165 الف تجيب بيهم اية

**Formulator** · 02-05-2012 04:44 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hossam_hassan4

زي ما قالو فيات برافو فعلا مناسبه لطلباتك يعيبها بس ثباتها مش زي ال c4 او استرا و شكلها هيتغير قريب سنه او اتنين و توكيلها سئ

اممممممممممممممممم ؟؟؟!!!!!!
مين اللى قالك لحضرتك ان ثبات البرافو مش قد كده؟؟!!!

(مبدئيا هأفترض ان حضرتك ماركبتهاش، ولا جربتها على سرعات عالية)..

وكمان الـC4 ثباتها أحسن؟؟؟!!

شاسيه وعفشة الـC4/308 اللى ماتغيرتش من أيام الـ307 القديمة فحت،
أكثر ثباتا..
من شاسيه وعفشة البرافو اللى اتعدل من الـ156 للـStilo.. ودلوقتى بيتعمل عليها دودج/ألفاروميو..؟؟!!!

هى Personal Taste الصراحة،
بس ماعتقدش ان الثبات والهاندلينج بقى أذواق هو كمان؟؟!!!!!! هههههههههههههههه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

برافو 120 حصان تربو وتتونها توصل ل155 حصان ومن 0-100 هتبقى في 8.5 ثانيه

وممكن ببكام الف بعد كده توصلها ل 200 حصان ومن غير لعب كتير وهتبقى بتتكلم من 0-100 في 7 ثواني

والثبات فيها كويس قوي ولو معجبكش سوست إيبخ بأقل من 2000 جنيه هتخليك تاكل غرز على 200 من غير متخاف

hehehehehehe
ياعم حرام عليك، أنت حولتها Abarth فـ ثانية..؟!! هههههههههههههه

هى طبعا توربينة الـVL36 بتاع البرافو 150 والأبارثات هتوصله 150/155 حصان مع Map فقط..
وبعدين ماهو صاحبك

.. بتاع البرافو 185/190 حصان كان بيثبت مع المينى كوبر S،
والتانى بتاع الجراند الـ200 حصان

كان بينفخ الشيروكو.. هههههههههههه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة soulvel

1-فوكاس

2-برافو

3-ليون

ياراجل ده كلام؟؟!!!

بقى احنا بنتكلم فـ عربيات تربو وT-JET/ TSI.. وسرعة وطلقة

و كوبر S وشيروكو وطلعنا لحد 200 حصان..
وانت بتتكلم فـ ليون البطـــــــــــــة اللى بـ100 حصان؟؟!!!

لما ينزلوها TSI تبقى تخش فـ المقارنة..
فكر فـ الفوكاس والبرافو، ولو أمكن ممكن أسترا-تربو.

بالتوفيق فـ الأختيار isA،

**Hosam_Optrawy** · 02-05-2012 05:19 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

مش بطيئه بس مش سريعة

انت ادرى انا مجربتهاش بس انا اقترحتها لان المفروض بالموتور الجديد والفتيس تبقى من اقوى العربيات ال 1600 اللى مش تربو طبعا

**S O P H O S** · 02-05-2012 09:04 PM

برافو

**elmadawy** · 02-05-2012 10:27 PM

فيلوستر هاي لاين نفسي فيها

**Formulator** · 03-05-2012 11:54 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

نقطة كمان , لو الهاندلينج مش اذواق مكنتش قلت على البرافو اثبت من الالنترا مع انهم هما الاتنين ماكفيرسون قدام وتورشن بيم ورا , وحتى البرافو مفيهاش esp , ووسائل الامان فيها متفرقش عن الالنترا غير في 2 ايرباج زيادة و ebd , معتقدش ده ليه دعوة بالثبات :)

Shape & Style is Personal-Taste, Handling isn't
دى حاجة بتبان فـ الأختبارات (Skid pad، Slalom-Test, Dry/Wet-Tracking)..
بتبقى واضحة للى جرب العربيتين سواقة Spirited.. خد بيهم Fast-Corners و Tight Manoeuvres.

