| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 21

  1. #1

    الصورة الرمزية rock82egy

    رقم العضوية : 82267

    تاريخ التسجيل : 09Oct2010

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: Opel vectra

    دراجة بخارية: مفقود

    الحالة : rock82egy غير متواجد حالياً

    افتراضي حرارة فيكترا 97 مع التكييف - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    انا معايا اوبل فيكترا 97 اوتوماتيك 2000cc
    كان عندى مشكلة فى الحرارة انها بتوصل ل 97 فى الزحمة والمشاوير البعيدة
    روحت عملت تنظيف للردياتير والحرارة فعلاً اخرها بتوصل 91 فى الزحمة
    بس لما شغلت التكييف فى مشوار لقيت الحرارة بعد ساعة وصلت لقرب ال 100
    طبعاً قفلت التكييف وركنت شوية لغاية العربية لما هديت شوية وكملت
    انا متأكد ان المروحة بتاعة الردياتير شغاله
    ياترى فيه حل ممكن يخلينى اشغل التكييف ولا ايه؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فى البى اللى اعرفه انها بتنزل مع التكييف
    غير الأيه
    بس برضوا متوصلشى ل 100

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  3. #3

    الصورة الرمزية rock82egy

    رقم العضوية : 82267

    تاريخ التسجيل : 09Oct2010

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: Opel vectra

    دراجة بخارية: مفقود

    الحالة : rock82egy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ماهو علشان كده انا مستغرب اللى بيحصل
    هو بليل شغال زى الفل والعربية بالتكييف يادوبك على ال 90
    انما الصراحة فى الظهر انا كنت فى مشوار فى مصر الجديده والدنيا واقفة والعربيات بتمشى بالعافيه وكنت مراقب عداد الحرارة طبعاً طالع نازل لغاية لما وصل لقبل ال 100 وطبعاً لما بلاقى حته اجرى فيها كنت بجرى علشان انزل الحرارة بس الصراحة خفت عاى الموتور وركنت وطفيت التكييف.
    مش عارف بقى المشكلة دى منين


  4. #4

    الصورة الرمزية mora1stromio

    رقم العضوية : 73012

    تاريخ التسجيل : 14Jun2010

    المشاركات : 104

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: nothing

    السيارة[2]: opel vectra B 99

    دراجة بخارية: nothing

    الحالة : mora1stromio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    حاول كده يا باشا تتأكد ان السرعة التانية ومروحة سربنتينة التكييف بتشتغل ولا لأ اول ما بتدوس على زرار تشغيل التكييف
    جربها وانت واقف خالص وقبل ما تطلع
    وربنا معاك ان شاء الله


  5. #5

    الصورة الرمزية wama00

    رقم العضوية : 22433

    تاريخ التسجيل : 17Oct2008

    المشاركات : 747

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ان شاء الله

    السيارة[2]: Opel Vectra B 1996, 2000cc A/T

    دراجة بخارية: no

    الحالة : wama00 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع

    [glow=#bd2f2f]اللهم لك الحمد كما ينبغى لجلال وجهك وعظيم سلطانك[/glow]


  6. #6

    الصورة الرمزية islambana

    رقم العضوية : 1819

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 2,201

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo(elmohandseen) & sohag

    السيارة: it was Vectra B CDX

    السيارة[2]: Lancer 99 GLX Automatic

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : islambana غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المروحه اللي قدام السربنتينه وراء الشبكه مش بتشتغل علي السرعه التانيه بتاعتها مع التكييف روح لكهربائي بيفهم هيظبطلك الدنيا


  7. #7

    الصورة الرمزية M.Osama

    رقم العضوية : 20758

    تاريخ التسجيل : 01Oct2008

    المشاركات : 1,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: Fabia 2002

    السيارة[2]: Optra 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M.Osama غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اتاكد الاول ان المروحتين شغالين مع التكييف

    لو مش شغالين استعوض ربنا وهات حساس تكييف بيركب في المواسير من تحت

    لو شغالين

    يبقي تتأكد ان المروحه الداخليه بتجيب السرعه التانيه او السرعه العاليه

    لو مش شغاله السرعه التانيه

    استعوض ربنا ب 140 جنيه وهات سويتش مراوح مدور بيركب في الرادياتير ولونه اصفر


  8. #8

    الصورة الرمزية karkor30

    رقم العضوية : 76888

    تاريخ التسجيل : 03Aug2010

    المشاركات : 300

    النوع : ذكر

    الاقامة : AL mansoura&Nasr City

    السيارة: Opel Vectra opel 96 - 2000 cc

    السيارة[2]: الاسد الفرنسى (504)

    دراجة بخارية: مفيييييش

    الحالة : karkor30 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
    فى البى اللى اعرفه انها بتنزل مع التكييف
    غير الأيه
    بس برضوا متوصلشى ل 100
    يعنى لو العربية سخنت وحبيت اقلل الحرارة اشغل التكييف عشان المروحة التانية نشتفل؟؟؟

    هو الموتور اساسا بيبقى مروحة واحدة؟؟


  9. #9

    الصورة الرمزية sunsonson

    رقم العضوية : 102255

    تاريخ التسجيل : 05Jun2011

    المشاركات : 327

    النوع : ذكر

    الاقامة : in cairo

    السيارة: أوبل فكترا

    السيارة[2]: 127

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sunsonson غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالظبط : فيه ناس بتعمل كده لما الحراره تزيد يشغلو التكيف عشان المروحه بتشتغل علي السرعه التانيه مع التكايف وكذلك المروحه الي بره طبيعيا تشتغل مع التكيف فهتلاقي الماتور جايله هوا من كل حته ودرجه حرارت الماتور بتوصل لحد حاجه وتمانين كده


  10. #10

    الصورة الرمزية rock82egy

    رقم العضوية : 82267

    تاريخ التسجيل : 09Oct2010

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: Opel vectra

    دراجة بخارية: مفقود

    الحالة : rock82egy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا عندى مروحة التكييف ومروحة الردياتير بيشتغلوا لما بشغل التكييف وانا واقف بس الصراحة معرفش انهى سرعة للمروحة اللى بتشتغل.
    ياترى اعرفها ازاى؟



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. درجة حرارة التكييف التمام كام؟
    بواسطة AAAPRD في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 26-06-2011, 04:48 PM
  2. التكييف ودرجة حرارة العربيه
    بواسطة msaleh_353 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 31-08-2010, 12:10 AM
  3. مشكلتي مع التكييف ودرجة حرارة الموتور
    بواسطة faron525 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 25-08-2010, 12:47 AM
  4. التكييف وارتفاع حرارة الموتور
    بواسطة amink في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 19-06-2010, 07:39 PM
  5. حرارة المحرك ترتفع مع التكييف
    بواسطة ahmed moustafa في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 05-06-2010, 12:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2