الموضوع: انشطار عربية سوناتا لنصفين فى حادث بكوريا الجنوبية .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

طب انت جربت السوناتا عشان تقول ان صاجها ضعيف ؟ ( معرفش اصلا دي سوناتا ولا لا ),

السوناتا القديمة كانت عربية المصنع عندنا، صاج زى أى هيونداى؟!!
السوناتا الجديدة أعرف 2 نازلين بيها من ليبيا (معرفش ليه كلها أبيض)، هيونداى برضه؟؟!!!
ههههههههههههههههههههههه

بالنسبة للامان انا مش فاهم اوي في التعقيدات دي عشان مكدبش عليك , بس مش انا اللي اديت معظم عربيات هيونداي Top Safety Pick و 5 نجوم في ال EuroNCAP , اللي عارفين هما بيعملوا ايه واظن الاجانب بيخافوا على ارواحهم ومش بيركبوا عربيات ( ورق ) , بس اكتر حاجة ضحكتني ان هيونداي اللي معروفة باسعارها المنافسة بقت Over-Priced,

أنا بجد مش عارف انت فاهم وعامل نفسك مش من هنا؟؟ ولا فعلا مش واخد بالك؟!!
أحنا بنتكلم عـ الهيونداى بتاع مصر (غبور أو خليجى)؟؟!!!
اللى انت بتتكلم عليها بتاع أمريكا، كلمنى عن مصر يافندم..
وأفتكر المثال اللى المنتدى كله عارفه بتاع قضبان الحماية فـ باب الـi30 اللى متشالة واضح أوى،

ياعم سيبك من الباب الإستيراد فـ الحرفيين..
مصدرك الأساسى (النت).. شوفت تجهيزات الأمان من أيرباجز وABS/ESP قد أيه؟؟!!! فين ده فـ العربيات اللى بتتباع فـ مصر؟؟؟!!

- بالنسبة للسعر: لما تكون الإلنترا بتتباع هنا بـ160 ألف،
وبرا Extremely Loaded (عشان Fully لزبائن الكورى مفيهاش مواصفة أمان ).. بتتباع أرخص من المنافسين.. ده يبقى أيه؟؟!!!

ومعاك فـ نقطة السعر التنافسى للكورى، هى أكبر مميزاتها فـ أوروبا انها Full-Size, Cheap Korean Cars.. بس كده.


الالفا روميو جميلة وكل حاجة , بس على ارض الواقع والعملية والاعتمادية ( وده انا بحدده بمدى نجاح العربية في العالم وانتشارها ما دام مش بتقتنع بالريفيوهات ) , صفر مربع , هي الالفا روميو دي بتنزل فين اصلا ولا بتتباع فين ؟ وبعدين انت بتتكلم في سوبر كار وانا بتكلم في كومباكت كار او Large family car , ايه دخل السوبر كارز في الموضوع ؟

الجودة و التطور التكنولوجى لا تقاس بحجم المبيعات، ولا عمرها كانت كده..؟!! (ودى حاجة معروفة)
الـBM والـMerc كـ شركات ترتيباتهم متدنية أوى فـ الـWorld ranking بتاع المبيعات 2010-2011

- اللى جاب سيرة السوبر-كارز:
الشركات الكبيرة بتصرف وتستثمر فـ السباقات، بتاخد التكنولوجيا تعمل بيها Super-Cars..
و بتطوع التكنولوجى دى بعد كده للعربيات العادية/الإقتصادية..؟!!

قيس على كده كل حته فـ العربية.. المواتير، الجيربوكسات، الأمان، الفرامل...etc

مثال: فتيس الـF1 بتاع فيررارى فورميولا1، نزل فـ الفيررارى للطرق العادية الأول (Super-Car)..
وبعدين نزل فـ الألفا-روميو (Sport-Car) وفـ الآخر نزل فـ الفيات العربيات الشعبية.
وكذلك فتيس الـPDK لما نزل من البورشه للأودى وفـ الآخر فولكس الشعبى DSG..؟!!
هتلاقى نظام التعليق/العفشة، المواتير، وأنظمة الحماية، الصاج-الأمان (موضوع النقاش) نفس الكلام..؟!!

