با ختصار الكورى كورى والاوربى اوربى---اوربا تصنع -كوريا تقلد-وتكبر---وما فيش عربيه من غير عيوب-بس فيه عربيه مرضيه على الطريق--والاخرى تقلق على الطريق
عرض للطباعة
با ختصار الكورى كورى والاوربى اوربى---اوربا تصنع -كوريا تقلد-وتكبر---وما فيش عربيه من غير عيوب-بس فيه عربيه مرضيه على الطريق--والاخرى تقلق على الطريق
هيه، :oops1:
سبنا الفوليستار الضفدعة وهنتكلم بقى على العربيات الأصلى.. هههههههههههههههه
يعنى بصرف النظر عن الـAnti-Fiat bias المعروفة عن Whatcar (وده مش كلامى btw)..
وبصرف النظر ان مواقع تانى UK زى Top-Gear مديها تقييمات أعلى، ومواقع أوروبية كتير Autoweek.NL الهولندى, Direct 8 و Essai-Chrono الفرنساويين, Grip الألمانى.. مديين للبرافو تقييمات عالية، ده مش قياس..؟؟!!! :rfds:
ماهو الضفدعة بتاعتكو موضوع النقاش طلعت واخدة نجمتين (وده ظلم طبعا انها تتساوى بالبرافو) هههههههههههههه.. بجد والله. :first:
أنا هتكلم عن حاجة واحدة بس فـ التقييم:
مواتير التربو-ديزل؟؟؟!!!!!!
- مين هيقتنع ان مواتير الهيونضاى الديزل الحقيرة الـCRDi يتقال عليها Frugal, Smooth
- ومواتير الفيات التربو-ديزل (الأفضل فـ العالم/فـ التاريخ) الـMultiJet II يادوب بيقول عليها Strong Diesel Engines, Refined..؟؟!!!
بس كده يا حقير،
دى نقطة واحدة بس، أنا طبعا قريت التقييم ده من زماااااااان.. ومش هتكلم عن نقط تانى زى الهاندلينج (البرافو معروفة فـ التقييمات بالـSharp-Handling), ولا الـRide اللى بتتقيم انها Compliant رغم الجنوط الـ18" والـSport Suspension..!!!
وطبعا أنا لسه مادخلتش فـ Euro Specs و غبور Specs... :oops1:
أهاهاهاهاهاهاهاها ههههههههههههههههههههههه
عادى ياباشا، مش جديد عليهم.. وكلهم عارفين كده، هاه؟؟ حد عنده كلام تانى؟؟!!! :Ka_che1[1]:
يقولك 128/130 حصان.. (مش هقول نطلع عـ الدينو عند عادل وجدى)، لأ:
تجرى مع واحدة عـ الدائرى.. ولا شوفت 100 حصان حتى؟؟؟!!! فين ياعم الجرى؟؟ مش بتقولوا الهونضاى جراية.. طب فين؟؟؟!!! :frown:
دا شرف كبير ليا ياباشا..
- كلاركسون أولا، ولو انى متحفظ انى مش Obsessed بالعربيات الأيطالى زيه.. هههههههههههههههه
- ثانيا، إنها تيجى منك يا كبير أوى.. :16:
يعنى أنا عديتها كذا مرة،
أولا معلوماتك كلها غلط،
- تويوتا قبل هيونداى-كيا مجتمعتين فـ ترتيب المبيعات..
- Merc وكرايزلر مش شركة واحدة، كرايزلر دى إحدى شركات فيات.
- وفيات-كرايزلر (اللى انت بتقولى محدش بيشتريها) هى رقم#6 فـ الترتيب العالمى لحجم الأنتاج بعد هيونداى.
ثانيا ياريت ترد بحرفية، وبلاش الكلام اللى من نوعية مهاويس ومجانين وكده..؟؟!!!
هو انت لما تكون مش عارف ترد (ومش هتعرف :Ka_che1[1]:) تبدأ تهاجم الأعضاء كده؟؟!!!
أرجو ان الناس تتعلم من CryptonX و Hossam_Optrawy يتناقشوا أزااااااااااى، مش عيب على فكرة.
لأ معلش يا كريبتو،
btw: صاحبك اللى اشترى A4 1.8 TFSI والله راجل بيفهم، :16:
طبعا معظم الناس نفسها تبقى bimmers مثلا.. لكن مشكلتنا (فـ مصر تحديدا) ان المشترى فـ الفئة دى مايعرفش غير كده..؟!!
فـ المقابل فيه عربيات أجمد من الـ5er والـE-Class زى الدودج تشارجر SRT..
وفيه عربيات أجمد من الـ3er والـC-Class زى الـA4 والـS60 (والجولييتا QV 1.8 Turbo يخرب بيتك يا أوماترا)...
