بالنسبة لجزئية الـDSG:

قتل بحثا، وعربيات 2011-2012 من أى براند VW (سيات، أودى وسكودا)..
فيها DSG النسخة الـDual Dry-Clutch تم حل المشكلة تماما،

الشركة المصنعة للفتيس (Borg-Warner الألمانية) غيرت فـ الـElectro-Hydraulic Actuator موديول.. الطلمبة الـHigh-Pressure،
وكمان نزلت Software جديد للكنترول بتاع الفتيس.. مبقاش فيه الـAbrupt Shift بتاع الأول، والفتيس بقى تصرفه عاااااااادى جدا فـ الزحمة والـDownshift.