Edit: تقدر تراجع مبيعات الجولييتا (الكومباكت بتاع ألفا) فـ المانيا فـ آخر Quarters فـ 2010-أول كوارترز 2011.

, مقدرش انكر ان مواتير الفيات ال TwinAir ممتازة , بس دي في فئة تانية ,

هههههههههههههههه
وانت هتقول أيه بعد ماخد 2011 international Engine of The Year بعد فوزه فـ 3 فئات،
أصلا مجموعة فيات FGA (بالفيررارى) واخدة 6 جوايز من أصل 12 جايزة.. متفوقة على VW-Audi و BM) عادى جدا.. معروفة المواتير الإيطالية.
- أصلا الملتى-أير غير مفهوم الـVVT فـ صناعة العربيات (انت عارف يعنى أيه صبابات كهرباء؟؟؟!!!!!!)

زى ماهى معروفة ان هيونداى-كيا مالهمش فـ تكنولوجيا المواتير أصلا؟؟!!! ولا أيه رأيك؟؟

يعني مثلا الجينيسس كوبيه بتنزل امريكا بموتور ( بيزك ) 2.0 لتر و 274 حصان , خد بالك انها في نفس الفئة السعرية للجولف gti ال 200 حصان , وده من اوائل المواتير التربو لهيونداي , شوف بقى المواتير الجاية هتبقى عاملة ازاي

لا لأ معلش.. انت بتتكلم فـ أيه؟؟
- مبدئيا موتور الـ2.0 TFSI بتاع الجولفGTi بيطلع 210 حصان.
- وانت ليه اتكلمت عـ الـState-of-Tune دى (الـ210 حصان) ونفضت للى أعلى منها (اللى بعدها)؟؟!!!
ماتعرفش ان فيه موتور الـ2.0 TFSI برضه بيطلع 265/270 حصان على الجولفR والأودى S3 والشيروكو R؟؟!!!
(ماتقوليش الفئة السعرية بعد إذنك، احنا بنتكلم على مواتير).. عشان بس الكلام يبقى واضح.
وانت كمان هتتكلم على مواتير الـVW؟؟!!! فولكس دى بتعمل مواتير تربو من قبل ما هيونداى تفكر تعمل عربيات أصلا.. هههههههههههههههه

وعلى رأى VW فـ دعاية الجولف GTi:
Right Amount of Power + Proper Amount of Handling = Perfect Hot-Hatch
قالك Perfect GTi مش Perfect Car.. !! هههههههههههههههه

وطبعا الهاندلينج والثبات دى من أكبر نقط الضعف فـ الهونضاى،
بصرف النظر عن عدم اقتناعى بالـpoint بتاعتك (اللى هى خرج المواتير،واللى رأيى مالهمش فيها برضه)،
بس هتعمل أيه بعربية باور عالى وتحكم وثبات واطى.. مش على مستوى الموتور؟؟!!! وده مش جديد على هيونداى فـ كل عربياتها؟ ولا أيه؟!! هههههههههههه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة No Comment

هو مينفعشى مرة تقول معلومة مفيدة من غير تريقة على خلق الله فى عالم صناعة السيارات .
خف شوية علينا ... ده انا تعاطفت وحبيت الكورى من كتر اطهادك ليه :) .

هههههههههههههههههه
خلاص، خد المعلومة المفيدة (ان وجدت).. وكبر من التريقة على العربيات الكورى؟؟!!!
تصحيح: هى مش تريقة على خلق الله..؟؟؟!! غريبة أوى؟؟؟!!!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

يعني معلش , انت عايزني اصدق ازاي ان هيونداي اللي هي رابع اكبر شركة في العالم دلوقتي ازبل شركة في التاريخ وفيها كل العبر زي ما

هى الـ5th مش الـ4th ولا حاجة، انتو بتجيبوا الأرقام ده منين؟؟!!!

