الموضوع: أنا شكلى عملت حاجه غلط _ أرجو المساعده

ههههههههههههههههه الميكانيكى يقولك نظف الكربيراتير تنفخ فى الريداتير ....................... مش اى حد مش فاهم اوى يقولك حاجه تعملها ....الكربيراتير ملوش اى علاقه بالريداتير .........ثانيا انت عندك مياه خضرة يعنى مش محتاج تنظيف ريداتير ...........اما بالنسبه للكربيراتير بتروح لواحد متخصص بيفكهولك حته حته وينظفهولك..........انا عن نفسى انا بعمل القصه دى لوحدى بس صعب اوى اشرحالك وصعب انى اقولك اعملها....... وابقى حط مياه تانى مكان اللى نفختها عشان العربيه متسخنش منك

بص ياا استاذي لو مش عيز تروح لميكانيكي .. اعمل اللي هقولك عليه .. بخصوص الوساخه اللي في الكربرتير .. هتشيل سلك البوجيه رقم اتنين و تلاته و تحط السلك رقم اتنين في بوجيه تلاته و تحط سلك رقم تلاته في بوجيه رقم اتنين طبعآ الكلام ده و العربيه مبطله .. و بعدي تدورها و تدوس بنزين و تسيب و تدوس و تسيب هتلقي العربيه تعمل مدافع .. هتعمل الموضوع ده لمدة بسيطه 5 ثواني يعني تدوس و تسيب تلت مرات .. و بعده اتبطل العربيه و ترجع سلك البوجيه زي ما كان .. و يفضل قبل ما تشيله تلصق عليه ورقه برقم كل واحد عشان لما تشيله متتلغبطش و تنسي مكانهم ...

لو تقدر تعمل الموضوع ده .. مشكلته هتتحل بامر الله .. بس زي ما قولتك دوس وسيب .. اوعي تدوس جامد ..يعني دوس ربع دوسه بنزين و سيب و دوس و سيب

اما بخصوص المايه زودها عادي جدآ و حط مايه عاديه و ابعد عن المايه الخضره عشان بتاكل وش السلندر

مع كامل تقديري لحضرتك .. المايه الخضره اخطر علي الماتور من المايه العاديه ... لانها بتاكل مجر المايه في وش السلندر و بتاكل مواسير الردرتير و بالنسبه للفرقعه .. لو قدر يعملها .. مشكلته هتتحل ... و احسن من انه يروح لوحد يفكله الكربرتير .. و يبوظه ... و ما اكثر الصنيعيه اللي بتزود المشكله .. مش بتحلها ..

شوف ياا فندم المياه الخضره هي مركب كميائي بيعمل علي ازالة الصدء .. بالتاكل يعني ..

مع الوقت بيكون من الطبيعي ان مواسير الرترادير تاكسد و بالتالي سمكها يقل و بالتالي يحصل تاكل ..

اما بخصوص راس السلندر .. في داخل راس السلندر زي ما كلنا عرفين فيه مجر مايه و راس السلندر في اغلب الاحوالي مصنوع من الالتمونيه .. بيحصل فيه اكسده و تاكل من التكيبه الكميائه الموجود في المايه الخضراء ..

الحل الامثل للموضوع ده هو انك تحطط بحد ادني لتر و نص مايه خضره و بحد اقصي 2 لتر و نص و الباقي مايه عاديه عشان الماده الكاويه الموجوده متاثرش علي جسم راس السلندر و لا الردراتير .. لو مش مقتنع ممكن تروح عند ميكانيكي فاهم و هو هيشرحلك ...

انا اشتغلت في باجيرو و كان فيها مشكله انها بتخرج مايه من الشكمان .. مايه جامده حنفيه يعني ..

و مكونتش متخيل ان عربيه زي ده ممكن يكون فيها تاكل خصوصآ انها لسه مشتغلتش ..

المهم فكينها الوشين و في اعتقداتي اني هلقي كسر في الوش او البلوك .. لكن اكتشفت حاجه تانيه خالص .. مجر المايه سارحه و بترمي فوق البستم .. و لما سالت صاحبها .. قالي انها من اول ما اشتراها بيتستعمل مايه خضراء بس بدون مايه عاديه ...

وده صور الوش

انا عن نفسي بستعمل طول عمري مياه عاديه ومفيش اي مشكله حصلت من الموضوع ده غير اني كل يومين او تلاته بزود مياه في القربه ونصيحه بلاش حد يلعب في غطا الريداتير نفسه عشان بيبوظ شفه الريداتير وبيخلي المياه تنزل منه وبالتالي المياه هتقل علي طول في القربه
الصح انك تطمن ان الغطا سليم او تشتري واحد ب خمسه جنيه وتربطه كويس بحيث مايسربش مياه وبعدين تملي القربه وكل يومين تبص علي مستوي المياه في القربه والعربيه هتمشي معاك زي الفل
اما موضوع الكاربراتير انا بشك في خرطوم الهواء اتاكد انه مش مقطوع في الجزء الللي داخل علي الكاربراتير لانها حصلت معايا قبل كده وقطعت جزء منه وركبته اشتغل عادي وبطل يبطل العربيه
اما انا عندي مشكله تانيه في الكاربراتير ومش عارف حلها ان العربيه بتسحب بنزين كتير من ساعه ماوديت الكاربراتير لواحد ينضفهولي وللاسف كنت سعتها في محافظه تانيه ومش هقدر ارجعله تاني
وشكرا