يارجل دي مفتريه ع الطريق
يارجل دي مفتريه ع الطريق
كل واحد بيحب يركب العربية اللى بترضى طموحاتة وبيلاقى فيها كل اللى بيتمناة
يعنى فية ناس بتحب العربيات العالية , وناس بتحب السيارات الرياضية المنخفضة
وفية اتنين ممكن تلاقيم مثلا جايبين bmw واحد فئة 525 والتانى 535 , مع ان الاتنين نفس اسلوب القيادة والمتعة بس هو عايز حاجة شديدة اكتر فى الشد والجرى
و استاذ سمير الشهاوى : معلش انا بختلف معاك فى وجهة نظرك , لان مش كل واحد بيجب عربية للفشخرة لأ كل واحد بيركب العربية اللى ترضى طموحاتة , انا واحد من الناس اللى ركبت عربيات كتير ماعرفتش تحققلى رغباتى غير الهوندا والكلام بردة ينطبق على الهوندا من نفس الموديل بس بالمحرك 1600 العادى عشان كدة فضلت انى اجيبها بالمحرك الرياضى وادفع شوية , وفضلت عليها عربيات اعلى منها فى الموديل بفرق 10 سنين كاملة , ودة لية لأنها حققتلى رغباتى فى كل حاجة ( ثبات- محرك - سرعة قصوى - اوبشن - شكل ) خلاص محتاج اية تانى منها
وفية ناس تركب الهيونداى وتعجبها عن الهوندا لان هو ميولة هادية عايز عربية ( اوسع - اعلى عن الارض - قطع غيار ارخص - سهولة اعادة البيع ) مش فارق معاة ثبات ولا فارق معاة محرك ولا بتجيب كام فى قد اية
- حضرتك عمرك ماتحدد دة لان الموضوع مسألة نسبية
على فكرة كنت من كام يوم بجرى مع اتنين واحد ب مرسيدس C180 2010 , والتانى ب PASSAT TSI
يعنى عربيتين ماشاء الله عليهم فى الفخامة
:B4_282:
انت بس إبدأ الـStrike.. وهتلاقى ضرب النار اشتغل من كل جانب. :banzai::70[1]::gun_bandana:
ههههههههههههههههههه
:36_1_1[1]:
دا على أساس ان لو واحد جه يشد معاه مثلا، يقوله:
يا كابتن يا كابتن.. لو سمحت، بعد-إذنك.. ممكن ماتشدش إلا لما نوصل 180..؟؟!!!
أهاهاهاهااااااااااااااهاه ا :ma: ههههههههههههههههههههه
:36_2_33:
+111
وأنا هأقعد بقى أضبط نفسى على دركسيون معوق (زى بتاع التويوتا)،
أو دركسيون غبى مابيفهمش السرعة (زى بتاع الإلنترا)؟؟!!! :8954[1]:
ههههههههههههههههههه
:funny34d:
- ياأساتذة فيه باور بيفصل، وفيه Steering-Ratio بتتضبط على قدرة العربية على الـmanoeuvring capabilities
مش أى كلام فـ الإكصدام..!! :surprise:
اقتباس:
بس انا عايز أسألك و كل الحضرات اللي بيتكلموا عن السرعة و التسارع كام سؤال كده علي الماشي :
- هو المفروض أي ملف أو منحني سواء خطر أو غير خطر من وجهة نظر الامان يكون علي سرعة كام
على حسب العربية لو عربية محترمة هاتستمتع بسواقتها فى الملفات على السرعات العالية ومش هايقدر الكلام ده إلا الغاوى واللى بيفهم واللى بيشترى عربية عشان يستمتع بيها يعنى راجل Motorhead
أستاااااااااااذ،
وفعلا Turbo-Fuel Stratified Injection زى ما كتاب الأودى Chapter المواتير بيقول.. :ma:
قالك: فيه عربيات طول مانت ماشى بيها فـ الـStraight.. مفيش Fun،
أول ما تـTurn-in the Steering-Wheel..:00020140:
Feel the Rush يا برنس.. :Copy of m-s5:
+999اقتباس:
- ماهي فائدة السرعة القصوي بالسيارة في طرق محددة بسرعة قصوي أقل بكثير ؟
متعة سواقة وأدرينالين وبردوا خبرة فى السواقة ومش أى حد يعرف يجيب سرعة قصوى بأى عربية
- ماهي فائدة التسارع و العزم في أي عربية من وجهة نظركم ؟
بردوا متعة سواقة وبردوا مش هايقدرها الا اللى بيشترى عربية عشان يستمتع بيها مش اللى بيشتريها كوسيلة انتقال فقط
- ماهي الفائدة أو جدوي معرفة أن العربية دي بتجيب 100 كم في كام ثانية ؟
نفس الإجابة اللى فاتت
Ther's more than just hitting the Gas-pedal in Driving Cars
it's All about HOW TO DRIVE FAST
دى فروق سواقين.. أمنسق :wink14:
:049:
فعلا فروق سواقين ...
بس السواقين من وجهة نظركم أيه ؟
شد و جري و غرز ؟
و لا الالتزام بالقانون و أصول و قواعد القيادة ؟
و الله أعرف ناس معاهم فولكس فاجن خنفسة و 128 و عربيات موديلات الثمانينات بيسوقوا أحسن من اللي معاهم عربيات حديثة فيها باور و أمكانيات واااااو
الحمد لله .... الواحد يعرف يسوق أي عربية يتحط فيها و عمري ماطلعت من عربية و قعدت أطلع فيها القطط الفاطسة لمجرد أني اثبت أن أختياري صح و أختياره هو غلط
مرة ألف .... هيونداي عربية ناجحة جدا و بتشهد تطور غير عادي
الكوريين النهاردة بيتفوقوا علي الاوربيين في مجالات عديدة و انا باشهد بذلك في مجال عملي الذي لاينافسني به احد في مصر و الحمد لله الا عدد قليل و محدود و قريبا جدا سيتفوق الكوريون علي نظرائهم
أن غدا لناظره قريب .....
مش فاهم وجهة نظر واحد لما يقولي ثبات العربية وحش بعد 180 , طب وانت تمشي على 180 ليه ؟ هي اعلى سرعة مقررة ليك كام ؟ ليه تعرض نفسك للخطر وتعرض الناس التانية معاك للخطر ؟
هو انت عايز ثبات العربية يبان على سرعة كام , ماهو لازم تكون سرعة عالية
لان العربية لو ثابتة على سرعة 180 هتبقى تحفة عند سرعات اقل وسهل التحكم فيها بمنتهى السهولة بدون زحف او تعويم
معلش ياباشا الموضوع لية ابعاد كتير جدا غير ان العربية تكون ثابتة على سرعة 180 ,
زى بالظبط كدة لما يكون محرك قوى بيجيب سرعة 220 كم اخرة , ومحرك اخر بيجيب بردة 220 كم بس الفرق مابين دة وبين دة ( hp- torque ) بيخلوا العربية توصل لسرعات عالية بدون ضغط بعكس التانية بتوصل لسرعات عالية بس تبقى جايب اخر كل غيار
الثبات كدة بالظبط لازم يكون معاك عربية ثابتة ومعمولها aerodynamic صح , suspension محترم , wieght distribution صح , يبقى بعد كدة اجرى براحتك وصدقنى مش هتحس بدة غير لما تركب عربية اقوى فى النقطة دية ساعتها هتحس بقيمة اللى معاك