المشكله الأساسيه في سينسور المروحه إن لازم يقرأ درجه حرارة سائل لما بيعدي عليه هواء مش بيعرف يقراه ويبرد فالمروحه متشتغلش وياما ال128 زعلتني بسبب الحوار ده
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 6587
تاريخ التسجيل : 28Feb2008
المشاركات : 693
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: who knows
السيارة[2]: Fiat Siena 1600cc 2001
دراجة بخارية: no
الحالة :
اشكرك على الرد
شكرا على التوضيح يا باشا
انا مغير كتاوت المروحة وكذلك حساس الحرارة من 6 شهور ........واية هو الcut out دة
وبالنسبة لملسؤال الجانبي :مش عارف بس المية بتنقص حوالي ربع لتر يوميا واحيانا اخد منها هوا ومابلاقيش الخرطوم بيتفتف ولا حاجة بس كانت احيانا بتتضبط فانا قلت ان نقص الميه يعني فيه تسرب يعني فيه هوا بيدخل دورة التبريد
سنسور المروحة دة غير سنسور الحرارة ؟
طيب واكتشف التسرب دة ازاي علما بان 90% من الصنايعية مخهم مش نضيف
life was much better , when apple
and blackBerry were just fruits
رقم العضوية : 29583
تاريخ التسجيل : 09Jan2009
المشاركات : 865
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Linea T-Jet 09
السيارة[2]: F127 - 83
دراجة بخارية: مش مهم
الحالة :
ممكن يكون الرادياتير يوجد به تسريب من أعلى عند القميص مثلا أو تحته ولا يصل الى الأرض علشان المياه بتنشف نتيجه سخونه الرادياتير وكده تلاقى المياه بتنقص ومافيش حاجه على الأرض لكن ممكن تلاحظ بدايه تكون صدا على الرادياتير بعد فتره وحصلت معى فى 127 كتييييييييييير
المفضلات