جزاك الله خيرا على المعلومات دي
بس احب اضيف حاجه كمان انا من حوالي اسبوعين كنت بغير مقاس جنط عربيتي كان الستوك 6J * ET 47 وكان راكب عليه كاوتش 195 /65/ R15 المهم اشتريت جنط جديد اصلي للسياره وكان مقاسه 7.5J * ET47 وكان المقاس اللي حركبه عليه هوا 225/45/R17 طبعا كلل حاجه ماشيه تمام وركبت الجنط من اول مابدأت اتحرك بالعربيه حسيت بتهبيد رهيب في العفشه غير طبيعي مع الأخذ في الإعتبار تغير المقاس والكاوتش ال Low Profile لاكن الهبد مش كده وبعد كده بكام يوم لاقيت طرف الكاوتش الخارجي بدأ يبان عليه لوود اكتر المهم ماكدبتش خبر وبعد يومين كاملين بحث على النت اكتشفت ان مقاس الأوفسيت هوا المشكله وفعلا غيرت الجنط بجنط برضوا اخر اصلي ولاكن كان مقاسه 7J * ET 54 وفضلت الخساره في تمن الجنط على اني اهلك عفشت عربيتي وبالفعل بعد التغير العربيه هديت جدااااااااااااااااا في المطبات رغم انه نفس مقاس الكوتش وكل حاجه اختلاف الاوفسيت الخلاصه
تغير اوفسيت العربيه مش مشكلة الحك في العفشه او الرفرف فقط مشكلته اكبر بكتير وهيا توزيع وزن العربيه بيبقى غلط نظرا لأختلاف اللود سنتر بتاع العربيه
انا حابيت اشاركم تجربتي واي استفسار انا حاضر
وشكرا مره اخرى لصاحب الموضوع