معلش أنا شايف أنك ظلمت السيفيك من ناحية الأداء
الالنترا أعلى ب8 حصان و مع ذلك السيفيك متفوقة فى 0-100 و مسافة توقف أقل
و كمان الخامات الداخلية
مهما بلغ سوء خامات السيفيل لا أظن أن الالنترا تتفوق عليها
رقم العضوية : 117262
تاريخ التسجيل : 29Nov2011
المشاركات : 815
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: لسه شويه
السيارة[2]: لسه شويه
الحالة :
رقم العضوية : 842
تاريخ التسجيل : 01Jun2007
المشاركات : 5,773
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Egypt
السيارة: Fiat Palio 1.2 FIRE - 2006
السيارة[2]: Hyundai Elantra GL 2012
دراجة بخارية: مكواة بخار
الحالة :
مع احترامي كلام حضرتك مش مظبوط و على ال 1800 بتاع برة .
الانترا فراملها بتقوفها قبل السيفيك و المازدا 3 .. و ده مش كلامي .. ده كلام MotorTrend وهو موقع امريكي مشهور.
The Elantra did stand out in braking ability, clawing its way to a dead stop from 60 mph in 122 feet. Stopped side-by-side with a Civic and a Mazda3, the Civic would be four feet and the Mazda a full 13 feet farther into a barrier than the Hyundai. Testers noted the pedal works linearly without any annoying grabby or dead spots. Part of the short stopping distances, and the .84 lateral Gs on the skidpad, may be attributed to the larger 17-inch tires and wheels on the Elantra Limited. The lower profile may not add to performance, but the 215 mm width compared to 195 mm on the 15-inch wheel or 205 mm on the 16-inch wheels certainly doesn't hurt.
تسارع الالنترا 2012 ال 1800 من صفر الى مائة :
9.4 ثواني بينما السيفيك في 9.3 ثانية ( ال 1800 برده)
تعالى للتقييم العام !
الكروز ضد السيفيك ضد الالنترا كلهم مواصفات امريكية 1800 سي سي.
الانترا تفوقت !!
وبرده مش كلامي !
The real triumph on the 2011 Hyundai Elantra Limited is how well it hides the corporate bean counting. It brings genuine style to the compact car class, and harmonizes form and function in its technology-laden cabin. We may not love driving this car, but Hyundai has focused on make-or-break aspects of the commuter-car experience. So you get a fuel-efficient engine with plenty of torque for passing, a transmission that downshifts exactly when you want it to, and a tolerable freeway ride.
In this test, Hyundai proves it can build an economy sedan that's greater than the sum of its parts — and beat Honda at the game it started.
ده كلام InsideLine من اشهر المواقع الامريكية برده.
2012 Honda Civic vs. 2011 Chevrolet Cruze vs. 2011 Hyundai Elantra Comparison Test
رقم العضوية : 117262
تاريخ التسجيل : 29Nov2011
المشاركات : 815
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: لسه شويه
السيارة[2]: لسه شويه
الحالة :
أنا قلت أن بالرغم أن الالنترا موتورها أقوى ب8 حصان السيفيك حققت تسارع أعلى ب0.2 ثانية
و فى الربع ميل جابت سرعة أعلى
و عوامل الأمان فى فرامل الانترا قليلة بالنسبة للسيفيك
يبقى ازاى تاخد درجة أقل فى الأداء ؟
و لو على الأداء من هوندا فالcivic Si موجودة سيدان و كوبيه بس أغلى
و كمان الالنترا الفولى لودد فى مصر الفرامل اللى ورا طنابير !!
رقم العضوية : 115830
تاريخ التسجيل : 21Oct2011
المشاركات : 2,444
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: Hyundai Elantra 2010 AT
السيارة[2]: Tiggo 2009 1.6 Manual اتباعت
دراجة بخارية: nope.
الحالة :
مين قال ان عوامل الامان في الالنترا اقل من السفيك
حضرتك تعرف ان الالنترا اعلى عربية فيها عوامل امان في فئتها اصلا ؟!!
( في بره طبعا عشان معندهمش غبور الامور )
وبعدين انت بتقارن ال si بالالنترا العادية ؟ شوف دي بكام ودي بكام ( وبسعرها اصلا تجيب حاجات احسن منها 100 مرة )
[shr71=http://media.il.edmunds-media.com/scion/fr-s/2013/fe/2013_scion_fr-s_actf34_fe_823124_717.jpg][/shr71]
المفضلات