كتيييييييييييييييييير 30-40 ألف
رقم العضوية : 122561
تاريخ التسجيل : 01Apr2012
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : Saudi Arabia
السيارة: Mercedes S-500 very soon
السيارة[2]: Mercedes E-230
الحالة :
رقم العضوية : 112634
تاريخ التسجيل : 09Sep2011
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: BMW E30 1990 M50 325
السيارة[2]: Fiat Coupe 2.016VT
دراجة بخارية: no
الحالة :
كتيييييييييييييييييير 30-40 ألف
رقم العضوية : 122561
تاريخ التسجيل : 01Apr2012
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : Saudi Arabia
السيارة: Mercedes S-500 very soon
السيارة[2]: Mercedes E-230
الحالة :
هههههههههه جاتلي صدمة يا دكتور جومارو انا بالطريقة دي هكنسل العربية الجديدة أو هأجل فترة كبيرة طيب تيجي نبسطها شوية أنا هدفي الأساسي الفترة دي أني أقدر أدخل (Autocroos) و (red bull car park drift) وانا مرتاح وتكون العربية تساعد فالدريفتات والعزم يكون قوي يعني أكون ظاهر بالعربية فوسط الناس، فممكن اللي أحتاجه من حضرتك الحاجات اللي ممكن أجيبها أيه وإن أمكن سعرها يعني التيربو 500 دولار 1000 دولار كده يعني.
والله انا محرج منك جداً بس أعذرني أنا لسه جديد فموضوع التعديل ده وحضرتك أكتر حد فاهم أنا قابلته.
رقم العضوية : 112634
تاريخ التسجيل : 09Sep2011
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: BMW E30 1990 M50 325
السيارة[2]: Fiat Coupe 2.016VT
دراجة بخارية: no
الحالة :
معلش اتشغلت الفترة اللي فاتت
أنا رايي تقلبها مانيوال و تحط كرونة لوك روحها قصيرة , و تعلم نفسك ازاي تدرفت
التربو نفسه سهل , الفكرة في الحاجات اللي معاة علشان مش كل يوم تبقى عند الميكانيكي
نصيحة مني ليك سقط مكنة اكبر و أقوي , انا كنت راكب 1600 cc و قلت اسقط مكنة حطيت مكنة dual cam
,1800
و مختارها مخصوص علشان هيا دي بالذات تستحمل التربو , و عندي صديق ليا تربنها و ما شاء الله بيتكلم في 250-300 حصان
بس أنا لقيت ان مصاريف التربو تقريبا واحدة قلت ما بداهاش قلت خلاص نتربن 25 :-)
و فعلا سقط المكنة , و بجمع في حاجة التربو , بس شكلي هتأخر علشان عقبال عندك بتجوز :-)
رقم العضوية : 122561
تاريخ التسجيل : 01Apr2012
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : Saudi Arabia
السيارة: Mercedes S-500 very soon
السيارة[2]: Mercedes E-230
الحالة :
ألـــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــف ألـــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ف مــــــــــــــبـــــــــ ــــــروك
يا دكتور جومارو ربنا يتمملك على خير ويسعدك يارب
سيبك من التيربو دلوقت طالما في جواز وبعد الجواز تربن زي مانت عاوز، أنا بقى ياسيدي لفيت المواقع موقع موقع أجنبية وعربية حتى المواقع المتخصصة فتجهيز العربيات بالتيربو كامل بكل شيء لقيت إن المرسيدس مش موجودة فأي موقع فيهم فشكلي كده هبيع اللي معايا وأخد واحدة BMW 318 أو 320I
وأعدل فيها مع أني كان عاجبني ثبات المرسيدس جداً فالدريفتات ومن غير تعديل ماشاء الله,أديني رأيك يادكتور فالموضوع إن قدرت أعدل فالمرسيدس يبقى خير وبركة وإن كان الأفضل أجيب BMW يبقى تمام أجيب وأبدأ التعديل بس ده هياخد وقت لحد مابيع المرسيدس ( أديني رأيك)
وعاوزك تشوف كده الموقع ده :
TurboKits.com - Turbo Kits, Turbo Upgrades, and Performance Auto Parts
WWW.TURBO-KIT.COM
ودول موقعين فيهم تيربو كيت لكل الموديلات تقريباً ماعدا المرسيدس
أجمل تحية يادكتور جومارو.
