mos2
تضاف على 3 ايام و بالكمية المتناسبة مع كمية زيت الموتور علشان ما يتسدش ال pressure relief valve بتاع طرمبة الزيت
عرض للطباعة
mos2
تضاف على 3 ايام و بالكمية المتناسبة مع كمية زيت الموتور علشان ما يتسدش ال pressure relief valve بتاع طرمبة الزيت
نفس الحكايه
كاسترول ماجناتيك عمل معايا نفس الحركه
نقص حوالى نص لتر أو لتر الا ربع بعد 5000 كيلو
شل كان زيت معفن بس مش بينقص
بص هو المشكلة سببها حاجتين :
1- الزيت مش مناسب لموتورك
2- الزيت مضروب و ده منتشر دلوقتى بشراهه غير عادية
الصراحة لكوى مولى زيت محترم جدا عن تجربه ... ادخل على الموقع و اعرف اسم الزيت بتاع عربيتك
ناس بتقول مابيتبخرش وناس أتبخر عندها !
انا اللي واثق منه .... أتبخر عندي
انا معنديش تسريب للموتور من أي حتة
الشكمان مفيهوش أي لون
كفائة الموتور عالية جدا
الزيت نقص في 7000 كم أكتر من لتر .... راح فين !
انا أشهدله لزوجة ممتازة وكفائة عالية
عامة لو مالقتش أفضل منه هخليني عليه
بس الناس تاخد بالها برضه
لزوجة عالية يبقى اتبخر ازاى ؟؟
اللى اعرفة ان البخر بيحصل لما الزيت يبدا يفقد قدر كبير من لزوجتة ولا اية ؟؟؟؟
انا عندى ال هاى تك ال 5 لتر وعامل بية 8 الاف لحد دلوقتى وعايز انزلة واغيرة ومش مدينى فرصة
انا عن نفسى مش عارف امسك علية حاجة وفى نفس الوقت قلقان من قلة انتشارة وندرة اسمة كمنتج زيت محركات
وكنت قررت انى حرجع لكاسترول ايدج اللى كنت علية مع انى اشهد لليكوى عن تجربة وتاكيد ان صوتة اوطى كتير من صوت الكاسترول وانا موتورى كامبرو (عصبى بطبعة ) وصوتة عالى
المهم انا كشفت على بخرة ملقيتوش نقص
وكمان باة الغريب انى لما بمشى فية اليومين دول تحديدا صوتة حاسة اوطى من اى وقت ( وكانة بيقولى متغيرنيش )
الغريب ان المفروض الفترة دى تحديدا صوت الموتور يبدا ينعر (الكاسترول مكنش اصلا بيوطى صوت الموتور عندى )
او بمعنى ادق تحس ان الموتور متبلسم (حلوة متبلسم دى ؟) تحس ان حركتة اسهل وانعم كتير
وبالتالى انا قررت انى اغير ليكوى المرة الجاية وغالبا حفضل علية لانة بصراحة منتااااااااااااااااااز
البخر ده بيحصل لما الزيت بيحصل نتيجة الحرارة العالية مش عشان فقد لزوجته
هو المفروض الطبيعي لما الحرارة تزيد اللزوجة تقل
الزيوت بتاعتنا متعددة الدرجة ولما حرارتها بتزيد لزوجتها بتزيد
طالما الزيت عندك كويس أوعي تنزله
انا قلت ان كفائته عالية
خليك عليه طالما مستريح