دى مش أذواق ابدا، دى Real-Life فـ الشارع..

قد تكون "تعصبات"لو انت شايف ان ثبات الألنترا كويس..؟!! ومش هقول نسبية، لأ معلش اللى راكب الانترا/سيراتو و"سواق" عارف انها على قد حالها فـ الحتة دى.

الصراحة أنا مش عارف فيه أيه؟؟؟!! معلوماتك غلط،

- كل فرامل الفيات بتنزل ABS+EBD+Brake-Assist صناعة بوش.. (الصراحة مفروض غبور وزبائنه يتكسفوا فـ حته ABS من غير ebd دى)؟؟!!!
- البرافو الـ150 حصان كانت بتنزل بـESP، والجراند الـT-JET كذلك.
- البرافو الـ120 حصان Pkg6 بتنزل بـESP دلوقتى..

نسخ السبورت بتنزل 6-أيرباج يا بيه..

وكمان انت مش كنت فـ الموضوع اللى قتلناه بحثا فـ عفشة الكورى vs الأوروبى.. ارجع للموضوع.

عشان أنا معنديش استعداد تاااااااااااانى أتكلم فـ الجزية دى، الغلطة فـ Design عفشة السيراتو/الانترا..
وحضرتك جاى تتكلم كأنك أجنبى، مكنتش هناك وماتعرفش.. ماينفعش كده الصراحة، أصلا ما شوفناش أى رد Technical ليك فـ التوبيك.

وماينفعش بعد كل الكلام ده تيجى تقوللى McPherson و Torsion-beam زى بعض؟؟؟!!!!!!

ههههههههههههههههههه
ووسائل أمان أيه اللى زى بعض؟؟!!! منيـــــــــــن؟؟ ده لا صاج ولا بارات ولا شاسيه ولا Safe-Cell ولا نقط انهيار ولا الهواء (فـ الألنترا دى)..

هو حضرتك جاى دلوقتى تقول "لواحد مصرى" ان الهيونداى عربيات أمان؟؟؟!!!!!!

انت بتتكلم فـ أيه؟!!
مش هقولك اكثر من افتح باب هيونداى وأقفله, وشوف باب عربية Euro.. (سيبك بقى من كل الكلام الـTechnical).

وده مش رأى تقتنع بيه أو ماتقتنعش (وأنا برضه مش interested).. ده إثباتات وواقع مفيهاش كلام،

ما علينا بالنسبة لصاحب الموضوع , مش هرشح الالنترا عشان غبور منفضها من عوامل الامان والكماليات ومتستحقش 160 الف , فاختياراتك محصورة بين الفوكاس والبرافو
bhp اعلى في الفوكاس وثبات احسن عشان عفشة مالتي لينك , مقابل تسارع اقوى واداء رياضي في البرافو , اينعم بتعليق تورشن بيم بس ده مش معناه انها هتقلب بيك في اول ملف :))

- الـ5 حصان فرق للفوكاس ولا هيحس بيهم، ولا هيفرقوا فـ تسارع ولا توب-سبيد؟!!!
أصلا عشان يفرقوا (فـ تسارع مثلا)، لازم العربيتين يبقوا نفس الوزن، نفس نسب الجيربوكس.. وينقلوا عند الـMax HP.. وده مستحيل يتحقق عمليا.

وكلمة "تورشن" تبقى عيب لو اتقالت فـ هيونداى-كيا، لكن=ثبات لو اتقالت فـ أوبل-فيات-بيجو-ستروين...etc
لأنهم عارفين يعملوها أزاى..!! ههههههههههههههههههههه

الرجاء عدم شخصنة المواضيع، أنا رأيى ان الكورى عربيات Sh*t.. وبأدعمه بحقائق و تجارب، نظرى وعملى.. اللى عنده حاجة على عربية Euro يقولها،
بس ماتبقاش مجرد رأى أجوف.. كلمنى فنيا وعن تجربة فـ الـStreet.

Regards،