المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koheya
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
للتوضيح من الصعب على البنزينة خلط البنزين بالماء لان سيارة التموين الخاصة بالشركة المتعاقدة معها محطة البنزين بتفضى مباشرة من العربية فى تنكات المحطة وعلشان صاحب المحطة يزود مية لازم يسحب خرطوم من الحنفية لغاية مدخل تانك التغذية ودة صعب جدا يتعمل خاصة فى وجود الاعداد الكبيرة جدا من العربيات الى ممكن يقتلوة.اما منين بتيجى المية فهى على حسب معلوماتى كمهندس بترول وان كنت اعمل فى مجال الغاز كالاتى:
1- عدم كسح التانكات لان فى جزىء ماء لابد ان ينفصل من البنزين اثناء تخزينة ودة بيتطلب من الشركة التابع لها المحطة انها تبعت عربية تفضى التانك من وقت للتانى وهو ما لا يحدث مطلقا فى موبيل على الاقل لانى سالتهم.ولو اى حد بيركن عربيتة فترة طويلة لما يفك التانك حيلاقى بقع صدا جوة ودة لان مع الركنة بيسمح لجزىء المية بالانفصال لاسفل وعمل صدا اما الى بيستعمل عربيتة علطول جزىء الميه و لان المفروض نسبتة قليلة بيتبخر ويتحرق فى الموتور من غير مشاكل.
2-ان يكون شركات الامداد فى الازمات بتسحب مستودعاتها للاخر علشان تلاحق على الطلب لان الموضوع امن قومى ودة بيساعد ان نسبة المية فى البنزين ترتفع.وزى ما قلنا ان كدة كدة فى نسبة مية ولاكن لا بد تكون قليلة يعنى تتبخر فى الموتور بلا مشاكل ودة فى كل دول العالم حتى المتقدم ما عدا فى الكتان 95 و98 لان نسبة الحرارة المنطلقة منة لابد ان تكون اعلى.
اسف للاطالة بس الدليل على كلامى ان كل محطات مصر بما فيها الامارات ووطنية ومصر للبترول بتاخد بنزينها من نفس الشركات ولكن الفرق فى تنظيف التانكات.:penguin4: