الموضوع: انشطار عربية سوناتا لنصفين فى حادث بكوريا الجنوبية .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

هههههههههههههههههههههههه
ماهو انت لازم تعرف الـSource بتاع التكنولوجى بييجى منين؛

مش بتكلم بس على الـMaterials of Construction، ولا على كثافة ألواح الصلب اللى بيعملوا منها الـParts،
(اللى هى لا تتخطى 400 mPa.s للآسيوى، ولا تقل عن 650 mPa.s فـ السيارات الأوروبية)

والكلام "المعقد" ده يقدر أى سمكرى فـ الشارع يترجمه لو خبط بأيده على باب العربية، أو فتح الباب وقفله.. يقولك: العربية دى صاجها محمل وثقيل، أو دى صاجها ورق يابيه..؟!!
هو أنا بفتى مثلا، دى حاجة معروفة يعنى الكورى ضايع فـ الصاج.. هو حد هيتكلم فـ دى كمان؟؟!!!

بالنسبة للتكنولوجى بقى والمصدر:
كل الشركات الرائدة عندها مصادر للتكنولوجى العالية، وهما مصدرين مفيش غيرهم..

1- خبرة الرياضات الميكانيكية والسباقات.
2- الصرف على الـR&D الأبحاث والتطوير.. (شركة زى فولفو مالهاش فـ السباقات لكن بتصرف أرقام خزعبلية على تطوير الـSafety بتاع عربياتها)..!!

نيجى بقى للسباقات:
(اللى طبعا الكوريين مالهمش فيها، عشان بس ماتقوليش: ماهيونداى ليها فريق فـ الفورميولا1) هههههههههههههههههه
آخرهم: الشباب اللى بيشدوا عـ الدائرى وبيتنفخوا برضه.. ههههههههههههههههههه

- تفتكر شركة زى فيررارى كانت هتقدر تعمل عربياتها (التجارية) بالكامل من الأولمنيوم/كاربون-فيبر أزااااااااااى لولا خبرة السباقات؟؟!!!
لأنهم فـ الأصل بيعملوا عربية الـF1 بالكامل من الـCarbon-Fiber.. عشان تخفيف الوزن = سرعة فائقة + الأمان العالى فـ التصادم.

- شركات زى BM و Merc وألفا وأودى كانت هتعمل إزاى عربيات أماااااااان من غير المشاركة فـ سباقات الـWTCC،
أو شركات زى بيجو-ستروين VW كانت هتطور إزاى عربيات دبابة من غير الراليات..
هى دى خبرة الـRoll-Cage اللى اتحولت لـConcept الخلية الآمنة فـ عربيات الركوب.

جزئية الـ....ls وتشكيل المعادن والـMaterials of Constrution مش هتكلم فيها كتير، معروفة يعنى..؟!!
أنا معرفش تعليمك أو خبرتك أيه؟؟
- بس عايز أقولك ان التقدم فـ صناعة الـMaterials والمعادن عمل طفرة فـ صناعة العربيات.. والريادة (فـ الأثنين) معروفة جاية منين.. أوروبا طبعا.

(عشان ماتقوليش دى كيا-هيونداى هى اللى طورت بلوكات الألومنيوم والبودى الكاربون مش فيررارى ولامبورجينى)؟؟!!! هههههههههههههههههههه

بالنسبة للفيات:
أعتقد مش محتاج أتكلم، على الصاج والأمان..؟؟!!!

شوف كده العربية اللى ألفاروميو هترجع بيها أمريكا الشمالية الألفا 4C GTA الأسطورية:
Alfa Romeo

وأنا جبتلك الصفحة بتاع الـArchitecture بس، قالك Carbon-Fiber Chassis
وعايزك بس تذبهل شوية بعد إذنك وانت بتقرأ اللينك (بما ان الستاندردز بتاعك كورى)،
- وما تذهلش أوى من الموتور الـ1.8 Turbo MultiAir الـ300 حصان، ولا الفتيس الـTwin-Clutch TCT..
ولا من وضعية الموتور الـMid-Rear (اللى مادخلتش كوريا الجنوبية أصلا) المشتقة من عربيات الفورميولا1.. ولا من التسارع من 0-100 فـ أقل من 5-ثوانى،
وأبقى قوللى فيات لما تعرف تعمل عربية كده (شاسيه و بودى كاربون) ، يبقى هتعرف تعمل عربية Safe عند الإصطدام ولا لأ..؟؟!!!

