السلام عليكم اعضاء المنتدى المحترمين
جاتلي فكرة اننا في الصفحة دي او الموضوع ده كل الاعضاء المحترمين
يضيفولنا اي فكرة ممكن تفيدنا واي معلومة تنفعنا
خاصة اكيد بالسيارات وخصوصا هيونداي
نفسي باذن الله التفاعل من الاعضاء
عرض للطباعة
السلام عليكم اعضاء المنتدى المحترمين
جاتلي فكرة اننا في الصفحة دي او الموضوع ده كل الاعضاء المحترمين
يضيفولنا اي فكرة ممكن تفيدنا واي معلومة تنفعنا
خاصة اكيد بالسيارات وخصوصا هيونداي
نفسي باذن الله التفاعل من الاعضاء
هل تعلم ان
شنج جو-ينج هو مؤسس شركة هيونداي للهندسة والأنشاءعام 1947و تأسست شركة هيونداي موتور لاحقاً عام 1967. كورتينا أول موديل أنتجته الشركة بالتعاون مع شركة فورد موتور عام 1968. في عام 1975 طُرحت بوني في الأسواق كأول سيارة كورية، صممها جيورجيو جيجيارو من شركة إيتلديزين، وتكنولجيا الكهرباء كانت مقدمة من شركة متسوبيشي موتورز اليابان، بدأ التصدير في العام التالي إلى الإكوادور وبعدها بفترة قصيرة إلى دول البينيلكس (تجمع اقتصادي في أوروبا الغربية يضم هولندا، بلجيكا ولوكسمبرورج). عام 1991 نجحت الشركة في إنتاج أول محرك يعمل بالبنزين واسطونات ألفا الرباعية، وناقل حركة مسجلين باسم الشركة، ممهدة الطريق إلى الاستقلال التكنولوجي. دخلت هيونداي السوق الأمريكي 1986و إكسيل حازت بلقب أحسن عاشر منتج في مجلة فورشين، إلى حد كبير رجع ذلك إلى سهولة اقتنائها. أنتجت الشركة 1988 موديلات بتكنولجيا خاصة بها وكان أولها سوناتا الحجم المتوسط. في 1998 بدأت الشركة بفحص صورتها بدقة وعناية لتحول نفسها إلى علامة عالمية، 1999 قام شنج جو-ينج بنقل قيادة الشركة إلى إبنه شنج مونج كو[2]
فكرة جميلة جدا جدا
فكرة جيدة
تحياتي
معلومات قيمه
شكرا
فكرة مفيدة
وأنا إن شاء الله دايس معاكم .........
1- هل تعلم مايكل شوماخر هو اول بليونير من بين الرياضيين في العالم و قد بلغ راتبه عام 2004 ب 80 مليون $
1- هل تعلم مايكل شوماخر هو اول بليونير من بين الرياضيين في العالم و قد بلغ راتبه عام 2004 ب 80 مليون $
2- هل تعلم ان شوماخر لديه اخ من اب آخر اسمه Sebastian Stahl بالاضافه الى ان سباستيان نافس في بعض السباقات
3- هل تعلم ان شوماخر ان سيارة شوماخر هي نوع Fiat 500 Abarth http://69.59.144.138/icon.aspx?i=icon_smile_big
4 - هل تعلم ان والد مايكل شوماخر كان يصلح سيارة شوماخر بوضع محركات درجات ناريه صغيره http://69.59.144.138/icon.aspx?i=icon_smile_rotating
5 - هل تعلم ان القوانين في المانيا في الحصول على رخصة قيادة سيارة كاترينغ هو 14 عام و شوماخر اخذه من لوكسمبورغ و هو في ال 12 من عمره !
6 - هل تعلم ان مايكل شوماخر و اخوه رالف شوماخر هم الاخوان الوحيدين الذين سجلو المركزين الاول و الثاني في نفس السباق ضمن بطولة العالم !
