اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy مشاهدة المشاركة
يعنى الداينو هو اللى فيه حاجه غلط ولا كل العربيات دى حالتها مش حلوه ولا عشان عن يابانى وسيفيك يبقى فى حاجه غلط ؟ حد يفهمنا بس

شكرا على الموضوع
طيب لو افترضنا ان السيراتو فعلا بتخرج 113 حصان زى مابتقولوا والسيفيك بتخرج فعلا 122 حصان , طيب يعنى المفروض ان الفرق مابين الاتنين يكون قريب فى كل حاجة دول 9 حصان يعنى مش حاجة
لكن يحصل الفرق دة كلة ان الواحد يلعب بال سيراتو بمعنى كلمة لعب انى افرق عنى بمساااااااافة كبيرة انى اوصل لسرعة 260 كم وهو يقف عند سرعة 205 ,210 كم وبالعافية جاوبنى على دة

تعالى عند السيفيك 2008 اللى مخرجة 100 حصان , ازاى تجريها مع السيراتو ال 113 حصان والسيفيك بتبهدلها ( اقنعونى )

معلش انا عارف انكوا هخلاص هتمسكوا فى الموضوع دة وماصدقتوا كملة اتقالت على السيفيك لأ ومين ال SiR زعيمة محركات السيفيك , ففرصة ببقى تخفوا الضغط من على الالنترا اللى متبهدلة وتستلموا السيفيك شوية

جاوبنى على الاسئلة اللى فوق وانا هعرف طريقتك فى التفكير

عموما كل واحد فينا عارف يعنى اية SiR مش محتاجييين داينو يعرفنا العربيات كفاية ال acceleration وان مافيش عربية بتسد معانا ولحد 2500 سى سى بيتقطعوا
ومش هجيب اللوم على الداينو لأ هقول الله واعلم بظروف المحرك دة اية ماممكن يكون المحرك 158 حصان ومحرك تعبان , لان مش كل ال SiR 170 حصان للعلم يعنى

ولو انتوا اقتنعتوا ان ال SiR فعلا 122 يبقى اى عربية عالية فى نظرى مش هديها اكتر من 110 حصان وعربياتكوا كلها العادية 50 حصان مش اكتر

انا مبهدل مينى كوبر s لاكتر من 3 كيلو
وجريت مع شيروكو من الثبات لحد سرعة 160 وبدأت افرق عنة بعد كدة

فيات برافو تيربو 150 حصان مظبطها

مرسيدس c180 , bmw 320 , bmw 525

e280 2011 وكان فارق عنى بعربية ونص

هاقول اية ولا اية دة يكفي ال SiR اللى بتجرى مع عربيات محدش اصلا فيكوا يفكر بس انة يشد معاها او يجيلة قلب انة يفكر