الموضوع: كيف تتعامل مع مراكز الخدمه المعتمده......؟

الكثيرون منا يخافون من الذهاب الي مراكز الخدمه المعتمده ربما لسابق تجربه شخصيه غير مرضيه او ربما بسبب ما يسمعه الناس من تجارب الاخرين او بسبب السمعه السيئه لتاريخ بعض مراكز الخدمه ...لكن لي راي اخر...مراكز الخدمه المعتمده تتعامل دائما مع ماركه واحده وكل نوع من السيارات له مشاكله المختلفه لكنها متكرره لنفس الطراز لذلك يستطيع مهندسو المراكز المعتمده تشخيص اعطال السيارات بسهوله اكثر نتيجه نتيجه تراكم الخبرات بهذه الماركه او الطراز ايضا تملك مراكز الخدمه المعتمده ادوات وعددا خاصه قد يستحيل تشخيص بعض اعطال السيارات الحديثه بدونها هذا غير النشرات الفنيه من الشركه الام وكتالوجات الاصلاح التي بها الكثيرمن المعلومات الضروريه لفك وتركيب الاجزاء بطريقه صحيحه مثل عزم تربيط المسامير في اي جزء علي سبيل المثال والذي رغم بساطته الا انه قد يسبب مشاكل في غايه الخطوره اذا لم يتم بصوره صحيحه
ولا ننسي التدريب المتخصص الذي يتلقاه العاملون في هذه المراكز والدعم الفني من الشركات المنتجه.

ولكن كيف تتعامل مع مراكز الخدمه عندما تواجهك مشكله في سيارتك:
حاول تسجيل المشاكل التي وجدتها في سيارتك في ورقه ومن المفيد جدا ان تنتبه الي الظروف التي تحدث فيها هذه المشكله مثل سرعه السياره..حاله الطريق..نوع الصوت الذي تسمعه..اخر صيانه او اصلاح قمت بعمله بسيارتك.وعندما تتوجه ال مهندس الاستقبال تاكد انه قام بتسجيل كل ذلك ويجب ان يعيد عليك مافهمه منك واحرص ايضا علي معرفه الخطوات التي سوف يقوم بها مركز الخدمه وتكلفه كل خطوه منها سواء ثمن قطع الغيار او العماله ..ويجب تدوين ذلك بامر التشغيل الذي يعتبر عقدا بين الطرفين يلزم كليهما بما فيه...
واذا كانت هناك بعض الاختبارات التي يجب القيام بها اولا قبل تحديد العطل فاطلب تكلفه هذه الاختبارات والوقت اللازم منها ولا يتم البدء في الاصلاح الا عند القياده فيجب ان تقوم بتجربه السياره بحضور مهندس الاستقبال قبل وبعد الاصلاح ...فالكثير من مشاكل اصحاب السيارات تبدا بنقل معلومه خاطئه لمهندس الاستقبال ...
واخيرا (من حقك ان تتسلم قطع الغيار القديمه المستهلكه مع قيام مهندس الاستقبال بشرح اسباب تغيرها ...)

هناك بعض الحقائق كمدخل جديد لفهم طبيعه عمل مراكز الخدمه وهي:
*الهدف الاساسي لمراكز الخدمه هو تقديم الدعم للمنتج كاسم سواء من حيث الدعم الفني او قطع الغيار وبالطبع تحقيق ارباح.

*معظم استطلاعات العملاء تظهر معدل رضاء مرتفع نسبيا عن اداء مركز الخدمه يتراوح بين 62% الي 93% بينما معدل رضاء العملاء عن تكلفه الاصلاح وقطع الغيار تهبط الي 12%.

*بدراسه عينات من العملاء وجد ان فرص شراء نفس النوع من السيارات تقل بنسبه 51% اذا كانت تجربه العميل سيئه مع مركز الخدمه الخاصه بهذا النوع.

*ايضا تقاربت مستويات الجوده للسيارات المختلفه وتنافس الشركات في مجال الاسعار اصبح محدودا بسبب التكلفه العاليه وسعر العمله المحليه واصبح التنافس الحقيقي في نوع وكم خدمات ما بعد البيع.

*من خلال ماسبق تبرز اهميه مراكز الخدمه في السنوات القادمه ومن يدرك هذه الحقيقه مبكرا ربما يكون له السبق في المستقبل القريب للسيطره علي الاسواق.


هذه الروشته مقدمه من السيد المهندس عماد الشوربجي
مدير عام الصيانه ب كرايسلر مصر
مجله هاي واي

تامر عابد

يارب الموضوع يعجبكم والكل يستفاد انشاء الله