طبعا انت فاهم انى بتكلم على ركوبة، مش صيانات وقطع غيار وre-sale.. لأن للأسف ان العربيات دى مش بتمسك سعر فـ مصر..؟!!! :rfds:
lol
انا بجد لازم اشوفك :)
بالنسبة للبرافو .. بصراحة انا مستقل انها تاخد نجمتين بس .. بس في حاجة خلي بالك منها
WhatCar بيعجبني في حاجة ... بيعملوا Review للعربية مثلا اول مانزلت .. و بعدها بكام سنة Review لموديل السنة ... وممكن النتايج تتغير ... بمعنى ..
البرافو كانت واخدة 3 نجوم مش 2 على نفس الموقع .. بس فيات "بتتلكع" و مشغولة بكرايسلر و نسيت البرافو ( الجولييتا - الدارت - ال 500 L - الايفو ..) بمى معناه ؟
انت عارفني كنت بحب فيات اد ايه (ومازلت) لما كنت بروح اشوف البرافو في المعرض ... بيجيلي عقدة نفسية ... شكلها و تصميم فاجر ! (الى الان اي برافو بتعدي لازم عيني عليها لحدا مايلبس يا تولع LOOL ) حتى من الداخل ... بس الكلام ده كان اول مانزلت ...(كان عيبها الوحيد في راي انها ضيقة شوية ورا بالنسبة للفئة دي).
لكن تعالى دلوقتي ... الشكل الخارجي اظن مازال متألق .. بس من جوة .. عايزالها حتة EVO facelift ( بس ياريت فيات مبتوظش الشكل الخارجي زي ماعملت في الجراند :D)
وفي راي البسيط من ركوبة سريعة للبرافو .. في حاجة عايز تتظبط في المساعدين الي وراء ..انان مش تقني ... بس فيه حاجة بتب BOUNCE ? وبالذات في السرعات القليلة مش العالية !!
و طبعا توكيل جديد D: وحتلاقيني اول واحد بايع الاخطبوط الكوري الي انا راكبه D:
بس للاسف انا ببص للعربية بعين المستهلك .. مش عين "سويق" او "حريف سواقة" بمعنى انا عايز "بضاعة" شكلها حلو و سهلة و ابيعها بعدها ب 5 سنين مثلا ...
بمفش حتفرق بالنسبة لواحد مش هاوي اصلا سواقة انك تكلمني على ال Characteristicsو خلافه ... ولا حياكل معايا بشلن :) .. لانه مش "سوقي" ..
بالظبط زي ماتدي واحد Sound System Sony ... ,وبعدين تخش تسمعه واحد B&O ب 10 اضعاف ثمن السوني ... لو واحد ملوش في الموسيقى (بس مش شرط يبقى حمار يعني يا فوروميلاتور :P) مش حيفرق معاه حاجة .. و حيقولك ماهو هو ... !
نرجع لموضوعنا !
الفييلوستر ... الضفدع علشان متزعلش .. مش سبورت كوبيه ... ولا يحزنون ... دي نازلة علشان تبقى SCION بتاعة تويوتا ( Materia - Soul ) حاجة مفتكسة علشان سوق هيونداي في امريكا مخصص ل 35 سنة فما فوق .... فكانوا محتاجين بديل للكوبيه و في نفس الوقت يكون فيها افتكاس مش اكتر ... D:
فمتقارنوهاش باي حاجة سبورت .. ولا حتى هو هاتش ولا كولد هاتش D: قارنها بالMateria وال Scion xB والKia Soul اختها في الرضاعة.
--
موضوع BMW/Merc انا بضرب مثال ... Audi/Volvo من ال Premium cars برده طبعا, على فكرة ال Audi A4 كنا راحيني بيها مارينا رايح جاي من كام يوم 220 - 190 و طبعا متعة بس بمنتهى الامانة ... مش عارف ليه بحسها "مملة" :(
ده غير انها FWD مش RWD ... حتى ال Quattro بييجوا مصر Special Order
not to mention انها مستورد ... وواقفة على الواد ب 380 الف !!
يعني كان ممكن يجيب 330i مستريح !!!! بس مرضاش علشان ترخيصها 12 الف جنيه في السنة الواحدة LOL
--
وانا والله كنت بتحايل عليه ينفض و يوفر فلوس ويجيب ال S40 - T6
1600 turbo - 180 hp و كانت ب 245 الف او 260 حاجة كدة ... بس هو خاف من توكيلها.
