كلام ذى الفل تسلموا جميعا و منكم نستفيد
على كلام صاحبى ان السحب بقا موش ذى الاول و فى كتمة فى العربية
طيب هوا اية الى يخلى صباب يقطع اصلا
و شكرا ..
رقم العضوية : 99666
تاريخ التسجيل : 19May2011
المشاركات : 297
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Vectra A
السيارة[2]: ibeza
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
كون الصباب يقطع مرة واحدة دة ليه عدة اسباب
اما اسباب ميكانيكية
او اسباب كهربائية - ودي الي انا ذكرتها لحضرتك
اما الأسباب الميكانيكية فدي هتبان لما الموتور يتفتح
ولكن اهمها تراكم رواسب تعوق حركة البساتم داخل الصباب ودة لأن الخلوص بينهم بيكون بأجزاء من المليميتر
او عمود الكامات فيه مشكلة
وان شاء الله هتكون حاجة بسيطة بأذن الله
بوجيه ولا سلك بوجيه او اسبراتير
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أستاذ سامح
بخصوص ضعف السحب و الكتمة فده ملهوش علاقة تماما بالصبابات كما وضحت انا فوق وظيفتها و كيفية عملها جميل !!!
المشكلة دي سببها كهربا مش مضبوطة او رشاشات محتاجه تنظيف او طقم فلاتر مكتوم و محتاج يتغير (هواء و بنزين)
يعني تخليه يقلنا
1- هو غير فلاتر امتا
2- غير بوجهات امتا
3- حالة سلوك البوجيهات و الأسبراتير عموما و مضبوط ولا لأ
4- حالة طلمبة البنزين
5- بعد كل ده ممكن نشك في الرشاشات ولكن لا أعتقد ذلك لأن الملكة مش هتخرج عن اللي فوق
والله الموفق
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
المفضلات