7 - هل تعلم ان مايكل شوماخر خرج من المدرسه و اشتغل ميكانيكي http://69.59.144.138/icon.aspx?i=icon_smile_big
8 - هل تعلم ان اول سيارة قادها شوماخر في الفورمولا واحد رقمها 32
9 - هل تعلم ان عام 2004 مايكل شوماخر مع شركة Schuberth الا و هي شركة تصنيع خوذات صنعو خوذه مخصصه لشومي فيها 50 ثقب لكي يكون لتهوية وحده السائق
10 - بالاضافه لخوذة شومي ... هل تعلم ان شوماخر استبدل خوذته البيضاء و الزرقاء الى الحمراء تماشياً مع سيارة الفيراري الحمراء ... بالاضافه الى ان شوماخر استبدل خوذته ل 3 مرات اضافيه هم كالتالي : سباق اليابان عام 1998 و ذلك في السباق الذي يحدد هوية البطل و كان الهيلمت يحتوي على التشاكيرد فلاغ بدال العلم الالماني و استبدال اللون الابيض في الخوذه الى السيلفر .... المره الثانيه هي في سباق ايطاليا عام 2004 و ذلك بوضع العلم الايطالي و ذلك احتراما و تكريما لفريقه ... المره الثالثه هي في سباق البرازيل 2006 عندما وضع جملة ال 91 جائزه كبرى على الخوذه
السيارة " هيونداي فيلوستر أول سيارة في العالم تتكون من ثلاثة أبواب، اثنين من الناحية اليمنى مخصصين للركاب وواحد آخر لقائد السيارة .
فكرة جميلة.
أحيت المانيا عامة ومدينة اوجسبورج خاصة ذكرى مولد كارل ديزل مخترع اول محرك للسيارة، واقيمت ككل عام في مسقط رأسه في مدينة اوجسبورج احتفالات للتذكير به وباختراعه الذي "حرك العالم".
ميونيخ: اصبحت السيارة جزءًا مهمًّا من حياة الانسان، كثيرون يهتمون بأنواعها وماركاتها العالمية وصالوناتها الفاخرة، ولا يتوقّفون عن السؤال عن الجديد والمثير في عالم السيارات. وفي المقابل هناك قلة قليلة من الذين يهتمون بتاريخ صناعة السيارات كيف نشأت الفكرة؟ ومن هو المخترع؟ وما هي اكثر الدول تفوّقًا في هذه الصناعة؟
في جنوب المانيا وتحديدًا في مدينة اوجسبورج التي شهدت مولد المخترع الالماني العظيم رودولف كريستيان كارل ديزل نجد الاجابة. ففي الثامن عشر من اذار- مارس العام 1858 ولد كارل ديزل اول من اخترع محرك سيارة في العالم في مدينة اوجسبورج الالمانية ، وفي مناسبة مولده في كل عام تنظم المدينة عدة فعاليات احتفالية للتذكير بهذا المخترع العظيم وكذلك مواصلة التقدير والعرفان والاعتراف بفضله على البشرية في مجال الحركة الميكانيكية، حتى انه يلقب في المانيا "بالرجل الذي حرّك البشرية".
ان نظرة في تاريخ هذا الرجل ، وقراءة في مدى عبقريته ونبوغته ستكون مفيدة لكل المهتمين بعالم السيارات. ولد رودولف ديزل لآبوين ألمانيين مهاجرين في باريس، ومنذ نعومة اظفاره ، ادرك والداه مدى نبوغته وتفوقه العلمي ، حيث اظهر حبًّا شديدًا لعلوم الهندسة والميكانيك التي اهلته وهو في سن الثانية عشر من الحصول على جائزة من إحدى المؤسسات الفرنسية مكافأة له على تفوقه الدراسي. اثر ذلك ارسله والديه الى احد الاقارب في مدينة‘‘ اوجسبورج ‘‘ في جنوب المانيا حيث التحق بالمدرسة الصناعية فيها، وتأهّل منها في الالتحاق بجامعة ميونيخ للعلوم التطبيقية.. وفيها بدأ فصلاً جديدًا من حياته العلمية تمثل بتحقيق حلمه في دراسة هندسة الميكانيك والتفوق فيها.
تحقيق الحلم
http://l.yimg.com/lo/api/res/1.2/Q5G...3.imgcache.jpg
محرك ديزل الاول في المتحف الالماني
كان ديزل وهو طالب في العشرينات من عمره ينظر دائمًا الى المحرك البخاري الذي يستهلك الطاقة بكثافة- والمستخدم آن ذاك في المعامل الصناعية والآلات الميكانيكية والسفن وغيرها على انه اختراع غير عملي، وراحت فكرة البحث في كيفية اختراع بديل يتميز بالقوة وتوفير الطاقة، بل ويكون اقل تكلفة تراوده طوال الوقت.
