الموضوع: الفتيس في الايفو بيستهبل !!!

@ osamy
ده اسمه Jumping Out of Gear, ودى بتبقى Protection Mechanism من الـECU/ Transmission Control Unit.. ماتقلقش.
عشان يحمى الموتور والجيربوكس من انها تعلق على نقلة واحدة.. فـ بيوديها للـN اأمن..؟؟!!!

طبعا سببه واضح ومعروف:
الزيت بتاع طلمبة السيليسبيد (الـElectro-Hydraulic Actuator Module) أو الـPump الهيدروليك اللى بتحرك الـClutch بيبقى ناقص أو مسرب..؟!!


بيبقى فيه فـ الموديول Micro-Switch/ Gear-Position Sensor.. وده أول حاجة بتهيس لما ضغط الطلمبة بيقل (نتيجة نقص السائل الهيدروليك).

وللأسف العيب ده مش بيظهر على الكمبيوتر بتاعك كـ Alarm,
واحتمال كبير مايقرأش Error على الـExamino فـ أوماترا كمان؟؟؟!!
بيبان فقط فـ الـPlug-in Diagnostic (اللاب الـExaminer اللى بيوصلوه ويمشى بالعربية يجربها)..

بالنسبة للـError اللى هيطلع معاه هيبقى Low Selespeed Hydraulic Pressure

الطلمبة الـHigh-Pressure المفروض ضغطها 40 bar, بيعلى لـ60 bar فـ أثناء النقلات..
لااااااااااااااازم تروح للمهندس سيد فـ العباسية, أو مهندس كريم حافظ فـ جسر السويس..

لو انت قلقان: ممكن تبص عـ الـPump بتاع الديوالوجيك فـ الحوض بنفسك.. ماعرفش انت تعرف تشيك على مستوى الزيت بتاعها ولا لأ,
عموما بص على أى تسريب زيت الهيدروليك تحت الـUnit بتاع الـSelespeed كده؟؟!!! هتعرف ولا لأ؟؟ ههههههههههههههه

ماتقلقش بس روح التوكيل ASAP.
سلام,