استاذنا فورميولاتور بيقول ؟ يعني لا مؤاخذة كل الناس في الخليج ومصر واوروبا وامريكا مش عارفين هما بيعملوا ايه وهو بس اللي يعرف ؟ كل الناس اللي عملت اختبارات حقيقية برضه مش كلام نظري للعربيات وبتديها دايما 5 نجوم في اختبارات الامان مبتفهمش ومش عارفة حتة الصاج دي يعني ؟ بجد يا فورميولاتور انا عايز منك تفسير لحجم المبيعات الرهيب ده لهيونداي ما دام هي وحشة اوي كده ؟ ايه مميزاتها يعني من وجهة نظرك ؟

تانى: كلامى عـ الألنترا بتاع مصر، ماتكلمنيش على هيونداى برا.. لأن الناس هناك ليها ستاندردز أعلى..
فـ هيونداى لازم تديهم منتج قريب من مواصفات وجودة الأوروبى، وبسعر أقل.. عشان يشتروه.

وبرضه.. حجم المبيعات لا يعكس أبدا جودة المنتج، دى قاعدة صناعية-تسويقية معروفة.. وإسأل أى حد بتاع Marketing يقولك.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

بس انا مش متخيل ان اي عربية مكان السوناتا دي دخلت الدخلة دي على عربيتين حجمهم كبير جدا ووزنهم كبير جدا بالسرعة دي بالجنب وميحصلهاش حاجة برضه ! ليه اي حاجة متعلقة بهيونداي بنمسك فيها وخلاص ! يعني تخيل كده لو العربية دي فيات مثلا كان هيقول ايه ؟ ( ده ممكن يحصل لاي عربية ) ولا هيقعد يعيب في فيات ؟

أنا تصورى انها Double-impact اتركزت على نقطة انهيار فـ الشاسيه-البودى،
وزى ماقولت ان هيونداى مش الشركة اللى عندها تكنولوجى وAnalysis Tools متقدمة
تقدر تعمل بيها Architecture/Structure بالصلابة العالية عند التصادم بالسرعات دى؟؟!!!

وده ليــــــــــــــــه؟؟!!! (كويس أوى انك فتحت الجزئية دى على فكرة):
عشان مالهمش فـ صناعة السيارات الرياضية، ولا السوبر-سبورت كوبيه (زى الألمان والطلاينة مثلا)..؟!!

بيقولك: انك تعمل سيارة تمشى بسرعة 200 كم/س.. دى صنعة،
وانك تعمل سيارة تتخطى سرعة الـ250 كم/س.. دى صنعة تانى،
وان الشركة تعمل عربية تسير بسرعة فوق الـ300 كم/س.. دى تكنولوجى وصناعة غير خالص..؟!!

لأن عند سرعة 300 كم/س، ممكن البودى والهيكل مايتحملش ضغط السرعة وينهار تماما..؟؟!!!

مثال:
البودى بتاع سيارات الفيررارى (ألومنيوم/كاربون فيبر) أثناء التصنيع..
فيه Instrument بيعمل Check على 800 نقطة فـ الهيكل بالموجات الـUltraSonic
بحثا عن نقاط الضعف (اللى ممكن تبقى نقط انهيار بعد كده)،

عرفت ليه عربيات الفيررارى واللامبورجينى والـAMG////// بتصطدم عند سرعات عالية جدا، واللى جواها بيطلع سليم؟؟!!!

Edit: اللى عامله الجهاز دى شركة Comau أكبر شركات الـRobots والأنظمة الصناعية فـ العالم، وميكنة مصانع السيارات.
والـSoftware عاملاه شركة Magneti-Marelli المعروفة (كفاية التشيبات والدركسيون بتاع عربيات فورميولا1 والـKERS)..

والـ3 شركات (كوماو، ماريللى وفيررارى) هم جزء من مجموعة فيات الإيطالية..!!
أهاهاهاهاهاهاهاها ههههههههههههههههههههههههه