كان يؤمن بأن كل اختراع هو نتاج لعنصرين: احدهما الفكرة والاخرالتطبيق وهي الفلسفة التي جعلت خياله الخصب في علوم الميكانيك يثمر عن فكرة اختراع اول محرك يعتمد على مبدأ الاحتراق الداخلي بتحويل الطاقة الكيميائية الكامنة في الوقود إلى طاقة حركية عام 1890، مما يعني الحصول على محرك ذي كفاءة أكبر مقارنة مع المحركات الأخرى الشائعة في ذلك العصر، واختار له اسم "اوتو موتور".
وهكذا بدأ ديزل العام 1893 ابحاثه وتجاربه لاختراع محركه في مصانع شركة man للمحركات في مدينة آوجسبورج في جنوب ألمانيا ،التي رصدت له 600000 مارك بالتعاون مع ملك صناعة الصلب في مدينه ايسن أنذاك ‘‘فريدرش كروب‘‘ من اجل الابحاث على المحرك الجديد وقد تطلب ذلك عملاً شاقًا وسنوات متعدّدة من البحث والتجربة تعرض فيها لكثير من الاحباطات ، فقد تشكك زملاؤه في امكانية نجاح تجاربه كما ان حياته تعرضت للخطر أثناء إحدى التجارب عندما انفجر المحرك وتطايرت قطعه في الهواء مما كاد أن يودي بحياته ومن معه.
غير ان ولادة حلمه العسيرة اصبحت حقيقة بحلول عام 1897 اذ تمكن فيه من تشغيل المحرك لاول مرة وكان بقوة عشرين حصانا، وبهذا الاختراع أحدث انقلابًا كبيرًا في علوم الهندسة الميكانكية وسجل الاختراع باسمه‘‘ ديزل ‘‘ وهو الاسم الذي يحمله المحرك حتى الان، وما زالت النسخة الاولى للمحرك وبالشكل نفسه الذي تصوّره محفوظة في المتحف التقني العالمي في ميونيخ حتى اليوم، ويحرص على مشاهدتها شباب المهندسين من كل انحاء المانيا والعالم.
ثورة المحرك الجديد
اول عربة مرسيدس بمحرك ديزل سنة 1936
بدأ استخدام محرك ديزل في بداية انتاجه فقط في الآلات الكبيرة نظرًا للقوة التي يتمتع بها، ففي العام 1903 استخدم المحرك الجديد لتسيير إحدى السفن في بحر القزوين. ثم استخدمته "شركة مان" في العام 1905 في العاصمة الاوكرانية كييف في توليد الطاقة الكهربائية من مصدر حراري.
وسار اول قطار به في العام 1913 وبعد عشر سنوات دخل في صناعات السيارات الشاحنة، وتم استخدامه في سيارات الاشخاص الصغيرة بحلول العام 1936. ومنذ ذلك التاريخ انتشر اختراع ديزل ومحركه الجديد في كل أنحاء العالم وبدأ استخدامه في كل المجالات سواء في تسيير الآلات الكبيرة في المعامل أو توليد الطاقة أو تسيير القطارات والسيارات بمختلف أحجامها وأنواعها. وما زالت "شركة مان" تنتجه حتى الان في مصانع الشركة في اوجسبورج ولكن بحجم وشكل اصغر عن الحجم الاصلي المحفوظ في المتحف الالماني في ميونيخ ،كما تنتج الشركة منه محركات بقوة 10 الاف حصان وحني 100000 الف حصان للسفن العملاقة.
ان براعة هذا المحرك تكمن في ان تصميمه تم بطريقة هندسية بارعة تجعل صاحبه ذو نظرة بعيدة، فقد حاول في تصميمه ان يكون بعيدًا من الاضرار بالبيئة لذلك جعله صالحًا للعمل بوساطة مصادر الوقود المتجددة اي من الممكن تشغيل محرك الديزل باستخدام زيت الخضراوات كوقود غير ان السياسين واصحاب النفوذ في استخدام الطاقة البترولية رفضوا الفكرة بزعم ان ذلك قد يكون سببًا في نفاذ طعام الانسان لكن الاهمية التي يمكن ان يلعبها استخدام زيت النباتات في المستقبل تبقى دائمًا محل اهتمام العلماء.
