البوابة عندى مهيسة برده ارى بى ام بيخرف كتير الحوار بقى ان الايدل بيركب ب3 مسامير اتنين اتفكوا وواحد فوت مش عارف افكة فمطضر اجيب البوابة بالايدل
الل الايدل اللى عندك ده ليه خارج من سلوك كده المفروض ده بيركب بفيشة هوه كان راكب على عربية ايه ؟؟
عرض للطباعة
انها البوابة ,,,, انا برضوا عندي المشكلة دي ,,, عربيتي بيترا
جبت المنظف ,,, و نضفت البوابة ,,, فضلت مهيسة يومين و بعد كده ضبطت ,,, يا رب تكمل و تفضل مضبوطة
اهم حاجة تبقى تنضفها ب IDLE INTAKE Cleaner مش كاربراتير كلينر
اة رايك كدة ذي عندكhttp://img820.imageshack.us/img820/773/photo0171zh.jpg
المشكلة دى كانت عندىبلزبط انا موديل95 تحت الكربراتير حساس بيكون علية وساخة او البنزين علية مية بعد ما اتنضف صوت العربية هد ى جدا واستهلاك البنزين قلشويا وبقيت اعمل الموضوع دا كل شهرين
[justify]يا جماعة أنا معايا بونتو 2001 وأتخنقت خلاص من العيب ده ... العربية أوقات تبقى كويسة جدااا طول المشوار وأوقات يركبها عفريت طول المشوار - أنا الأر بي أم بتاعي بيفضل عالى على 1.5 و 2 ... وساعات بقى لما أشد بالعربية وأسيب دواسة البنزين ألاقي الأر بي أم هيفرقع وبيوصل لحد 4 و 4.5 وببقى خايف ع الموتور جدااااااا...
المشكلة إنى برضو كنت لسه مغير الإسطوانة ومظبط العربية زي الفل والعيب ده بدأ يظهر لحد ما بقى شىء مزمن ... وللأسف بعد ما نضفت البوابة الموضوع زاد بالصورة اللى شرحتها بعد ما كان الموضوع أقل من كده..
الميكانيكي بيقول إن سلك الأكسراتير بتاع البنزين عندي مقطع وبيتحشر وهو السبب ف الموضوع ... بس ازاي هو السبب لما الأر بي أم بيرقص مع نفسه وأنا سايب دواسة البنزين اساسا ؟؟؟؟؟
أنا خايف بجد تكون المشكلة ف الحساسات وأغير البوابة ( البوابة ب 1500 جنيه) ومش عارف أتصرف ازاي بجد ولا أعمل ايه ؟؟؟
[/justify]
سيبك من موضوع الواير ده الميكانيككى بيهيس لو فعلا هوه العيب لازم تغير البوابة بس كده كتير قوى 1500
شوفها استيراد بس الاول اعمل ريست للايدل
افصل البطارية ساعة وبعدين ركبها وافتح كونتاكت من غير ماتدور 3 دقائق واقفل وبعدين دور وسيبها دايرة 3 دقايق من غير ماتزود بنزين وبعدين بطل ودور تانى واتحرك بالعربية بس من غير شد المشى الطبيعى مشوار وبعد كده اكشى براحتك جرب الايدل ليرن كده لو مظبطش يبقى لازم تغيرها بس هيه اكيد استيراد ارخص من كده