الموضوع: تعالو يافياتوية وتعالي يايوكو شوف تجربتي المريرة في البونتو واللي خلصتها بخراب جيوبي

اصل العربية عندى بتعمل حاجة غريبة اوى(مش دايما بتعملها برضه)
لما بدوس على الدبرياج علشان انقل الاقى العربية اكنى دايس على البنزين و الار بى ام بيعلى جدا لغاية ما انقل و اشيل رجلى من على الدبرياج و ادوس بنزين
كمان لما ابقى راجع من الشغل فى الحر ده الحرارة بتعلى بعد النص بشرطتين كده رغم ان المايه مش بتنقص ولا حاجة بس هى الميه مش بتبرد رغم ان المروحة شغالة كويس على الدرجتين
اصلى ساعات بنزل الصبح الساعة 7 بعد ما اركنها مثلا من الساعة العصر 5 اليوم اللى قبلها وا احول افضى الهوا السخن من المسمار الصغير اللى فى الريداتير الاقى المايه سخنة !!!
فعندى احساس برضه ان المشكلتين دول من الكونترول لانى كنت فاكر ان مشكلة الدبرياج دى بوابة بش شكلها مش كده .. برضه جربت حساس الكرنك مطلعش هو

انا بحط ميه عادية مش خضرا ولا حمرا
انا تقريبا كل جمعة بنزل قدام البيت افتح المسمار ده و ادب خرطوم المايه فى الردياتير علشان المايه تتغير كلها

انا تقريبا كل جمعة بنزل افتح المسمار ده و ادب خرطوم المابه قى الردياتير علشان المايه كلها تتغير .. مبحطش مايه خضرا ولا حمرا :)
هو فى حاجة برضه يا يوكو انا مرة روحت لتوكيل روكسان ده لغوا لى الوصلة بتاعه التكييف السخن علشان موضوع السخونية ده(مع العلم برضه ان فيها مسمار تانى لاخذ الهواء السخن) .. الكلام ده صح ولا ايه ؟

لا بالعكس بتعلى شرطة او اتنين كمان .. مع ان حسب معلوماتى ان مع التكييف بتبقى المروحة شغالة على طول على السرعة التانية

سؤال كمان المايه الخضرا اللى فى مصر الانتاج الاوروبى الناس بتقول انها معمولة لحرارة اوروبا و فى ناس بتنصح بالمايه الخضرا اللى مصنعة فى الدول العربية .. ايه رأيك ؟