نهاية مأسوية
على الرغم من نجاحاته واختراعاته ، فقد ولد لأبوين فقيرين وفي فترة شبابه كان يواجه المشاكل والصعوبات الدائمة. وبعد ان نال شهرة من اختراعه وتحسنت احواله حاول دخول عالم المال والبورصة، وأراد أن يصبح رجل أعمال وصاحب شركات، الا انه لم يوفق في ذلك ولم يلق النجاح الذي لاقاه في عالم الهندسة والميكانيك، مما ألحق به خسائر مالية فادحة وتراكمت عليه الديون وأصبح في أزمة سببت له الكثير من المشاكل والقلق.
هذا إضافة الى المرض والنزاعات القضائية، وانتهت حياته نهاية مأسوية في ليلة 29 ايلول -سبتمبر من سنة 1913 عندما كان مسافرًا بالسفينة SS Dresden من بلجيكا إلى بريطانيا للمشاركة في افتتاح مصنع" كاريلز" في ابسويتش لمحركات الديزل. لكنه لم يصل إلى هدفه ولم يشارك في حفل التدشين، حيث لم يعثر له على أثر في مقصورته صباح اليوم التالي ، وبعد يومين من بداية الرحلة عثر بحارة من خفر السواحل على جثته طافية فوق الماء. واخذوا اغراضه ومقتنياته ثم القوا بجثته مرة اخرى في الماء، وهو تصرف مألوف في ذلك الزمان. وتم تحديد هويته في وقت لاحق بعدما تعرف ابناؤه إلى مقتنياته.
وحامت شبهات كثيرة حول موته، اذ تواترت في ذلك الوقت أنباء عن اعتزامه عقد اجتماع مع ممثلين لشركة "روفر ROVER" . ولأنه كان عازمًا على ما يبدو في بيع ترخيص لشركات اخرى غير المانية لانتاج محركه الديزل، ويشمل ذلك فرنسا وبريطانيا وغيرهما من الشعوب التي كانت على طرف نقيض من المانيا، فقد اشيعت اقاويل عن مقتله على يد عملاء ألمان لمنعه من كشف تفاصيل اختراعه لأعداء ألمانيا.. كما ان الشبهات ايضًا لم تستبعد ان يكون قد اقدم على الانتحار بسبب افلاسه حسبما اتضح لاحقًا، اما عائلته فقد اعتقدت انه قذف في البحر بعدما تم الاستيلاء على براءة الاختراع.
هي المعلومات مش عاجباكوا يا جماعة ولا ايه مافيش تفاعل ليه من اسود هيونداي
موضوع فى غاية الروعة
نتمنى مشاركة باقى النجوم
شكراً استاذ علاء
امممممممم, تمام تمام!
جميس واط المخترع الانجليزي الذي فعل شي لم يفعله شخصا قبله حيث قام باختراع اول محرك بالعالم وكان هذا عام 1768 م
وكما يعلم الجميع ان واط هو اول من وضع مقدار قدره المحرك واطلق عليها (واط )
مثلا ( 50 واط ) او ( 5 kw ) ...الخ .
كان عام 1770 شهد اول ظهور عربه تعمل بالمحرك البخاري وهي من اختراع الانجليزي نيكولاس جوسيف.
اما اول شخص قام بتثبت المحرك على عربه على سكة حديد ( القطار ) هو ستيفنسون وهو ايضا انجليزي
وكان هذا عام 1825 م .
ما بين 1801م - 1803 م
صنع ريتشار تريفيثيك عربه تعمل باربع عجلات وتعمل بالمحرك البخاري
1860 م
اخترع جين جوزيف اتيني لينيور محرك الاحتراق الداخلي ونتيجه لهذا الاختراع
العظيم وضع الاساس للمحركات الاحتراق الداخلي وحصل على برائة اختراع .
اين انتم اسود هيونداي باذن الله في انتظار ردودكم على المعلومات وبرضه افكاركوا ومعلوماتكوا
معلومات هايله و موضوع جديد و جميل تسلم على الافكار الهايله
وفقا لكيا موتورز، اسم "كيا" مستمد من الكلمة السينوكورية " كي (ki) " (الخروج من)
والحرف " أ (a) " (الذي يرمز لآسيا, والمعنى الكلي لـ كيا (Kia) هو "الناشئة أو الخارجة من آسيا".
