ياباش مهندس ابوس رجليك موضوع الفتيس ده مفيهوش تهريج خالص

مينفعش حاجه اسمها بعيد لازم تروح لحد مضمون عشان يبقى الاداء باذن الله مضمون

تكنو وان كويس لو متدايق من دخله الحرفين والحاجات دي

في قبل الحرفيين مركز معتمد اسمه مودرن سيرفز شغال في هيونداي وفي بيجو وشغلهم محترم الحمد لله روحلهم هما بعد ما تعدي السندباد وكانك رايح الحرفيين هتلاقيه على الشمال

ومن فضلك لازم تروح ياما تكنو ياما مودرن سيرفس لانهم هيبقى عندهم الاجهزه بتاعه الكشف على الحساسات ولازم حضرتك تكشف عشان ممكن يكون في حساس تعبان ولا حاجه

-------------------------------------------------------------

لا قدر الله لا قدر الله لو في اي حاجه حصلت متسمعش كلام الميكانيكي الي يقولك كلاتشات ولا بادي فالف ولا اي حاجه هتخش في دوامات مالهاش اول من اخر ..... اخرك في الفتيس الاوتوماتك تغير حساسات وزيت وفلتر نادرا اوي اوي اوي فتيس اوتوماتك يتصلح يرجع زي الاول خصوصا الهيونداي وبيبقى فيه شغل كتير عايز يتزبط وهيكلف تكلفه انك تجيب فتيس تاني استيراد

العربيه هتاخد معاك في حدود 4.5 كيلو ممكن تغير الشل انا مجربه كويس ومفيهوش اي مشاكل في علبه ب 25 وعلبه ب 30 خد الي ب 30 جنيه دي لسه نازله جديد وافضل من السابقه والفلتر سعره في حدود 120 جنيه والموضوع مش محتاج احترافيه خالص ده ممكن تغيره تحت البيت والسيليكون ده ماده متوفره عند كل الصنايعيه مش قصه

------------------------------

قياس زيت الفتيس بعد التغير تحرك الفتيس على كل الاوضاع وبعد كده تخليه على r or n وتفك العصايه تمسح وتحطها تاني وتطلعها تشوف ايه الكلام بالنسبه لما بيكون بارد الزيت ليه مستوى وعلى الناحيه التانيه رنج برضو لمستوى الزيت وهو سخن مينفعش يقل عنه



ومن فضلك ياباش مهندس طمنا ايه حصل مع حضرتك

ومن فضلك افتكر بعد كده ان اي تهاون في اي حاجه تخص الفتيس او المتور سواء زيوت سيور فلاتر تمنها متور جديد