الله ينور يا هندسه
وايه حكاية ال
:8941[1]:
لو كده نجيب منه واهو بجملت التغيير
اتكلمنا قبل كده في الموضوع ده و قلتلك اني مستغرب و لكن انا محتاج اشوف بنفسي يمكن تكون انت شايف حاجه غلط او يمكن يكون طبيعي وانت مش واخد بالك .... يمكن فخلينا نشوفه مع بعض احسن ماشي !!!! زي الطارة و الدركسيون اه !!!!!!!!! فهمني طبعا
يعني لما بتاخد نقطه منه علي ايدك بتلاقيها سوداء ؟
+1 كلام زي الفل و سليم جدا
؟؟؟؟
لأ طبعا السبب انه يتحول للون الاسود هو تنظيفة للباستم داخل المحرك و البساتم هي اللي بتتوسخ بمواد كربونية نتيجة الاحتراق لأن الزيت لو تعرض لعملية الاحتراق هيتحرق هو كمان و يبقي مافيش زيت هههههههههههههههههه
بالضبط كده ولكن يا هندسة الزيت بينضف باستمرار وجوده في المحرك بمعني انه بيفضل لونه نقي تقريبا كما لو كان مازال في الجركن لفترة تصل الي 1000 كيلو تقريبا و دي انا بشوفها بنفسي يعني الزيت بيبدأ يتوسخ واحده واحده نتيجة عملية التنظيف المستمرة و اللي بينتج عنها مواد كربونية بتختلط بالزيت فبتغير لونه للأسود ولكن تدريجيا بمرور الوقت حتي عند نهاية فترة الزيت لما هتيجي تغيره بيكون بقي اسود هباب ودي علامة علي جودة أدائه
الله يكرمك يا اسلام و جزاك الله خيرا علي الدعاء
بخصوص السائل الخاص بتنظيف المحرك و دورة الزيت اللي تقصده ففيه أقوال بأنه كويس لأن بيحصل رواسب كربونية داخل المحرك لا يستطيع الزيت ولا اضافاته تفتيتها ولا تنظيفها لذلك المادة دي بتقوم بتنظيف المحرك داخليا و تسمي engine flush
وفيه أقوال أخري بتقول ان الماده دي وضعها داخل المحرك خطر ولا يجب استخدامها سوي في ظروف اضطرارك لاستخدامها وانا مع هذا القول لأن مافيش اي شركة محترمه أوصت باستخدام هذه المواد في كاتالوجاتها و لو ليها لازمة أكيد كانت الشركات هتوصينا بها في كاتالوج الصيانة بعد فترة استخدام معينه للمحرك و للزيوت
ده رأيي الشخصي
للأسف معظم الاضافات المنتشرة لو جيت تتقصي عنها هتلاقي كلام كتير و معظمه يخص تسويقها اكثر من انه كلام علمي يبين لنا الحقيقة من استخدامها و دايما هتلاقي التجربه العملية هي خير دليل و لكن للأسف انت مبتعرفش هي صلحت ولا خربت الدنيا لأن المحرك مقفول ولا تعلم ما يحدث بالداخل ومش معقلول لما تحطها هتفك المكنة تشوفها نضفت ولا لأ هههههههههههههههههه
وبالتوفيق للجميع
لالالالالالالالالالالالال الالالالالا والله العظيم مقدرش ازعل منك ولا ازعلك خالص
احبك الذى احببتنى فيه وانا كمان والله يا هندسه ربنا يعلم معزتك عندى من غير ما اشوفك حتى
أنا وراك بقى أهو مقابلات ومواضيع وكومنتس لحد لما اعرف انا بقى اغير الزيت بايدى واتملى شحم ياااااااااااااااه.........هبق فى منتهى السعاده ساعتها........هههههه
ربنا يحفظك يا بوب ويجازيك خير انت ومحمد سيد والناس اللى بتضحى بجزء من وقتها عشان تساعد غيرها من غير مصلحه ولا عائد مادى
ربنا يكرمك و يباركلك و يديم بيننا الود و الحب دائما
وبعدين هو انت جيت في جمل يا نهار ابيض عدي علي محمد سيد عشان قريب منك (بلاش انا عشان انا بعيد عنك قوي) وهو هيخليك تروح شكل بلية بالضبط
يا ابو السيد معاك ابو جاسر ظبطه في اي شغلانه معاك ينوبك ثواب الراجل نفسه يتشحم و يتزيت بالله عليك متحرمه من حاجه ابدا انت عارف هو غالي علينا قد ايه هههههههههههههههههه
طبعا بالنسبة لموضوع الأضافات
ففعلا زي المهندس ايهاب ما بيقول
في أقوايل كتير جدا ما بين مؤيد ومعارض
كونه بيعمل فلاش flush فدة فحد ذاته سبب للتأيد وهو نفسه سبب المعارضة
لأنه بيعتبر حامي علي الموتور من جوة ووجوده بداخله لفترة بيسبب تأكل للبساتم والشنبر
لذلك بيقولك حطه ودور العربية 5 دقايق وبعد كدة نزله
وانت مش هتاخد بالك ان كان فعلا ساب اثر ولا نظف وماعملش حاجة
ثم انت مضايقك في ايه الموتور من جوة وسخ ولا نظيف ؟؟
انت هتاكل فيه ؟؟
ولا بتشرب الزيت وهو نازل ؟؟؟
كبر دماغك
طالما الزيت بينزل اسود ، حط في بطنك بطيخة صيفي
والله المستعان
،
،