كيا
كيا تعد من أقدم شركات السيارات، تأسست في 9 جوان/يونيو 1944 حيث كانت بداياتها في تصنيع الأنابيب الفولاذية والدراجات يدويا. وفي عام 1952، غيرت كيا اسمها منكيانغسونغ للصناعات الدقيقة (Kyungsung Precision Industry)إلى اسمها الحاليكيا موتورز (Kia Motors)، ولاحقا، بدأت كيا بصناعةالدراجات البخارية (بدءا من 1957)،الشاحنات (1962) والسيارات باسمها (1974). وافتتحت الشركة أول مصنع متكامل لتركيب السيارات في عام 1973 وهو " مصنع سوهاري " بغوانغ ميونغ. وكانت كيا قد حصلت على رخصة لتركيب سيارة فيات 124 في 1971، وسيارتي فيات 132 وبيجو 604 في 1976. كما أنتجت كيا أول محرك بنزين في 1973 وأول محرك ديزل في 1976. في 1986، وبشراكة مع شركة فورد موتورز الأمريكية، بدأت كيا بصناعة سيارات مستمدة من نماذج مازدا للسوق المحلية وكذا لبلدان أخرى. وتشمل هذه النماذج كل من برايد (المستوحاة من مازدا 121) وأفيلا. اللتان تم تسويقهما لكل من أمريكا الشمالية وأستراليا كـفورد فيستيفا وفورد أسباير .
في 1991، بيعت أول سيارة لكيا في أوروبا وهي كيا برايد.
في 1992، تأسس فرع كيا موتورز أمريكا في الولايات المتحدة الأمريكية. وفي فبراير 1994، بيعت أول سيارة تحمل علامة كيا في الولايات المتحدة من طرف أربعة وكلاء فيبورتلاند, أوريغون. ومنذ ذلك الحين، بدأ توسع كيا في المنطقة بشكل منهجي إقليم بإقليم. ثم طرحت في نفس السنة سيارة سيفيا، وبعد سنوات قليلة تم طرح كيا سبورتاج في السوق.ومع ذلك، أدى إفلاس كيا في عام 1997 - بسبب الأزمة المالية الآسيوية - إلى فقدانها لـ 51٪ من أسهمها لصالح منافسها الأول شركة هيونداي موتور التي قامت بمزايدة شركة فورد موتورز التي كان لها مصالح وشراكة مع كيا منذ 1986. وفي وقت لاحق، تمكنت هيونداي من تجريدها من بعض ملكيتها لكيا، وحاليا تملك هيونداي أقل من 40٪ من أسهم كيا.في أكتوبر 2006، وضعت كيا موتورز الأمريكية حجر الأساس لبناء مصنع لكيا موتورز بـ وست بوينت،جورجيا، وهو ما يمثل استثمارا بقيمة 1 ملياردولار أمريكي لصالح كيا. افتتح المصنع في فبراير 2010.في 2009، سجلت كيا موتورز الأمريكية 15 عاما على التوالي من زيادة حصتها في السوق الأميركية.والآن, كيا لها أكثر من 4000 وكيل تجاري في 127 دولة في العام، ولها أكثر من 40000 عامل، وحققت مبيعات قدرها 1.53 مليون وحدة في سنة 2010.
أستاذ علاء
موضوعك هايل و فكرته جديدة ,
و أن شاء الله سأشارك فيه بشكل فعال بأضافة مجموعة من المعلومات بأعدها حاليا و لكن ضيق الوقت هو الذي لايسعفني فأعذرني عن كل هذا التأخير
هذه المشاركة هي جزء من الموضوع الذي يتم أعداده حاليا عن الفهرس الجامع لأهم موضوعات الهيونداي جيتز و تحديدا هو مقدمة الفهرس
هيونداي جيتز
GETZ
______
هي سيارة سوبر ميني من أنتاج شركة هيونداي موتورز أنتشرت في العديد من دول العالم ماعدا الولايات المتحدة و كندا و ظهرت بأسماء مختلفة
- في كوريا الجنوبية و سوريا : كليك
- ماليزيا : أينكوم
- الهند : جيتز بريم
- اليابان : تي بي
- فنزويلا : دودج بريسا
هيونداي جيتز سيارة هاتشباك متوفرة بثلاثة ابواب أو خمسة ابواب و مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ذو 4 سرعات أو يدوي ذو 5 سرعات
المحرك :
عند تدشين هيونداي جيتز لأول مرة عام 2002 كانت مزودة بنوعين من المحركات
- الأول : محرك 1.3 لتر بنزين
- الثاني : محرك 1.5 لتر بنزين أو تربوديزل
و في عام 2004 تم تطوير الجيتز لتظهر بتعديلات جديدة في الفوانيس الامامية و التابلوه الداخلي كما تبع هذا التغيير أيضا تزويد الجيتز بنوعيين جديدين من المحركات
- الاول : محرك 1.4 لتر ليحل محل المحرك 1.3 لتر
- الثاني : محرك 1.6 لتر ليحل محل المحرك 1.5 لتر
بالاضافة لذلك تم أنتاج نوع جديد من المحركات 1.1 لتر خصيصا لهذه السيارة
و هذا التنوع في محركات الجيتز أكسبها ميزة الانتشار في الاسواق العالمية المختلفة
و في عام 2005 ظهر الشكل المحدث من الجيتز بوسائد هوائية جانبية و تم أنتاج هذا الموديل خصيصا للمملكة المتحدة
http://www.nilemotors.net/Nile/image.../wol_error.gifهذه الصورة بحجم اخر انقر هنا لعرض الصورة بالشكل الصحيح ابعاد الصورة هي 1024x768 الابعاد 138KB.http://dayerses.com/data_images/post...ai-getz-06.jpg
انت كده خلتني أغير وإن شاء الله هادخل على الموسوعات الي على النت واقرأ واشارك بيها عشان أولاً استفيد وثانياُ عشان نعرف اننا راكبين سيارة ليها تاريخ .
