مبنية على نفس ال platform وفى أختلافات جوهرية بينهم
Audi A3
Audi TT
VW Golf Mk4
VW Bora
SEAT León Mk1
SEAT Toledo Mk2
Škoda Octavia Mk1
انت بتتكلم جد؟؟؟!!
طب هاتلى اختلاف "جوهرى" واحد بين أى 2 فيهم.. (مش هتلاقى فـ الـWikipedia)..؟؟؟!!
يا راجل حرام عليك, دا VW بتاخد المواتير والفتيسات (والمسامير والصواميل) Copy/Paste من العربيات دى لبعضها..!!

هيــــــــــــــــــه منتدى... قسم المقارنات بقى واللى بيحصل فيه..؟؟؟!!!!!!