ده اللي بيفصل الــover drive
يعنى لو لمبة الــover drive بقت off العربية مش هاتنقل بسرعة و بتقعد على النقله فترة أطول و عموما هو نظام لتقليل استهلاك البنزين لوي فصلته هاتاخد أداء أفضل و لكن باستهلاك أعلى
زي الــs كده بتاع الألماني بس على خفيف شوية
رقم العضوية : 8466
تاريخ التسجيل : 05Apr2008
المشاركات : 24
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: اوكا
السيارة[2]: لانسر بومة 1300
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 1716
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 12,834
النوع : ذكر
الاقامة : Egy
السيارة: ex polo ex lancer
السيارة[2]: Kia Cerato
الحالة :
ده اللي بيفصل الــover drive
يعنى لو لمبة الــover drive بقت off العربية مش هاتنقل بسرعة و بتقعد على النقله فترة أطول و عموما هو نظام لتقليل استهلاك البنزين لوي فصلته هاتاخد أداء أفضل و لكن باستهلاك أعلى
زي الــs كده بتاع الألماني بس على خفيف شوية
رقم العضوية : 168
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 7,982
الاقامة : المحله الكبري
الحالة :
زرار الاوفر درايف بيفصل النقله الرابعه من الفتيس الاتوماتيك و بيخلي العربيه ماشيه علي الاول و التاني و التالت بس.
ولما بتفصل الزرار تاني العربيه بتاخد النقله الرابعه
فايدته بتبان علي السرعات المتوسطه عند ال 100 مثلا
لان العربيه في المشي العادي بتاخد نقلتها للنقله الاعلي لتوفير الوقود
و انت ماشي مثلا و عاوز تسارع اعلي بتقوم ضاغط علي الزرار دا و لو العربيه واخده الرابع بتقوم ناقله علي التالت علشان تديلك تسارع افضل
ولو استمريت عليه سرعه العربيه مش حتزيد الا لما تفصل الزرار تاني و تسمح للفتيس انه ياخد الحاره الرابعه.
في عربيات ما فيهاش الزرار دا بي بيبقي في التيس بتاعها نقله مكتوب عليها 3 و بتبقي تحت ال D مباشره
المفضلات