رقم العضوية : 112634
تاريخ التسجيل : 09Sep2011
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: BMW E30 1990 M50 325
السيارة[2]: Fiat Coupe 2.016VT
دراجة بخارية: no
الحالة :
ربنا يخليك يا منتصر
بص يا منتصر أنا عارف احساسك ايه و سر اعجابك بالمرسيدس علشان والدي كان معاه واحدة في الامارات و كنت بسوقها ساعات
الفكره ان المرسيدس عربية موجهة لفئة معينة من الناس عايزة تجري بس مع اعتبارات تانية كتيرة
علشان كدا المعدلين مش حطينها في اعتبارهم و على أساس انها أصلان عربيات كمان غالية
و بما انك ناوي تدخل عالم الدريفت , نصيحتي اختار العربية اللي تعرف تصرف على تصليحها علشان ما تيقاش خايف عليها فمش هتعرف تدرفت بقلب و تجرب حاجات جديدة
أنا مش عارف عربيتك دي بكام عندك و معرفش الbmw اخبارها اي عندك بس حسب علمي انها مش محبوبة أوي عندك , هات عربية متخافش عليها رخيصة كسرها في التراك و علشان لما تعطل تلاقي 100 واحج يصلحها و فاهم فيها ،اعتقد الموستجات على أفا من يشيل
و خلي فيه عربية عادية (المرسيدس) للاستخدام اليومي
دا التفكير المنطقي
بس طبعا فيه اعتبارت تانية زي انك تكون بتحب ماركة كعينة و نفسك تجري بيها و بس فس الحالة دي التكاليف هتكون أكتر
و هيا في الاخر الميزانية اللي بتحكم :-)
رقم العضوية : 122561
تاريخ التسجيل : 01Apr2012
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : Saudi Arabia
السيارة: Mercedes S-500 very soon
السيارة[2]: Mercedes E-230
الحالة :
تمام كده انا فهمت وجهة نظرك وموضوع الbmw عندك حق فيه انه مفيش حد هنا بيحبها أوي لدرجة أني ممكن أقولك انزل بعربية من 2004 ل 2005 الفئة السابعة بمبلغ قرب ال 70000 مصري بس الفكرة أن هنا اللي بيفهموا قليل يعني المرسيدس أروح لأي ورشة يخلصها وانا معاه وأسعار قطع غيارها فالأرض مقارنة بالتويوتا مثلاً اللي واكلة السوق هنا(طبعاً الموديلات القديمة بس).
طيب نيجي للنقطة التانية وهي سعر العربية بتاعتي حوالي 18.500 مصر ثمان عشر ألف أيوه محدش يتخض وجيبتها عشان موضوع التعديلات دي.
النقطة التالتة أني أجيب من الموستنجات ودي فعلاً كانت فدماغي بشكل غير طبيعي لكن بعد ماجربتها وجربت الموديلات القديمة فالمرسيدس قلت طب ماجيبلي مرسيدس موديل السنة أو السنة اللي قبلها وتكون برستيج ومناسبة فكل الظروف فوقع الأختيار على mercedes-benz s-class 500
عشان كده ياباشا تلاقيني محتار فموضوع التعديل لأن العربية الجديدة هتخليني على البلاطة مؤقتاً... بس كلام فسرك انت رجعت فذهني الموستنغ تاني وشكلي هجيب واحدة مع المرسيدس الجديدة وابيع القديمة طالما هيكون في مرسيدس.
أيه رأيك كده؟ وقولي رأيك فالموقع اللي كتبتهولك (رأيك يهمني جداً).
وأحلى وأجمل تحية لمسيو التعديل.
رقم العضوية : 112634
تاريخ التسجيل : 09Sep2011
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: BMW E30 1990 M50 325
السيارة[2]: Fiat Coupe 2.016VT
دراجة بخارية: no
الحالة :
ضحكتني جدا على موضوع مسيو التعديل :-)
أنا كنت عايش في الخليج طول عمري علشان كدا أنا فاهم و متخيل الأسعار
فيه نظرية بتقول Dont race what u cant Fix
يعني العربية اللي بتسابق بيها ،اهم حاجة تكون عندك قدرة (فلوس/معلومات/وقت/وسائل متاحة /توفر قطع غيار..الخ)على تصليحها
الBMW في مصر بتلعب الدور دا , فية حاجات كتير ممكن تلاقيها للتعديل متوفرة
انا شايف ان الموستانج بتلعب نفس الدور عندك في توفر التعديلات و قطع الغيار
توكل على الله :-)
أما بخصوص الموقع , مواقع التعديل كتير , انتا عايز رايي في الموقع بالنسبة لأي عربية؟
رقم العضوية : 122561
تاريخ التسجيل : 01Apr2012
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : Saudi Arabia
السيارة: Mercedes S-500 very soon
السيارة[2]: Mercedes E-230
الحالة :
المفضلات