صوت موتور الفليشا

**a_hejazy** · 09-05-2012 03:45 PM

السلام عاليكم

عندى سكودا فليشيا 97 أول يد ماشيه 140.000 كيلو والحاله العامه ممتازه ولاااااااااااااااااكن
صوت الموتور عندى مش ناعم وفيه أصوات غريبه زى خشونه وخروشه جامده قوى بتختفى مجرد ماأدوس على الدبرياج روحت لواحد متخصص فى سكودا قالى ديه مجموعة الخامس عايزه تتغير وديه حاجه معروفه فى كل العربيات الفليشيا ومش بتتباع كمان
هل فى حد عنده أى فكره عن الموضوع ده لأنى بصراحه مش مقتنع بكلامه مع أنه راجل فاهم قوى....

**dado_256** · 09-05-2012 08:45 PM

هو كلامه صح

**sakr_skoda** · 09-05-2012 09:23 PM

هههههههههه عادى يامعلم دى مزيكا عندى نفس السينفونية بالظبط ولما سالت الدكتور قال دى بلية الدبرياش لما بتتغير بتعمل الصوت دا واحنا خلاص اتعودنا على السينفونية دى........*

وعلى فكرة انا اظن ايضا انها بلية الدبرياج لأنها بتختفى تمام عند الضغط على دواسة الدبرياج وفى هذه الجالة بلية الدبرياج بتتحرر من الدسك ومنسمعش ليها صوت....*

**HAITHAM1985** · 10-05-2012 11:11 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964

هههههههههه عادى يامعلم دى مزيكا عندى نفس السينفونية بالظبط ولما سالت الدكتور قال دى بلية الدبرياش لما بتتغير بتعمل الصوت دا واحنا خلاص اتعودنا على السينفونية دى........*

وعلى فكرة انا اظن ايضا انها بلية الدبرياج لأنها بتختفى تمام عند الضغط على دواسة الدبرياج وفى هذه الجالة بلية الدبرياج بتتحرر من الدسك ومنسمعش ليها صوت....*

with you 100 %

**المهندس عدنان** · 10-05-2012 01:18 PM

شووووف يا عمنا
بالنسبة لمعظم الاصوات اللىبتخرج من الفيليشيا والفيفوريت
1: سير الكاتينة والالمجموعة بتاعته ودى سعرها 150 جنيه تقريبا والسير لوحده 60
2: الفتيس يكون محتاج يتغير مش مجموعة معينة و ده سعره استيراد حوالى الف جنية
3: بلية الدبرياج وانصحك لو هى فعلا يبقى تغير معاها الديسك والاسطوانة ولو هى فعلا اتأكد ان قواعد الموتور سليمة لان غالبا هى السبب
4: الاسبراتير وخاصة فى الفيليشا
والله اعلم

**mmosly** · 10-05-2012 01:38 PM

بص يا نجم

الاصوات انواع

يعنى لو شخ شخ شخ شخ والعربية بارده واول ما تدوس دبرياج يروح على طول او العربية تسخن يروح سواء دايس دبرياج او لا ولو بردت تانى يرجع الشخ شخ

دى بلية فى طقم الدبرياج الذى يتكون من بلية حاجه سفروته كده صغيره وديسك واسطوانة

بص لو السحب عندك اشطه وكله تمام طنش وابقى بص على زيت الفتيس وزوده لو ناقص

لو السحب عندك تعبان والعربية بتطلع حتى لو كنت جايب التانى مش الاولانى يبقى طقم الدبرياج قرب يفلسع

ومحتاج تغيره بس اتسنى لما يجيب اخره علشان دا

لو كورى 350 دنيه
ولو اصلى 550 دنيه

وحوالى من 150 ل200 مصنعية تركيب وشوية زيت فتيس يبقى حتنسى الصوت خالص مالص والعربية حتبقى زى الفل

مع العلم انى حصل معايا نفس الوقف وفعلا العربية جابت اسطوانة وغيرت الطقم كله والصوت اختفى

دى حاجه يا معلم

لو الصوت زج ز ج زج ومش بيروح مع دبرياج وصوت خشن كده وغتت

دا يا باشا سير الكاتينة لان سير الكاتينة فى الفليشيا عباره عن جنزير صلب مش بينقطع

بس بيبقى خشن وبيعمل صوت

واخوك برده غيره وسهل جدا على فكره

السير اصلى ب120 جنيه

وحتغير زيت ومصنعية

لو صوت تخبيط وترزيع بص على العفشا

وكفايه كده احسن تشتكى من صوتى انا شخصيا علشان انا رغيت كتير

وربنا يوفقك

**a_hejazy** · 10-05-2012 01:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المهندس عدنان

شووووف يا عمنا
بالنسبة لمعظم الاصوات اللىبتخرج من الفيليشيا والفيفوريت
1: سير الكاتينة والالمجموعة بتاعته ودى سعرها 150 جنيه تقريبا والسير لوحده 60
2: الفتيس يكون محتاج يتغير مش مجموعة معينة و ده سعره استيراد حوالى الف جنية
3: بلية الدبرياج وانصحك لو هى فعلا يبقى تغير معاها الديسك والاسطوانة ولو هى فعلا اتأكد ان قواعد الموتور سليمة لان غالبا هى السبب
4: الاسبراتير وخاصة فى الفيليشا
والله اعلم

أنا بصراحه عربيتى عملا 140.000 كيلو
ولسه لحد دلوقتى مغيرتش سير الكاتينه ولا أسطوانه ولا ديسك ولا اى حاجه خالص
ولسه الموتور بقفلت بلاده والحمد لله

**mmosly** · 10-05-2012 01:41 PM

على فكره متخصص الاسكودا دا بيشتغلك عايز يفتح لك الفتيس وفى الاخر يقولك يااااه كانت ماشية ازى دى يا باشا

روح هات فتيس وهات مصنعيه وشاى ويلا نتسلى وفيلم

القصه كلها فى بلية الدبرياج زى ما قلت لك . وروح لوحد اخصائى بجد

لانه ممكن يكون اخصائى سكودا بس ضميره مش أللمانى .

لو حبيت تعمل اختبار للعربية هل فيها اسطوانة ولا لا

وانت واقف بالعربية هات التانى وحاول تتطلع لو بطلت يبقى الاسطوانة تمام

هات التالت واطلع لو زرجنة شوية وطلعت يبقى طقم الدبرياج قرب يخلص

ومش معانها انك لازم تغيره فورا

**المهندس عدنان** · 10-05-2012 02:25 PM

بص يا باشا
افتح الكببوت وانزل اسمع الصوت بنفسك
لو الصوت من ناخية الشمال يبقى السير
ولو ناحية اليمين يبقى بلية الفتيس
بص هو بما ان العربية فابريكة لغاية دلوقت يبقة بنسبة كبيرة انت محتاج تغير الاتنين
لكن لو فكرنا بمنطقية واضح ان بما انها فابريكةيبقى حضرتك سواق مخضرم وفى الحالة دى هيكون موضوع السير هو الارجخ
وعموما هو مش مكلف اوى وتغيره مفيد فى كل الاحوال لانه خطر على الموتور عشان ممكن ياكل فى الالمونيا
ومتقلقش لانك مش هتفتح الموتور
السير ده بتفكله الكارتير بس ومش هتحتاج غير جوان كارتير وخلى بالك اوعى تسيب حد يفتحلك الموتور
ولو الموضوع بلية يبقى زى ما قلتلك غير الطقم كله
وان شاء الله فى الحالتين هتاخد سحبه عدالة