العلم عند الله انا عامل 25000 كم فمتهيألي على وشك
طبعا ياباشا الجري نص الجدعنه الظاهر هاضحي بنفسي في سبيل العصابه :angry26:
على العموم انا كنت رايح اركب الهاوك بعد العيد بس قلت نطرح الموضوع عشان لو كان حد جربها قبل كده او يتقال رأي تاني و اهو الكل يستفيد
واظن جالك كلامي بخصوص الموضوع اللي اقترحت عليا نعمله و انا مارضيتش كان زماننا اتنقطنا :angry26:
حضرتك الي ركبو ebc في اقسام تانيه زي فيات ورينوبيشكرو فيه جدا فاعتقد هيبقى نفس الكلام في هوندا على اعتبار خامه التيل واحده بس في ناس كانت بتشتكي انه بيصفر وبيحتاج يتنضف كل شويه
ما هي دي مشكلتي الاساسيه معاه و ده اكيد التيل الاخضر
ده غير لو ركبت الروتور ال EBC اسمع احلي اصوات لما تفرمل علي سرعه عاليه
علشان كده مهم برده انه يبقي low noise
و عموما كل ال EBC فيه نسبه معدن و نسبه الياف علشان كده بيصفر علي السرعات الواطيه (اقل من ٣٠ لغايه ما العربيه تقف)و ممكن ياكل الديسكات الاصليه اسرع
(ما عدا نوع او نوعين من الاحمر و نوع الاصفر علي ما اعتقد هما اللي ما فيهومش اي نسبه معدن نوهائي
علشان كده انا شايف ان الهوك كقيمه مقابل المال كويس لان الراتينج بتاعه في كل حاجه مقبول الا لو كنت ناوي علي التيل الاحمر :ma:)
هانى ياشا ، باعتذر عن التاخير فى الرد بس انا كنت فى شرم ومدخلتش على المنتدى من اول امبارح، بص يا باشا عن تجربة نوع التيل مش هيفرق معاك فى الفرامل كتير زى ما انت متوقع ، المشكلة فى العربية دى على ما اعتقد هو التايمينج بتاع ال اي بى اس مش فى نوع التيل ، اعتقد انك هتفهم كلامى لانك راكب العربية وجربت فراملها المفاجئة ، بمعنى اصح انك لو ماشى بالعربية ودوست الفرامل للحد اللى ميشتغلش معاه ال اي بى اس هتلاقى الفرامل افضل بمراحل .
نورت الموضوع و الله يا استاذ هيثم عشان تحط النقط على الحروف
طبعا انا فاهم كويس قصدك وبعمل كده بس ليا ملاحظتين تانيين لما بكون ماشي في الزحمه (سنه سنه) وبدوس درجه خفيفه العربيه ما بتهديش اصلا فلازم ادوس حته كمان ولو عايز اوقفها بسرعه حتى وانا ماشي بطيء لازم اوصل للمنطقه اللي فيها الفرامل بتحجر!!! فقلت يمكن نوع التيل يحسن النقطه ديه
الملاحظه التانيه اللي هي الرجرجه لما الواحد يدوس فرامل بعد ال 120 وقلنا ان ده بسبب ان الطنابير بتسخن فيمكن يكون التيل الغالي يفرق برضه