وشكرا ياباشا على المناقشة :) وياريت تبقى فعلية في الحقيقة :)
ياباشا رأيك على راسى ويحترم طبعا بس مش للدرجه دى
لما نفك البرافو بكل دول , امال نفك الجولف والاسترا والفوكس بإيه بشركة هيونداى وكيا مع بعض :)
وعلى فكره انا مش عاجبانى الفيلوستر يعنى هى مش احسن حاجه ال i30 افضل كتير فى نظرى وياسلام لو تتربن هى كمان , بس مبحبش النقد المستمر على اى حاجه كورى لازم تبقى وحشه وتعبانه وخلاص
الاسترا تربو 180 حصان تسارعها 9 ثوانى فى فرق ثانيتين لصالح الفيلوستر
والفتيس اللى عايز تغيره فى الاسترا هو هو اللى فى الفيلوستر اوتوماتيك عادى يعنى فى تكافئ
الميجان التربو الجديده 2000 سى سى تمنها نص مليون يعنى بره الموضوع :)
طب واحدة واحدة
البرافو في المحرك بتنزل 120 حصان و 150 حصان , ال i30 بتنزل 128 حصان في اوروبا و 150 حصان في امريكا
الامان والاوبشن : ايه وسائل الامان والاوبشن اللي في البرافو ومش في ال i30 ؟
الثبات برضه حكمت على ال i30 ازاي وانت مجربتهاش ؟
الخامات معرفش بس برضه حكمت ازاي ؟
@Formulator
عندك حق كرايسلر كانت مع مرسيدس لحد 2007 اعتقد وبقت مع فيات , وكلامي انا جايبه من موقع فوربس ولو مش مصدق كلامي خش شوف ( فوربس اكبر مجلة اقتصادية وهي اللي بتصدر قايمة اغنى اغنياء العالم )
وعايزك تجيبلي مصدر واحد على مبيعات الفيات اللي ولا بتبيع هنا ولا الخليج ولا امريكا ولا حتى معظم اوروبا ما عدا ايطاليا , ما عدا الباندا بس
ويا سيدي انا مش بعرف ارد شكرا على ذوقك منكم نتعلم :) ومين اللي مفروض يرد بحرفية ؟ انا عمري ما شفت اي حد اجنبي بيستقل ويستهزئ بهيونداي-كيا بالشكل ده , تقولي رد بحرفية
وبعدين انا معترف تماما ان هيونداي لسه بدري على ما توصل لمستوى شركة زي فولكس وفورد
كفاية انها بتعمل لامبورجيني وبوجاتي
وانا لو سافرت بره عمري ما هشتري هيونداي , الماني او امريكي على طول , لكن لما ارد مفروض احترم ان في ناس بيحبوا الماركة دي مش اخبط على طول واقول انها اي كلام , عمري ما شفتك بتقول اي كلام منصف في هيونداي , ولا عمري شفت اي ريفيو محترم حتى توب جير بيقول ان الحصان "الكوري" لا يقارن بالحصان "الاوروبي" بالذمة ده كلام ؟ على كده كنا عملنا عربية مصري واهو يبقى حصان "عربي اصيل" LOL
لأ ياباشا انا جربت ال i30 الشكل القديم الجديدة طبعا مافيش حد جربها
انا لما عملت مقارنة عملتلك مقارنة مابين الجديد 2012 مش 2009
لكن لو ال i30 الشكل القديم انا من وجهة نظرى اخرها نجمة واحدة وخد عندك العربية كلها عيوب وسعرها مبالغ فية وشكلها غريب وعريضة على الفاضى يعنى بحس انها مش بالعرض دة من جوة
معلش ياجماعة انا عايز اعرف حاجة الواحد بيشترى عربية تحققلة احلامة طيب اللى بيشترى هيونداى بالسعر دة مثلا اكسنت rb ب103 الف , النترا من 120-130 الف فيها اية العربية تدفعوا فيها المبلغ دة كلة بجد والله مش تريقة ولا اى حاجة انا بس عايز اعرف العربية دية بتحقق احلامكوا فى اية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
طب انا قدامي ايه ب 103 احسن من ال rb ؟
والسيفيك فيها ايه يتدفع فيه 200 الف جنيه ؟ ولا حتى الجولف والاوكتافيا اللي بينزلوا بموتور 100 حصان ؟
انا بلاقي فيها اوبشن معقول واعادة بيع كويسة وقطع غيار متوفرة في كل حتة , مش احسن ما اجيب هوندا سيتي مثلا اللي لغاية دلوقتي مشفتش الشكل الجديد اللي نازل من 2009 تقريبا غير مرة واحدة ؟ اكيد ده مش ذنب العربية ولا ذنب هوندا , ده ذنب التوكيل اللي رافع سعر ال subcompact ومخليه في سعر عربية تانية اكبر واوسع وموتور اكبر وكماليات اعلى
بصراحة مفيش عربية بالسعر ده بتحقق المعادلة بتاعة الالنترا الا نوعا ما الفلوانس
كماليات ممتازة وفخامة بس اعادة بيع مش اللي هو وقطع غيار في التوكيل بس وموتور مش كويس
كل واحد بيشوف هو عاوز ايه , عشان كده في ملايين الموديلات من العربيات وكلهم بيبيعوا , عشان مش كل الناس هتتفق على عربية واحدة