- فيه فرق بين صانع سيارات بيديلك تكنولوجى على قد الفلوس اللى دفعتها (لكنه يمتلك أكثر)،
وبين أشباه صناع السيارات اللى بيبيعلك عربية أصلا over-priced،
ومهما دفعتله أكثر مش هيقدر يديك أكثر (لأنه ببساطة لا يمتلك تكنولوجى أكثر)..!!
ههههههههههههههههههههههههه

Regards،

طب انت جربت السوناتا عشان تقول ان صاجها ضعيف ؟ ( معرفش اصلا دي سوناتا ولا لا ) , الكوريين طبعا ملهمش في السباقات ومحدش قال غير كده , وده مش عيب الشركة محددة هدفها وبتتوسع , شوف هيونداي من كام سنة كانت فين ودلوقتي بقت فين , بالنسبة للامان انا مش فاهم اوي في التعقيدات دي عشان مكدبش عليك , بس مش انا اللي اديت معظم عربيات هيونداي Top Safety Pick و 5 نجوم في ال EuroNCAP , اللي عارفين هما بيعملوا ايه واظن الاجانب بيخافوا على ارواحهم ومش بيركبوا عربيات ( ورق ) , بس اكتر حاجة ضحكتني ان هيونداي اللي معروفة باسعارها المنافسة بقت Over-Priced , الالفا روميو جميلة وكل حاجة , بس على ارض الواقع والعملية والاعتمادية ( وده انا بحدده بمدى نجاح العربية في العالم وانتشارها ما دام مش بتقتنع بالريفيوهات ) , صفر مربع , هي الالفا روميو دي بتنزل فين اصلا ولا بتتباع فين ؟ وبعدين انت بتتكلم في سوبر كار وانا بتكلم في كومباكت كار او Large family car , ايه دخل السوبر كارز في الموضوع ؟ , مقدرش انكر ان مواتير الفيات ال TwinAir ممتازة , بس دي في فئة تانية , يعني مثلا الجينيسس كوبيه بتنزل امريكا بموتور ( بيزك ) 2.0 لتر و 274 حصان , خد بالك انها في نفس الفئة السعرية للجولف gti ال 200 حصان , وده من اوائل المواتير التربو لهيونداي , شوف بقى المواتير الجاية هتبقى عاملة ازاي

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

أنا داخل هنا عشان أقول حاجتين:

1- ايه ماركة العربية اللى كانت فيها الكاميرا, أصله لحق و وقف, زى اللى يكون كان مستنى الحادثة تحصل, ماشاء الله, الفرامل عنده ممتازة.

2- الحاجة التانية, طبعا لأنى أنا استغلالى و باستغل الفرص, قلت أما أدخل أقول البؤين دول, اذا كاااااااااااااانت السوناتا بيحصل لها كده, أوماااااااااااال الالنترا و الأكسنت هيحصل فيهم اييييييييييييييه ؟؟, بس كفاية كده, هروح أجيب طفاية الحريق ال5لتر و آجى.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة no comment

انت جاى تهرج صـــــح...........


اكيد انت مش من المنتدى ... طبعاً العربية اللى كانت بتصور صناعة أوروبى وكمان الكاميرا كانت كارل زيس .

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

طاب عرفت ماركة الكاميرا, مااااااااااااشى, و ماركة العربية عرفت ازاااااى أنها أوروبى ؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maserati

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

طاب عرفت ماركة الكاميرا, مااااااااااااشى, و ماركة العربية عرفت ازاااااى أنها أوروبى ؟؟؟

اكيد عشان فراملها ممتازة و بوش انما لو كوري كانت هتبقى ماندو يعني اي كلام وتلبس في الميكروباص كمان,
وبعدين ده برضه عيب في السبورتاج , ازاي العربية مقدرتش تتفادى الجاي من المعاكس بسرعة 180 , اكيد فرامل اي كلام زي الكوري كله