وشكراً
لم يكن أجدادنا الأوائل يعرفون أي وسيلة من وسائل النقل والمواصلات ، بل كان كل اعتمادهم على قدراتهم البدنية في حمل الأشياء ، والتنقل من مكان إلى آخر ، وعندما وجد أجدادنا أن عملية جر الأشياء- خاصة الثقيلة- تكون أسهل كثيرًا إذا وضعت على قطعة من الخشب ، ثم تم جذبها بواسطة حبل ، حينئذٍ فكروا في صنع "الزحافة" التي قد تكون أول وسيلة للنقل البرى عرفتها الإنسانية ، واستخدم أجدادنا الحيوانات كالثور والحمار، ثم الحصان، في التنقل من مكان إلى آخر، وفى جر تلك الزحافات أيضًا .
اختراع العجلة :
يعد اختراع العجلة من أعظم الاختراعات في مجال النقل والمواصلات ، غير أنه لا يعرف على وجه الدقة من قام باختراعها ، أو متى كان ذلك ، وعلى أية حال فهناك رسوم وصور منحوتة على جدران آثار بلاد ما بين النهرين، تصور عربات ذات عجلات، عبارة عن قرص من الصلب، يقوم بتثبيت عدد من القطع الخشبية معًا، ويرجع تاريخ هذه الرسومات إلى (3000) سنة ق.م على الأقل ، لكن من المحتمل أن يكون اختراع العجلة كان قبل ذلك بوقت طويل ، وإذا كانت العربات التي تسير على عجلات لم تظهر في "مصر" إلا بعد أن احتلها "الهكسوس" في أواخر القرن (18 ق.م)، إلا أن المصريين هم الذين قاموا بتطوير تلك العجلات ، وأدخلوا عليها تحسينات جوهرية ، فأصبحت سهلة الحركة ، ضعيفة الوزن ، شديدة المقاومة ، وقد نقلها عنهم "الإغريق" و"الرومان" فيما بعد، وأدخلوا عليها تحسينات أخرى جديدة .
ظل حلم ابتكار وسيلة ميكانيكية، تنقل الناس من مكان إلى آخر، يراود الإنسان زمنًا طويلاً ، وذلك بدلاً من العربة التي تجرها الخيول أو الحيوانات الأخرى ، والتي ظلت الوسيلة الرئيسية التي تقوم بهذا الدور آلاف السنين، إلى أن تحقق ذلك الحلم عام (1769 م) تقريبًا ، عندما قام الفرنسي "نيقولا كونيو" باختراع أول سيارة تعمل بالبخار ، والتي تعد الجد الأول للسيارة ، وكانت عبارة عن سيارة ضخمة ، ثقيلة الوزن ، لها ثلاث عجلات ، وغلاية ضخمة في مقدمتها؛ لتوليد البخار اللازم لحركة الموتور ، وكانت تسير بسرعة بطيئة من (5:3) كيلو مترات فقط في الساعة الواحدة، وكانت تتوقف كل (15) دقيقة ليعاد ملؤها بالماء . وقد أوقعت هذه السيارة مخترعها في أول حادث سيارة في العالم، عندما اصطدمت بحائط ، وقد توقف استخدام هذا الطراز من السيارات بعد فترة قصيرة جدًًّا من اختراعه .