تجربة ناجحة لسخونة الفيفوريت والفيليشيا ب 90ج فقط
عربيتى فيفوريت وقبلها فورمان اختها الكبيرة وطبعاً عانيت كغيرى من الحرارة الزايدة وبعدين فتحت الكبوت وفكرت شوية (طبعاً بعد ما عملت كل حاجة معروفة ) لقيت ان المروحة وضعها على الردياتير مش مظبوط لأنها فى مواجهة الجزء الخالى من الحوض وتقريباً بتبرد الفتيس مش المكنة هههههههههههههههههه
بالإضافة لكونها ضعيفة ، وكان عندى مروحة فيات اونو استيراد ب 70ج وطبعاً خمس ريشات وطبعاً تصميمها غير مناسب للريداتير عملت اية؟
طلعت الردياتير بنفسى برة العربية وعدلت برواز المروحة الخارجى بحيث يركب على الريداتير (قصيت الزيادات لغاية ما بقت مربعة ) وقمت مثبتها على الرديتير فى النص وليس على اليمين ، يعنى ثبتها امام وش السلندر مباشرة ، وقمت مغير الثيرموستات بواحد ارجنتينى (الايطالى مضرووووووووووووووووب) وتمنة 20ج 82:68
واليكم المفاجئة الكبرى المروحة لا تعمل لأكثر من 15 ثانية وتفصل والحرارة لا تتعدى اول المؤشر قبل العلامة المفتوحة نهائياً وتحت اى ظرف من الظروف وفى عز الضهر فى الاشارات ، والنتيجة مستمرة بفضل الله حتى الآن منذ 15 يوم وبنجاح غير مسبوق و ب 90ج فقط وبدون مصنعية لأنى انا اللى عملتها وارجو منكم التجربة ومش هنخسر حاجة اعتبروها نص ثمن ريداتير صينى وباظ وافيدونى بالنتائج ، وهذا الحل للفيليشيا طبعاً :10D5C8w1107: