اعتقد ان ده لو بيحصل والتكييف شغال .... يعنى لما الكباس يلقط يقوم سرعة الموتور تتهز ده عادى
انما لو من غير التكييف اظن ده موش طبيعى
رقم العضوية : 60031
تاريخ التسجيل : 25Jan2010
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Corolla
دراجة بخارية: none
الحالة :
السلام عليكم،
انا كند محتاج خبرتكم في موضوع بيحصل معايا...
بعد معملت.صيانة ال80,000 وغيرت البوچيهات وفلتر البنزين، اصبح عدد لفات الموتور (rpm) بيقل زياده عن اللزوم (٥٠٠ لفه) وبحس برجرجه بسيطه، علماً بان الطبيعي بيكون (٨٠٠ - ٩٠٠ لفه في الدقيقه) والموضوع ده بيحصل لمجرد لحظات والعداد بيرجع طبيعي تاني.
لو حد عنده خبره فالموضوع ده، ويعرف سبب الموضوع ده يبقى يساعدنا :)
رقم العضوية : 29015
تاريخ التسجيل : 02Jan2009
المشاركات : 248
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: N/A
السيارة[2]: COROLLA_2009_ADV
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
اعتقد ان ده لو بيحصل والتكييف شغال .... يعنى لما الكباس يلقط يقوم سرعة الموتور تتهز ده عادى
انما لو من غير التكييف اظن ده موش طبيعى
[img3]http://s9.postimage.org/9xprus61b/5790004338_49a64e2375_z.jpg[/img3]
رقم العضوية : 60031
تاريخ التسجيل : 25Jan2010
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Corolla
دراجة بخارية: none
الحالة :
هو للأسف ملهوش علاقه بالتكيف، علشان بتحصل لو التكيف مش شغال.
انا سمعت انه ليه علاقه بحساس في الموتور محتاج يتنظف.... مش عارف الكلام ده غلط ولا صح
رقم العضوية : 124617
تاريخ التسجيل : 14May2012
المشاركات : 47
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: جيب
السيارة[2]: فيات
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
شوف فى اخر الخرطوم اللى خارج من علبة فلتر الهوا بيكون متوصل بماسورة فيها باب بيفتح مع الضغط على دواسة البنزين
الباب غالبا متسخ ممكن بمنديل ورق تمسح الاتساخ من طرف الباب مع مراعات ان يكون حد ضاغط على دواسة البنزين مع فتح الكونتاكت
جرب وقلى
المفضلات